輕軌捷運系統
Multi tool useClash Royale CLAN TAG #URR8PPP 本文介紹的是泛指所有在分隔於道路、街道行走的有軌電車以至多節鐵路列車的輕軌運輸類型。關於其他定義的輕軌類型,請見「
輕軌 」。
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輕軌運輸系統 。
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輕軌捷運系統 (英语:Light Rapid Transit 或英语:Light Metro ),也称轻快铁 ,簡稱輕軌捷運 ,為大眾捷運系統的一種,歸類為中運量大眾捷運系統[1] ,泛指以地下或高架形式建設的軌道運輸系統,相較於輕軌運輸系統運量較高、列車規模較大,通常採標準軌。
因其車身結構簡單、重量輕,且使用每公尺重量37公斤的輕軌而得名,有別於一般鐵路每公尺50公斤以上的重軌系統。[2]
與輕軌運輸系統不同,LRRT多具有專用路權,行車速率較高,並可完全自動控制,運量較轻轨运输為高,但低於一般中運量系統(如膠輪路軌系統)。[2]
目录 1 各地輕軌捷運 1.1 臺灣 1.1.1 營運中 1.1.2 興建中 1.1.3 規劃中 1.2 马来西亚1.3 中国大陆1.4 韩国1.5 加拿大1.6 法国1.7 印度1.8 義大利1.9 西班牙2 相關條目 3 参考資料 各地輕軌捷運 臺灣臺灣未來興建之捷運系統多為此類中運量系統,如臺北捷運民生汐止線、桃園捷運綠線等計畫。
營運中 臺北捷運 文湖線(採用AGT)興建中 規劃中 臺北捷運█ 環狀線第二階段█ 東側南北向捷運█ 萬大樹林線第二期█ 民生汐止線 新北捷運 桃園捷運 臺中捷運 臺南捷運 马来西亚馬來西亞的轻轨捷运系统称为轻快铁 ,目前由快捷通轨道(Rapid Rail)公司营运,位于大吉隆坡和巴生谷一带属于巴生谷轻快铁系统,现在有三条轻快铁线以及一条建造中的轻快铁线。
3 安邦线,从北方的冼都东站向南至安邦站。(也可归类为地铁) 4 大城堡线,从北方的冼都东站向南至布特拉高原站。(也可归类为地铁) 5 格拉那再也线,从北方的鹅唛站向南至布特拉高原站。 11 万达镇—巴生线,从北方的万达镇站向南至佐汉瑟迪亚站。马来西亚的轻轨系统跟一般的轻轨系统不同,大部分轨道都在高架桥上(除了格拉那再也线的吉隆坡市中心路段是位于地下),无法混行,以节省土地、避免人车争路和实现自动化运作。
中国大陆长春市 韩国 加拿大 法国 印度 義大利 西班牙相關條目 参考資料 ^ 台大嚴慶齡工業研究中心. 台大嚴慶齡工業研究中心, 编. 都市大眾運輸系統 (PDF) . ^ 2.0 2.1 王總守; 劉承厚. 捷運報導第二一七期. 台北市政府捷運工程局. [2016-03-02 ] .
鐵路運輸
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