台灣隧道
Clash Royale CLAN TAG#URR8PPP
台灣交通相關條目 | |
主管機關
公路總局 臺灣鐵路管理局 公路系統 國道
高速公路
市區道路
汽車客運(業者) 鐵路系統
台鐵:
捷運路線列表
林鐵 - 糖鐵 - 鹽鐵 - 礦鐵
水運 港口(漁港列表) 空運 機場 通訊 台灣郵政發展 交通史 台灣古道 交通載具 台灣橋樑 台灣相關條目 歷史-地理-經濟 文化-教育-軍事 台灣主題 |
臺灣擁有多座隧道,因台灣本島多山的地形,以及都會區的交通用地不足,使得各種長度大小規模的隧道遍佈全台各地。
本條目列舉了鐵路、公路、自行車專用道、行人專用道(遊憩步道)及水利等隧道。
目录
1 鐵路
1.1 台鐵
1.2 台灣高鐵
1.3 阿里山森林鐵路
2 公路
2.1 長公路隧道
2.2 長度在1公里以上的隧道
2.3 台灣各縣市的公路隧道
2.3.1 台北市
2.3.2 新北市
2.3.3 基隆市
2.3.4 桃園市
2.3.5 新竹市
2.3.6 新竹縣
2.3.7 苗栗縣
2.3.8 台中市
2.3.9 彰化縣
2.3.10 南投縣
2.3.11 雲林縣
2.3.12 嘉義市
2.3.13 嘉義縣
2.3.14 台南市
2.3.15 高雄市
2.3.16 屏東縣
2.3.17 宜蘭縣
2.3.18 花蓮縣
2.3.19 台東縣
3 自行車專用道
4 行人專用道(遊憩步道)
5 水利
6 相關條目
7 參考資料
鐵路
台鐵
隧道名 | 位置 | 路線名 | 全長(公尺) | 單/雙線 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
新竹仔嶺隧道 | 基隆市仁愛區-基隆市暖暖區 | 縱貫線北段 | 541.35 | 雙線 | 該隧道為第三代竹仔嶺隧道 |
七堵隧道 | 基隆市七堵區 | 縱貫線北段 | 132.18 | 單線 | 七堵調車場貨運線。目前為七堵~南港 三軌區間之西正線。 |
新七堵隧道 | 基隆市七堵區 | 縱貫線北段 | 144.30 | 雙線 | |
五堵隧道 | 基隆市七堵區-新北市汐止區 | 縱貫線北段 | 182 | 單線 | 五堵貨場線。目前為七堵~南港 三軌區間之西正線。 |
新五堵隧道 | 基隆市七堵區-新北市汐止區 | 縱貫線北段 | 434.61 | 雙線 | |
臺北都會區地下化隧道 | 新北市汐止區-新北市板橋區 | 縱貫線北段 | 20,960 | 雙線 | 臺鐵、高鐵、台北捷運南港線共同管道,詳見臺北地下隧道列表。 |
高雄鐵路地下化隧道 | 高雄市左營區-高雄市鳳山區 | 縱貫線南段 | 15,370 | 雙線 | 臺鐵。 |
山佳隧道 | 新北市樹林區 | 縱貫線北段 | 155 | 雙線 | 台鐵捷運化工程興建之假隧道。 |
大甲隧道 | 臺中市大甲區 | 縱貫線 (海線) | 80.30 | 雙線 | 河底隧道,穿越水尾溪。 |
豐富隧道 | 苗栗縣造橋鄉 | 臺中線 (山線) | 647 | 雙線 | |
苗南隧道 | 苗栗縣苗栗市 | 臺中線 (山線) | 982 | 雙線 | |
銅鑼隧道 | 苗栗縣苗栗市 | 臺中線 (山線) | 330 | 雙線 | |
三義隧道 | 苗栗縣三義鄉 | 臺中線 (山線) | 7,354.17(7,728) | 雙線 | 臺鐵第三長,西部幹線最長。 |
三泰隧道 | 苗栗縣三義鄉 | 臺中線 (山線) | 260 | 雙線 | |
泰安隧道 | 臺中市后里區 | 臺中線 (山線) | 517 | 雙線 | |
后豐隧道 | 臺中市后里區 | 臺中線 (山線) | 455 | 雙線 | |
四瑞第一隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 376 | 雙線 | |
四瑞第二隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 290 | 雙線 | |
深澳隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 72 | 單線(東正線) | |
深澳隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 36 | 單線(西正線) | |
龍潭隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 147 | 雙線 | |
龍鎮隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 69 | 雙線 | |
柑坪隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 79 | 雙線 | |
頌德隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 162 | 單線(東正線) | |
瑞芳隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 128 | 單線(西正線) | |
福住隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 391 | 雙線 | |
示德隧道 | 新北市瑞芳區 | 宜蘭線 | 578 | 雙線 | |
三貂嶺隧道 | 新北市瑞芳區-新北市雙溪區 | 宜蘭線 | 2,076 | 雙線 | |
伍份隧道 | 新北市雙溪區 | 宜蘭線 | 207 | 單線(東正線) | |
伍份隧道 | 新北市雙溪區 | 宜蘭線 | 80 | 單線(西正線) | |
雙溪隧道 | 新北市雙溪區 | 宜蘭線 | 120 | 雙線 | |
共和隧道 | 新北市雙溪區 | 宜蘭線 | 458 | 雙線 | |
長潭隧道 | 新北市雙溪區 | 宜蘭線 | 267 | 雙線 | |
福隆隧道 | 新北市貢寮區 | 宜蘭線 | 175 | 雙線 | |
草嶺隧道 | 新北市貢寮區-宜蘭縣頭城鎮 | 宜蘭線 | 2,280 | 雙線 | 取代原有舊草嶺隧道,舊隧道於2008年8月10日重新開放為自行車專用單車道。 |
大里隧道 | 宜蘭縣頭城鎮 | 宜蘭線 | 247 | 雙線 | |
大溪隧道 | 宜蘭縣頭城鎮 | 宜蘭線 | 701.5 | 雙線 | |
合興隧道 | 宜蘭縣頭城鎮 | 宜蘭線 | 912 | 雙線 | |
梗枋隧道 | 宜蘭縣頭城鎮 | 宜蘭線 | 250 | 雙線 | |
更新隧道 | 宜蘭縣頭城鎮 | 宜蘭線 | 150 | 雙線 | |
外澳隧道 | 宜蘭縣頭城鎮 | 宜蘭線 | 314 | 雙線 | |
蘇澳一號隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 199 | 單線(東正線) | |
新蘇澳一號隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 203 | 單線(西正線) | |
蘇澳二號隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 113 | 單線(東正線) | |
新蘇澳二號隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 729 | 單線(西正線) | |
蘇澳三號隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 206 | 單線(東正線) | |
新蘇澳三號隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 330 | 單線(西正線) | |
蘇澳四號隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 239 | 單線(東正線) | |
新蘇澳四號隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 255 | 單線(西正線) | |
新蘇澳五號隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 250 | 單線(西正線) | 參考文獻中未記載本隧道 |
永春隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮-宜蘭縣南澳鄉 | 北迴線 | 4,020.5 | 單線(東正線) | |
新永春隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮-宜蘭縣南澳鄉 | 北迴線 | 4,460 | 單線(西正線) | |
新東澳隧道 | 宜蘭縣南澳鄉 | 北迴線 | 173 | 雙線 | |
南澳隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 5,286 | 單線(東正線) | |
新南澳隧道 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 北迴線 | 5,345 | 單線(西正線) | |
新武塔隧道 | 宜蘭縣南澳鄉 | 北迴線 | 1,634 | 雙線 | |
新觀音隧道 | 宜蘭縣南澳鄉 | 北迴線 | 10,307 | 雙線 | 取代原有觀音隧道、鼓音隧道、谷風隧道,臺鐵全部營運路線最長。 |
新和平隧道 | 花蓮縣秀林鄉 | 北迴線 | 3,095 | 雙線 | |
和仁隧道 | 花蓮縣秀林鄉 | 北迴線 | 2,411 | 單線(東正線) | |
新和仁隧道 | 花蓮縣秀林鄉 | 北迴線 | 2,532 | 單線(西正線) | |
清水隧道 | 花蓮縣秀林鄉 | 北迴線 | 2,106 | 單線(東正線) | |
新清水隧道 | 花蓮縣秀林鄉 | 北迴線 | 2,210 | 單線(西正線) | |
崇德隧道 | 花蓮縣秀林鄉 | 北迴線 | 2,682 | 單線(東正線) | |
新崇德隧道 | 花蓮縣秀林鄉 | 北迴線 | 2,640 | 單線(西正線) | |
溪口隧道 | 花蓮縣壽豐鄉-花蓮縣鳳林鎮 | 台東線 | 3,800 | 雙線 | 花東電氣化新建,取代溪口一號、二號隧道。為河底隧道,穿越壽豐溪。 |
鳳林隧道 | 花蓮縣鳳林鎮 | 臺東線 | 863 | 單線 | 東改計畫之新建隧道。預留雙線淨空。 |
光復隧道 | 花蓮縣鳳林鎮-花蓮縣光復鄉 | 臺東線 | 2,560 | 雙線 | 花東電氣化新建,取代單線舊光復隧道。為河底隧道,穿越馬太鞍溪。 |
新自強隧道 | 花蓮縣瑞穗鄉 | 臺東線 | 2,676 | 雙線 | 花東電氣化計畫新建,取代舊有的單線第一代自強隧道。 |
山里隧道 | 臺東縣卑南鄉-臺東縣臺東市 | 臺東線 | 5,300 | 雙線 | 花東電氣化新建,取代原山里一號~七號隧道(山里隧道群)路段。臺鐵第五長,台東線最長。 |
嘉和遮體 | 屏東縣枋山鄉 | 南迴線 | 1,180 | 單線 | 為預防軍方靶場砲擊而設置之地面假隧道。 |
內獅隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 145 | 單線 | |
枋電一號隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 40 | 單線 | |
枋電二號隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 85 | 單線 | |
枋山一號隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 300 | 單線 | |
枋山二號隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 585 | 單線 | |
枋山三號隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 688 | 單線 | |
枋山四號隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 156 | 單線 | |
枋山五號隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 206 | 單線 | |
枋野一號隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 1,809 | 單線 | |
枋野二號隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 720 | 單線 | |
枋野三號隧道 | 屏東縣獅子鄉 | 南迴線 | 1,360 | 單線 | |
中央隧道 | 屏東縣獅子鄉-臺東縣達仁鄉 | 南迴線 | 8,070 | 雙線 | 臺鐵第二長,非電化間最長,南迴線最長。 |
菩安隧道 | 臺東縣達仁鄉 | 南迴線 | 139 | 雙線 | |
安朔隧道 | 臺東縣達仁鄉 | 南迴線 | 5,483 | 雙線 | 臺鐵第四長 |
古莊一號隧道 | 臺東縣達仁鄉 | 南迴線 | 170 | 雙線 | |
古莊二號隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 200 | 雙線 | |
古莊三號隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 690 | 雙線 | |
古莊四號隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 153 | 單線 | |
古莊五號隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 370 | 單線 | |
古莊六號隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 160 | 單線 | |
古莊七號隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 190 | 單線 | |
大武一號隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 372 | 單線 | |
大武二號隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 1,180 | 單線 | |
大鳥隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 3,652 | 單線 | |
加津林隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 474 | 單線 | |
富山隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 74 | 單線 | |
大竹一號隧道 | 臺東縣大武鄉 | 南迴線 | 1,452 | 單線 | |
大竹二號隧道 | 臺東縣太麻里鄉 | 南迴線 | 1,490 | 單線 | |
大竹三號隧道 | 臺東縣太麻里鄉 | 南迴線 | 158 | 單線 | |
瀧溪隧道 | 臺東縣太麻里鄉 | 南迴線 | 138 | 單線 | |
大竹四號隧道 | 臺東縣太麻里鄉 | 南迴線 | 170 | 單線 | |
多良一號隧道 | 臺東縣太麻里鄉 | 南迴線 | 1,640 | 單線 | |
多良二號隧道 | 臺東縣太麻里鄉 | 南迴線 | 45 | 單線 | |
多良二之一號隧道 | 臺東縣太麻里鄉 | 南迴線 | 1,523 | 單線 | |
金崙隧道 | 臺東縣太麻里鄉 | 南迴線 | 4,392 | 單線 | |
香蘭隧道 | 臺東縣太麻里鄉 | 南迴線 | 350 | 單線 | |
新吉隧道 | 臺東縣太麻里鄉 | 南迴線 | 360 | 單線 | |
第三號隧道 | 平溪線 | 單線 | |||
第四號隧道 | 平溪線 | 單線 | |||
第五號隧道 | 平溪線 | 單線 | |||
第六號隧道 | 平溪線 | 單線 | |||
竹東隧道 | 內灣線 | 單線 | |||
合興隧道 | 內灣線 | 單線 | |||
南河隧道 | 內灣線 | 單線 | |||
九芎坪隧道 | 內灣線 | 單線 | |||
內灣明隧道 | 內灣線 | 單線 | |||
一號隧道 | 南投縣集集鎮 | 集集線 | 383 | 單線 | |
二號隧道 | 南投縣集集鎮 | 集集線 | 804 | 單線 | |
三號隧道 | 南投縣集集鎮-南投縣水里鄉 | 集集線 | 567 | 單線 | |
中興隧道 | 南投縣水里鄉 | 集集線 | 90 | 單線 | |
第一明隧道 | 南投縣水里鄉 | 集集線 | 30 | 單線 | |
第二明隧道 | 南投縣水里鄉 | 集集線 | 140 | 單線 | |
四號隧道 | 南投縣水里鄉 | 集集線 | 142 | 單線 | |
五號隧道 | 南投縣水里鄉 | 集集線 | 105 | 單線 | |
六號隧道 | 南投縣水里鄉 | 集集線 | 68 | 單線 | |
深澳隧道 | 深澳線 | 單線 | |||
一號隧道 | 深澳線 | 單線 | |||
二號隧道 | 深澳線 | 單線 | |||
三號隧道 | 深澳線 | 單線 | |||
四號隧道 | 深澳線 | 單線 | |||
一號隧道 | 舊山線 | 230 | 單線 | ||
二號隧道 | 舊山線 | 725 | 單線 | ||
三號隧道 | 舊山線 | 511 | 單線 | ||
四號隧道 | 舊山線 | 48 | 單線 | ||
五號隧道 | 舊山線 | 237 | 單線 | ||
六號隧道 | 舊山線 | 228 | 單線 | ||
七號隧道 | 舊山線 | 1,262 | 單線 |
本資料來源取自悠遊台灣鐵道網站,並對照臺灣鐡路管理局出版之《鐵路隧道》(民國100年)一書修訂。
台灣高鐵
隧道名 | 位置 | 長度(公尺) | 備註 |
---|---|---|---|
台北都會區地下化隧道 | 新北市汐止區-新北市板橋區 | 21,508 | 臺鐵、高鐵、台北捷運南港線共同管道,詳見臺北地下隧道列表。 |
迴龍隧道 | 新北市樹林區-桃園市龜山區 | 2,158 | |
龜山隧道 | 桃園市龜山區 | 6,465 | 高鐵第二長的隧道。 |
桃園一號隧道 | 桃園市龜山區 | 486 | |
桃園二號隧道 | 桃園市龜山區-桃園市蘆竹區 | 783 | |
桃園二甲隧道 | 桃園市蘆竹區 | 225 | |
桃園二乙隧道 | 桃園市蘆竹區 | 180 | |
桃園三號隧道 | 桃園市蘆竹區 | 747 | |
桃園站地下化隧道 | 桃園市大園區-桃園市中壢區 | 3,180 | 明挖覆蓋隧道。 |
湖口隧道 | 新竹縣湖口鄉-新竹縣新埔鎮 | 4,292 | 高鐵第三長隧道。 |
犁頭山隧道 | 新竹縣新埔鎮-新竹縣竹北市 | 624 | |
新城隧道 | 新竹縣竹東鎮 | 302 | |
新竹二高隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 830 | 全線唯一位置在高速公路下方的隧道 |
洽水隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 121 | |
寶山一號隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 405 | |
寶山一甲隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 120 | |
寶山一乙隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 135 | |
寶山二號隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 361 | |
寶山三號隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 244 | |
寶山四號隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 245 | |
寶山四甲隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 210 | |
寶山五號隧道 | 新竹縣寶山鄉 | 314 | |
新苗隧道 | 新竹縣寶山鄉-苗栗縣頭份市 | 1,445 | |
頭份一號隧道 | 苗栗縣頭份市 | 1,245 | |
頭份二號隧道 | 苗栗縣頭份市-苗栗縣三灣鄉 | 1,942 | |
頭份三號隧道 | 苗栗縣頭份市 | 534 | |
頭份四號隧道 | 苗栗縣頭份市 | 240 | |
造橋一號隧道 | 苗栗縣造橋鄉 | 236 | |
造橋二號隧道 | 苗栗縣造橋鄉 | 457 | |
後龍隧道 | 苗栗縣後龍鎮 | 1,232 | |
苗栗隧道 | 苗栗縣苗栗市-苗栗縣西湖鄉 | 3,060 | |
西湖一號隧道 | 苗栗縣西湖鄉 | 191 | |
西湖二號隧道 | 苗栗縣西湖鄉 | 1,092 | |
西湖三號隧道 | 苗栗縣西湖鄉-苗栗縣通霄鎮 | 735 | |
通霄一號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 560 | |
通霄二號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 204 | |
通霄三號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 104 | |
通霄四號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 215 | |
通霄五號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 520 | |
通霄六號隧道 | 苗栗縣通霄鎮 | 425 | |
苑裡隧道 | 苗栗縣通霄鎮-苗栗縣苑裡鎮 | 321 | |
神岡隧道 | 台中市神岡區 | 618 | 明挖覆蓋隧道。 |
彰化一號隧道 | 彰化縣彰化市 | 752 | |
彰化二號隧道 | 彰化縣彰化市 | 364 | |
八卦山隧道 | 彰化縣彰化市-彰化縣員林市 | 7,360 | 高鐵最長隧道。 |
員林一號隧道 | 彰化縣員林市 | 373 | |
員林二號隧道 | 彰化縣員林市 | 229 | |
員林三號隧道 | 彰化縣員林市 | 160 | |
員林四號隧道 | 彰化縣員林市 | 289 |
本資料來源取自悠遊台灣鐵道網站。
阿里山森林鐵路
- 自嘉義火車站到阿里山車站計有49座隧道,分別編號一至五十號隧道,其實十六號隧道已廢棄。
公路
長公路隧道
台灣目前並無明確界定長度多少者,是為長公路隧道。
但因「高速公路交通管制規則」 第十四條之一規定:「行駛於長度4公里以上之隧道,應保持50公尺以上之行車安全距離。如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時20公里或停止時,仍應保持20公尺以上之安全距離。 」
故長度在4公里以上的隧道,即可歸類為長公路隧道。
以下為台灣長公路隧道列表:
雪山隧道:國道五號 長度約12.9公里,為台灣最長的公路隧道,也是世界第九長公路隧道。
八卦山隧道:長度約4.9公里,為目前台灣省道最長隧道,全台第三長隧道。
觀音隧道:(興建中)長7,960公尺,蘇花改最長隧道,全台第二長隧道,國內首度引進點排式通風系統隧道,未來也是台灣省道最長隧道。
谷風隧道:(興建中)長4586公尺,國內首度引進點排式通風系統隧道,全台第六長隧道。
中仁隧道:(興建中)長4700公尺,國內首度引進點排式通風系統隧道,全台第四長隧道。
草埔隧道:(興建中)長度約4.6公里,未來南迴公路最長隧道及全台第五長隧道。
長度在1公里以上的隧道
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
基隆隧道 | 國道三號 | 基隆市安樂區-基隆市七堵區 | 1,225 | 三線道(南向) | |
基隆隧道 | 國道三號 | 基隆市七堵區-基隆市安樂區 | 1,278 | 三線道(北向) | |
福德隧道 | 國道三號 | 台北市南港區-新北市深坑區 | 1,762 | 三線道(南向) | |
福德隧道 | 國道三號 | 新北市深坑區-台北市南港區 | 1,726 | 三線道(北向) | |
木柵隧道 | 國道三號 | 台北市文山區 | 1,848 | 三線道(南向) | |
木柵隧道 | 國道三號 | 台北市文山區 | 1,875 | 三線道(北向) | |
新店隧道 | 國道三號 | 新北市新店區 | 1,185 | 三線道(南向) | 南向線的北側入口設置四個車道, 為國內外公路隧道罕見的寬度。 |
新店隧道 | 國道三號 | 新北市新店區 | 1,222 | 三線道(北向) | |
蘭潭隧道 | 國道三號 | 嘉義市東區 | 1,255 | 三線道(南向) | |
蘭潭隧道 | 國道三號 | 嘉義市東區 | 1,212 | 三線道(北向) | |
中寮隧道 | 國道三號 | 高雄市田寮區-高雄市旗山區 | 1,858 | 三線道(南向) | |
中寮隧道 | 國道三號 | 高雄市旗山區-高雄市田寮區 | 1,828 | 三線道(北向) | |
石碇隧道 | 國道五號 | 台北市南港區-新北市石碇區 | 2,698 | 二線道(東行) | |
石碇隧道 | 國道五號 | 新北市石碇區-台北市南港區 | 2,720 | 二線道(西行) | |
彭山隧道 | 國道五號 | 新北市石碇區-新北市坪林區 | 3,861 | 二線道(東行) | |
彭山隧道 | 國道五號 | 新北市坪林區-新北市石碇區 | 3,806 | 二線道(西行) | |
雪山隧道 | 國道五號 | 新北市坪林區-宜蘭縣頭城鎮 | 12,917 | 二線道(東行) | 台灣最長的公路隧道, 也是世界第九長公路隧道。 |
雪山隧道 | 國道五號 | 宜蘭縣頭城鎮-新北市坪林區 | 12,942 | 二線道(西行) | 台灣最長的公路隧道, 也是世界第九長公路隧道。 |
國姓一號隧道 | 國道六號 | 南投縣國姓鄉 | 2,464 | 二線道(東行) | |
國姓一號隧道 | 國道六號 | 南投縣國姓鄉 | 2,447 | 二線道(西行) | |
埔里隧道 | 國道六號 | 南投縣國姓鄉-南投縣埔里鎮 | 1,309 | 二線道(東行) | |
埔里隧道 | 國道六號 | 南投縣國姓鄉-南投縣埔里鎮 | 1,309 | 二線道(東行) | |
豐原1號隧道 | 國道四號 | 台中市豐原區-台中市豐原區 | 1,309 | 二線道(東行) | 興建中 |
豐原2號隧道 | 國道四號 | 台中市豐原區-台中市豐原區 | 1,266 | 四線道 | 興建中 |
豐原3號隧道 | 國道四號 | 台中市豐原區-台中市豐原區 | 1,309 | 四線道 | 興建中 |
鳳鼻隧道 | 台61線 | 新竹縣新豐鄉-新竹縣竹北市 | 2,250 | 二線道(南向) | 雙孔二車道棚架式隧道,目前擴建中。 |
鳳鼻隧道 | 台61線 | 新竹縣竹北市-新竹縣新豐鄉 | 2,250 | 二線道(北向) | 雙孔二車道棚架式隧道,目前擴建中。 |
瑪陵隧道 | 台62線 | 基隆市七堵區-基隆市安樂區 | 1,397 | 二線道(東行) | |
中崙隧道 | 台62線 | 基隆市安樂區-基隆市七堵區 | 1,300 | 二線道(西行) | |
龍潭堵隧道 | 台62線 | 新北市瑞芳區 | 1,080 | 二線道(東行) | |
龍潭堵隧道 | 台62線 | 新北市瑞芳區 | 1,080 | 二線道(西行) | |
三號隧道 | 台62甲線 | 基隆市信義區-新北市瑞芳區 | 1,250 | 二線道(東行) | |
三號隧道 | 台62甲線 | 基隆市信義區-新北市瑞芳區 | 1,250 | 二線道(西行) | |
觀音山隧道 | 台64線 | 新北市八里區-新北市五股區 | 2,590 | 二線道(東行) | |
觀音山隧道 | 台64線 | 新北市五股區-新北市八里區 | 2,365 | 二線道(西行) | |
八卦山隧道 | 台76線 | 彰化縣員林市-南投縣南投市 | 4,935 | 二線道(東行) | 台灣省道最長隧道。 |
八卦山隧道 | 台76線 | 南投縣南投市-彰化縣員林市 | 4,928 | 二線道(西行) | 台灣省道最長隧道。 |
萬里隧道 | 台2線 | 新北市萬里區 | 1,016 | 二線道(東行) | |
萬里隧道 | 台2線 | 新北市萬里區 | 1,145 | 二線道(西行) | |
基平隧道 | 台2丙線 | 基隆市暖暖區-新北市平溪區 | 2,612 | 二線道(雙向) | 土木部分在2012年底完工,已於2014.12.23通車。 |
平雙隧道 | 台2丙線 | 新北市平溪區-新北市雙溪區 | 1,339 | 二線道(雙向) | |
九曲洞隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 1,220 | 二線道(雙向) | 中部橫貫公路最長隧道。 |
新澳隧道 | 台9線 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 1,160 | 單線道(南向) | |
新澳隧道 | 台9線 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 1,240 | 二線道(北向) | |
匯德隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 1,460 | 二線道(雙向) | 蘇花公路最長隧道。 |
東澳隧道 | 台9線蘇花改 | 宜蘭縣蘇澳鎮-宜蘭縣南澳鄉 | 3,365 | 國內首度引進點排式通風系統隧道,已於2017年2月5日通車。 | |
觀音隧道 | 台9線蘇花改 | 宜蘭縣南澳鄉 | 7,960 | 興建中未來蘇花公路最長隧道,也是雪山隧道第2長, 國內首度引進點排式通風系統隧道,未來台灣省道最長隧道。 | |
谷風隧道 | 台9線蘇花改 | 宜蘭縣南澳鄉 | 4,586 | 興建中,國內首度引進點排式通風系統隧道。 | |
中仁隧道 | 台9線蘇花改 | 花蓮縣秀林鄉 | 4,700 | 興建中,國內首度引進點排式通風系統隧道。 | |
仁水隧道 | 台9線蘇花改 | 花蓮縣秀林鄉 | 2,885 | 興建中。 | |
草埔隧道 | 台9線南迴改 | 屏東縣獅子鄉-台東縣達仁鄉 | 4,600(約) | 興建中。 | |
玉長隧道 | 台30線 | 花蓮縣富里鄉-台東縣長濱鄉 | 2,660 | 二線道(雙向) | |
月光山隧道 | 市道181號 | 高雄市杉林區-高雄市美濃區 | 1,670 | 二線道(雙向) | 台灣縣道最長隧道。 |
文山隧道 | 信義快速道路 | 台北市信義區-台北市文山區 | 1,420 | 三線道(南向) | 台灣市區快速道路最長隧道。 |
文山隧道 | 信義快速道路 | 台北市文山區-台北市信義區 | 1,405 | 三線道(北向) | 台灣市區快速道路最長隧道。 |
象山隧道 | 信義快速道路 | 台北市信義區 | 1,000 | 三線道(南向) | 北向線為986公尺。 |
天長隧道 | 台電能高保線道 | 花蓮縣秀林鄉 | 1,270 | 單線道(雙向) |
台灣各縣市的公路隧道
台北市
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
福德隧道 | 國道三號 | 台北市南港區-新北市深坑區 | 1,762 | 三線道(南向) | |
福德隧道 | 國道三號 | 新北市深坑區-台北市南港區 | 1,726 | 三線道(北向) | |
木柵隧道 | 國道三號 | 台北市文山區 | 1,848 | 三線道(南向) | |
木柵隧道 | 國道三號 | 台北市文山區 | 1,875 | 三線道(北向) | |
景美隧道 | 國道三號 | 台北市文山區 | 564 | 三線道(南向) | |
景美隧道 | 國道三號 | 台北市文山區 | 573 | 三線道(北向) | |
台北一號隧道 | 台北聯絡線 | 台北市信義區-台北市文山區 | 790 | 二線道(東行) | |
台北一號隧道 | 台北聯絡線 | 台北市文山區-台北市信義區 | 800 | 二線道(西行) | |
台北二號隧道 | 台北聯絡線 | 台北市大安區 | 192 | 二線道(東行) | |
台北二號隧道 | 台北聯絡線 | 台北市大安區 | 211 | 二線道(西行) | |
南港隧道 | 國道五號 | 台北市南港區 | 456 | 二線道(東行) | |
南港隧道 | 國道五號 | 台北市南港區 | 455 | 二線道(西行) | |
石碇隧道 | 國道五號 | 台北市南港區-新北市石碇區 | 2,698 | 二線道(東行) | |
石碇隧道 | 國道五號 | 新北市石碇區-台北市南港區 | 2,720 | 二線道(西行) | |
文山隧道 | 信義快速道路 | 台北市信義區-台北市文山區 | 1,420 | 三線道(南向) | 台灣市區快速道路最長隧道。 |
文山隧道 | 信義快速道路 | 台北市文山區-台北市信義區 | 1,405 | 三線道(北向) | 台灣市區快速道路最長隧道。 |
象山隧道 | 信義快速道路 | 台北市信義區 | 1,000 | 三線道(南向) | |
象山隧道 | 信義快速道路 | 台北市信義區 | 986 | 三線道(北向) | |
圓山隧道 | 中山北路四段北上線 | 台北市中山區 | 45 | 四線道(北向) | 台北市第一座公路隧道。 |
自強隧道 | 故宮路 | 台北市士林區-台北市中山區 | 819 | 二線道(南向) | 連接外雙溪與大直,與基隆市自強隧道同名。 |
自強隧道 | 故宮路 | 台北市中山區-台北市士林區 | 821 | 二線道(北向) | 連接大直與外雙溪,與基隆市自強隧道同名。 |
大湖隧道 | 康湖路 | 台北市內湖區 | 519 | 二線道(雙向) | |
安泰隧道 | 康湖路 | 台北市內湖區 | 71 | 二線道(雙向) | |
康樂隧道 | 康湖路 | 台北市內湖區 | 586 | 二線道(雙向) | |
金龍隧道 | 內湖路二段179巷至金龍路 | 台北市內湖區 | 173 | 二線道(東行) | |
金龍隧道 | 金龍路至內湖路二段179巷 | 台北市內湖區 | 173 | 二線道(西行) | |
民權隧道 | 民權東路六段 | 台北市內湖區 | 160 | 二線道(東行) | |
民權隧道 | 民權東路六段 | 台北市內湖區 | 160 | 二線道(西行) | |
辛亥隧道 | 辛亥路三段至四段 | 台北市大安區-台北市文山區 | 487.5 | 二線道(南向) | |
辛亥隧道 | 辛亥路四段至三段 | 台北市文山區-台北市大安區 | 487.5 | 二線道(北向) | |
懷恩隧道 | 辛亥路四段至五段 | 台北市文山區 | 490 | 二線道(南向) | |
懷恩隧道 | 辛亥路五段至四段 | 台北市文山區 | 484.5 | 二線道(北向) | |
莊敬隧道 | 和平東路三段至軍功路 | 台北市大安區-台北市文山區 | 210 | 二線道(雙向) | |
福興隧道 | 基隆路三段155巷至福興路 | 台北市大安區-台北市文山區 | 戰備隧道,屬國防部空軍司令部。因屬軍事基地,故封閉未開放通行。 | ||
復興北路車行地下道 | 大直橋至復興北路 | 台北市中山區 | 667 | 二線道(南向) | 為穿越松山機場的地下道。 |
復興北路車行地下道 | 復興北路至大直橋 | 台北市中山區 | 667 | 二線道(北向) | 為穿越松山機場的地下道。 |
基隆路車行地下道 | 基隆路二段至正氣橋 | 台北市信義區 | 2000 | 二線道(雙向) | 拯救了其與忠孝東路及仁愛路間擁擠的交通 |
新北市
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
汐止隧道 | 國道三號 | 基隆市七堵區-新北市汐止區 | 666 | 三線道(南向) | |
汐止隧道 | 國道三號 | 新北市汐止區-基隆市七堵區 | 643 | 三線道(北向) | |
新店隧道 | 國道三號 | 新北市新店區 | 1,185 | 三線道(南向) | 南下線的北側入口設置四個車道,為國內外公路隧道罕見的寬度。 |
新店隧道 | 國道三號 | 新北市新店區 | 1,222 | 三線道(北向) | |
碧潭隧道 | 國道三號 | 新北市新店區 | 512 | 三線道(南向) | |
碧潭隧道 | 國道三號 | 新北市新店區 | 503 | 三線道(北向) | |
安坑隧道 | 國道三號 | 新北市新店區-新北市中和區 | 466 | 三線道(南向) | |
安坑隧道 | 國道三號 | 新北市中和區-新北市新店區 | 397 | 三線道(北向) | |
中和隧道 | 國道三號 | 新北市中和區 | 872 | 三線道(南向) | |
中和隧道 | 國道三號 | 新北市中和區 | 827 | 三線道(北向) | |
石碇隧道 | 國道五號 | 台北市南港區-新北市石碇區 | 2,698 | 二線道(東行) | |
石碇隧道 | 國道五號 | 新北市石碇區-台北市南港區 | 2,720 | 二線道(西行) | |
烏塗隧道 | 國道五號 | 新北市石碇區 | 216 | 三線道(東行) | |
烏塗隧道 | 國道五號 | 新北市石碇區 | 248 | 二線道(西行) | |
彭山隧道 | 國道五號 | 新北市石碇區-新北市坪林區 | 3,861 | 二線道(東行) | |
彭山隧道 | 國道五號 | 新北市坪林區-新北市石碇區 | 3,806 | 二線道(西行) | |
雪山隧道 | 國道五號 | 新北市坪林區-宜蘭縣頭城鎮 | 12,917 | 二線道(東行) | 台灣最長的公路隧道,也是世界第五長公路隧道。 |
雪山隧道 | 國道五號 | 宜蘭縣頭城鎮-新北市坪林區 | 12,942 | 二線道(西行) | 台灣最長的公路隧道,也是世界第五長公路隧道。 |
四腳亭隧道 | 台62線 | 新北市瑞芳區 | 709 | 二線道(東行) | |
四腳亭隧道 | 台62線 | 新北市瑞芳區 | 709 | 二線道(西行) | |
(魚桀)魚隧道 | 台62線 | 新北市瑞芳區 | 587 | 二線道(東行) | |
(魚桀)魚隧道 | 台62線 | 新北市瑞芳區 | 587 | 二線道(西行) | |
龍潭堵隧道 | 台62線 | 新北市瑞芳區 | 1,080 | 二線道(東行) | |
龍潭堵隧道 | 台62線 | 新北市瑞芳區 | 1,080 | 二線道(西行) | |
觀音山隧道 | 台64線 | 新北市八里區-新北市五股區 | 2,590 | 二線道(東行) | |
觀音山隧道 | 台64線 | 新北市五股區-新北市八里區 | 2,365 | 二線道(西行) | |
萬里隧道 | 台2線 | 新北市萬里區 | 1,016 | 二線道(東行) | |
萬里隧道 | 台2線 | 新北市萬里區 | 1,145 | 二線道(西行) | |
海濱隧道 | 台2線 | 新北市瑞芳區 | 135 | 二線道(雙向) | |
鼻頭隧道 | 台2線 | 新北市瑞芳區-新北市貢寮區 | 170 | 二線道(雙向) | |
龍洞隧道 | 台2線 | 新北市貢寮區 | 200 | 二線道(雙向) | |
基平隧道 | 台2丙線 | 基隆市暖暖區-新北市平溪區 | 2,612 | 二線道(雙向) | 土木部分在2012年底完工,已於2014.12.23通車。 |
平雙隧道 | 台2丙線 | 新北市平溪區-新北市雙溪區 | 1,339 | 二線道(雙向) | |
過港隧道 | 台2丙線 | 新北市雙溪區 | 二線道(雙向) | ||
瑞芳隧道 | 台2丁線 | 新北市瑞芳區 | 183 | 二線道(雙向) | |
瑞濱隧道 | 台2丁線 | 新北市瑞芳區 | 358 | 二線道(雙向) | |
大湖格隧道 | 市道106號 | 新北市石碇區 | 80(約) | 二線道(雙向) | |
石碇堡隧道 | 市道106乙線 | 新北市石碇區 | 100(約) | 二線道(雙向) | |
烏信隧道 | 北107線 | 新北市烏來區 | 單線道(雙向) | ||
湊合隧道 | 北111線 | 新北市三峽區 | 單線道(雙向) | ||
野柳隧道 | 港西路 | 新北市萬里區 | 二線道(雙向) | 舊台2線。 | |
龍潭隧道 | 逢甲路 | 新北市瑞芳區 | 單線道(雙向) | 舊台鐵宜蘭線。 | |
侯硐隧道 | 柴寮路 | 新北市瑞芳區 | 單線道(雙向) | 舊台鐵宜蘭線。 | |
中正隧道 | 埔尾路 | 新北市雙溪區 | 二線道(雙向) | ||
小坑口隧道 | 小坑路 | 新北市新店區 | 單線道(雙向) | 原為台車隧道,軌道拆除後改為道路用。因隧道狹小,僅限小型車通行。 | |
水庫一號隧道 | 骨材路 | 新北市石碇區 | 翡翠水庫管制區內。 | ||
水庫二號隧道 | 骨材路 | 新北市石碇區 | 翡翠水庫管制區內。 | ||
大坑隧道 | 汐止區北勢街 | 新北市汐止區 | 二線道(雙向) | 汐止大坑溪聯外道路,已於2012年通車。 |
基隆市
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
中興隧道 | 國道一號 | 基隆市仁愛區-基隆市安樂區 | 396 | 二線道(南向) | 中山高速公路僅有的兩座隧道。兩隧道位於同一處,南下線為中興隧道,北上線為大業隧道。 |
大業隧道 | 國道一號 | 基隆市安樂區-基隆市仁愛區 | 560 | 二線道(北向) | 中山高速公路僅有的兩座隧道。兩隧道位於同一處,南下線為中興隧道,北上線為大業隧道。 |
基隆隧道 | 國道三號 | 基隆市安樂區-基隆市七堵區 | 1,225 | 三線道(南向) | |
基隆隧道 | 國道三號 | 基隆市七堵區-基隆市安樂區 | 1,278 | 三線道(北向) | |
七堵隧道 | 國道三號 | 基隆市七堵區 | 530 | 三線道(南向) | |
七堵隧道 | 國道三號 | 基隆市七堵區 | 567 | 三線道(北向) | |
汐止隧道 | 國道三號 | 基隆市七堵區-新北市汐止區 | 666 | 三線道(南向) | |
汐止隧道 | 國道三號 | 新北市汐止區-基隆市七堵區 | 643 | 三線道(北向) | |
中崙隧道 | 台62線 | 基隆市安樂區-基隆市七堵區 | 1,397 | 二線道(東行) | |
瑪陵隧道 | 台62線 | 基隆市安樂區-基隆市七堵區 | 1,300 | 二線道(西行) | |
瑪南隧道 | 台62線 | 基隆市七堵區 | 179 | 二線道(東行) | |
瑪南隧道 | 台62線 | 基隆市七堵區 | 179 | 二線道(西行) | |
大埔隧道 | 台62線 | 基隆市七堵區 | 100 | 二線道(東行) | 假隧道 |
大埔隧道 | 台62線 | 基隆市七堵區 | 100 | 二線道(西行) | 假隧道 |
自強隧道 | 台62線 | 基隆市七堵區 | 193 | 二線道(東行) | 假隧道 |
自強隧道 | 台62線 | 基隆市七堵區 | 193 | 二線道(西行) | 假隧道 |
一號隧道 | 台62甲線 | 基隆市中正區 | 150 | 二線道(東行) | |
一號隧道 | 台62甲線 | 基隆市中正區 | 150 | 二線道(西行) | |
二號隧道 | 台62甲線 | 基隆市中正區 | 350 | 二線道(東行) | |
二號隧道 | 台62甲線 | 基隆市中正區 | 350 | 二線道(西行) | |
三號隧道 | 台62甲線 | 基隆市信義區-新北市瑞芳區 | 1,250 | 二線道(東行) | |
三號隧道 | 台62甲線 | 基隆市信義區-新北市瑞芳區 | 1,250 | 二線道(西行) | |
基平隧道 | 台2丙線 | 基隆市暖暖區-新北市平溪區 | 2,612 | 二線道(雙向) | |
仁愛隧道 | 台2己線 | 基隆市中山區 | 二線道(東行) | ||
忠孝隧道 | 台2己線 | 基隆市中山區 | 二線道(西行) | ||
和平隧道 | 台2己線 | 基隆市中山區 | 二線道(東行) | ||
信義隧道 | 台2己線 | 基隆市中山區 | 二線道(西行) | ||
大竿林隧道 | 台2己線 | 基隆市安樂區-基隆市中山區 | 二線道(東行) | ||
大武崙隧道 | 台2己線 | 基隆市中山區-基隆市安樂區 | 二線道(西行) | ||
基隆隧道 | 台5線北向 | 基隆市仁愛區 | 二線道(北向) | ||
八堵隧道 | 台5線 | 基隆市暖暖區 | 二線道(南向) | ||
八堵隧道 | 台5線 | 基隆市暖暖區 | 二線道(北向) | ||
光華隧道 | 光華路至通明街 | 基隆市中山區 | 二線道(雙向) | ||
復興隧道 | 復興路至復旦路 | 基隆市中山區 | 二線道(雙向) | ||
中山隧道 | 中山三路至中山四路 | 基隆市中山區 | 二線道(單向) | ||
自強隧道 | 安樂路一段至二段 | 基隆市安樂區 | 315 | 二線道(雙向) | 原名安樂隧道,連接基隆市安樂路一段與二段,與台北市自強隧道同名。 |
正信隧道 | 正信路至豐稔街 | 基隆市中正區-基隆市信義區 | 55 | 二線道(雙向) | |
武嶺隧道 | 武嶺街 | 基隆市安樂區 | 二線道(雙向) |
桃園市
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
埔頂一號隧道 | 國道三號 | 桃園市大溪區 | 530 | 三線道(南向) | 為一上方覆蓋的假隧道,出入口設計仿大溪老街建築立面, 北面隧道口分別題名「龍騰」、「鯉躍」,其上設置埔頂公園綠地與橫向道路,方便國道兩旁居民往來。 |
埔頂一號隧道 | 國道三號 | 桃園市大溪區 | 555 | 三線道(北向) | 為一上方覆蓋的假隧道,出入口設計仿大溪老街建築立面, 北面隧道口分別題名「龍騰」、「鯉躍」,其上設置埔頂公園綠地與橫向道路,方便國道兩旁居民往來。 |
埔頂二號隧道 | 國道三號 | 桃園市大溪區 | 335 | 三線道(南向) | 為一上方覆蓋的假隧道,出入口設計仿大溪老街建築立面, 南面隧道口分別題名「風調」、「雨順」,其上設置埔頂公園綠地與橫向道路,方便國道兩旁居民往來。 |
埔頂二號隧道 | 國道三號 | 桃園市大溪區 | 335 | 三線道(北向) | 為一上方覆蓋的假隧道,出入口設計仿大溪老街建築立面, 南面隧道口分別題名「風調」、「雨順」,其上設置埔頂公園綠地與橫向道路,方便國道兩旁居民往來。 |
百吉隧道 | 台7線 | 桃園市大溪區 | 435 | 二線道(雙向) | 北部橫貫公路最長隧道。 |
榮華隧道 | 台7線 | 桃園市復興區 | 58 | 單線道(雙向) | |
雪霧隧道 | 台7線 | 桃園市復興區 | 375 | 二線道(雙向) |
新竹市
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
客雅隧道 | 客雅大道 | 新竹市東區 | 二線道(東行) | 為一上方覆蓋的假隧道,其上設置有橫向道路、綠地及停車場。 | |
客雅隧道 | 客雅大道 | 新竹市東區 | 二線道(西行) | 為一上方覆蓋的假隧道,其上設置有橫向道路、綠地及停車場。 |
新竹縣
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
鳳鼻隧道 | 台61線 | 新竹縣新豐鄉-新竹縣竹北市 | 2,250 | 二線道(南向) | 為一雙孔二車道棚架式隧道,臨海側可見臺灣海峽。 |
鳳鼻隧道 | 台61線 | 新竹縣竹北市-新竹縣新豐鄉 | 2,250 | 二線道(北向) | 為一雙孔二車道棚架式隧道,臨海側可見臺灣海峽。 |
桃山隧道 | 縣道122號 | 新竹縣五峰鄉 | 389 | 二線道(雙向) | |
坪林隧道 | 竹16線 | 新竹縣關西鎮 | 單線道(東行) | ||
光明隧道 | 竹21線 | 新竹縣關西鎮-新竹縣芎林鄉 | 單線道(雙向) | ||
泰平隧道 | 竹60-1線 | 新竹縣尖石鄉 | 二線道(雙向) |
苗栗縣
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
開礦隧道 | 台72線 | 苗栗縣公館鄉 | 二線道(東行) | ||
開礦隧道 | 台72線 | 苗栗縣公館鄉 | 二線道(西行) | ||
汶水隧道 | 台72線 | 苗栗縣公館鄉 | 260 | 二線道(東行) | |
汶水隧道 | 台72線 | 苗栗縣公館鄉 | 260 | 二線道(西行) | |
通霄隧道 | 台1線 | 苗栗縣通霄鎮 | 二線道(東行) | ||
通霄隧道 | 台1線 | 苗栗縣通霄鎮 | 二線道(西行) | ||
新莊隧道 | 台3線 | 苗栗縣獅潭鄉 | 二線道(東行) | ||
新莊隧道 | 台3線 | 苗栗縣獅潭鄉 | 二線道(西行) | ||
百壽隧道 | 台3線 | 苗栗縣獅潭鄉 | 二線道(東行) | ||
百壽隧道 | 台3線 | 苗栗縣獅潭鄉 | 二線道(西行) | ||
福星一號隧道 | 台6線 | 苗栗縣公館鄉 | 二線道(雙向) | ||
福星二號隧道 | 台6線 | 苗栗縣公館鄉 | 二線道(雙向) | ||
福星三號隧道 | 台6線 | 苗栗縣公館鄉 | 二線道(雙向) | ||
福星四號隧道 | 台6線 | 苗栗縣公館鄉 | 二線道(雙向) | ||
造橋一號隧道 | 台13甲線 | 苗栗縣造橋鄉 | 二線道(東行) | ||
造橋一號隧道 | 台13甲線 | 苗栗縣造橋鄉 | 二線道(西行) | ||
造橋二號隧道 | 台13甲線 | 苗栗縣造橋鄉 | 二線道(東行) | ||
造橋二號隧道 | 台13甲線 | 苗栗縣造橋鄉 | 二線道(西行) | ||
龍門隧道 | 縣道124號 | 苗栗縣南庄鄉 | 二線道(雙向) | ||
火炎山隧道 | 縣道140號 | 苗栗縣苑裡鎮-苗栗縣三義鄉 | 780 | 二線道(雙向) | |
公館隧道 | 苗26-2線 | 苗栗縣公館鄉 | 雙向各一隧道,其中東行線為單線道有路肩 | 又稱吉陽隧道;西口加註尖山、東口加註北河 | |
錫隘隧道 | 苗26線 | 苗栗縣公館鄉-苗栗縣獅潭鄉 | 917 | 二線道(雙向) | 本路段或稱苗栗縣中橫公路 |
泰安隧道 | 泰安(清安)南庄(八卦力)聯絡道路 | 苗栗縣泰安鄉-苗栗縣南庄鄉 | 二線道(雙向) | 本路段聯絡縣道124號39k(八卦力部落)及苗62線(砂埔鹿部落),2014年10月26日通車 | |
卓蘭電廠隧道 | 卓蘭發電廠聯絡道路 | 苗栗縣卓蘭鎮 | 單線道(雙向) | 本路段聯絡苗55線(卓蘭鎮景山里) |
台中市
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
新裡冷隧道 | 台8線 | 台中市和平區 | 二線道(雙向) | ||
裡冷隧道 | 台8線 | 台中市和平區 | 二線道(雙向) | ||
谷關隧道 | 台8線 | 台中市和平區 | 單線道(東行) | ||
谷關隧道 | 台8線 | 台中市和平區 | 單線道(西行) | ||
馬陵一號隧道 | 台8線 | 台中市和平區 | |||
馬陵二號隧道 | 台8線 | 台中市和平區 | |||
馬陵三號隧道 | 台8線 | 台中市和平區 | |||
馬陵四號隧道 | 台8線 | 台中市和平區 | |||
橫嶺山隧道 | 大雪山林道 | 台中市和平區 | 600 | 單線道(雙向) | |
豐原1號隧道 | 國道四號 | 台中市豐原區-台中市豐原區 | 1,309 | 四線道 | 興建中 |
豐原2號隧道 | 國道四號 | 台中市豐原區-台中市豐原區 | 1,266 | 四線道 | 興建中 |
豐原3號隧道 | 國道四號 | 台中市豐原區-台中市豐原區 | 1,309 | 四線道 | 興建中 |
彰化縣
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
八卦山隧道 | 台76線 | 彰化縣員林市-南投縣南投市 | 4,935 | 二線道(東行) | 台灣省道最長隧道。 |
八卦山隧道 | 台76線 | 南投縣南投市-彰化縣員林市 | 4,928 | 二線道(西行) | 台灣省道最長隧道。 |
南投縣
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
國姓一號隧道 | 國道六號 | 南投縣國姓鄉 | 2,464 | 二線道(東行) | |
國姓一號隧道 | 國道六號 | 南投縣國姓鄉 | 2,447 | 二線道(西行) | |
國姓二號隧道 | 國道六號 | 南投縣國姓鄉 | 535 | 二線道(東行) | |
國姓二號隧道 | 國道六號 | 南投縣國姓鄉 | 480 | 二線道(西行) | |
埔里隧道 | 國道六號 | 南投縣國姓鄉-南投縣埔里鎮 | 1,309 | 二線道(東行) | |
埔里隧道 | 國道六號 | 南投縣埔里鎮-南投縣國姓鄉 | 1,266 | 二線道(西行) | |
八卦山隧道 | 台76線 | 彰化縣員林市-南投縣南投市 | 4,935 | 二線道(東行) | 台灣省道最長隧道。 |
八卦山隧道 | 台76線 | 南投縣南投市-彰化縣員林市 | 4,928 | 二線道(西行) | 台灣省道最長隧道。 |
合歡山隧道 | 台8線 | 南投縣仁愛鄉-花蓮縣秀林鄉 | 184 | 單線道(雙向) | 海拔2564.67公尺,為中部橫貫公路最高點。 |
雙福隧道 | 台14線 | 南投縣國姓鄉 | 150 | 二線道(東行) | |
柑林隧道 | 台14線 | 南投縣國姓鄉 | 386 | 二線道(東行) | |
柑林隧道 | 台14線 | 南投縣國姓鄉 | 377 | 二線道(西行) | |
育樂隧道 | 台14線 | 南投縣國姓鄉 | 160 | 二線道(東行) | |
育樂隧道 | 台14線 | 南投縣國姓鄉 | 174 | 二線道(西行) | |
北山隧道 | 台14線 | 南投縣國姓鄉 | 120 | 二線道(西行) | |
觀音一號隧道 | 台14線 | 南投縣國姓鄉 | 120 | 二線道(東行) | |
觀音一號隧道 | 台14線 | 南投縣國姓鄉 | 129 | 二線道(西行) | |
觀音二號隧道 | 台14線 | 南投縣國姓鄉-南投縣埔里鎮 | 230 | 二線道(東行) | |
觀音二號隧道 | 台14線 | 南投縣國姓鄉-南投縣埔里鎮 | 268 | 二線道(西行) | |
觀音三號隧道 | 台14線 | 南投縣埔里鎮 | 252 | 二線道(東行) | |
觀音三號隧道 | 台14線 | 南投縣埔里鎮 | 241 | 二線道(西行) | |
新集集隧道 | 台16線 | 南投縣集集鎮 | 二線道(東行) | ||
新集集隧道 | 台16線 | 南投縣集集鎮 | 二線道(西行) | ||
水里隧道 | 台16線 | 南投縣集集鎮-南投縣水里鄉 | 二線道(東行) | ||
水里隧道 | 台16線 | 南投縣集集鎮-南投縣水里鄉 | 二線道(西行) | ||
大雁隧道 | 台21線 | 南投縣埔里鎮-南投縣魚池鄉 | 445 | 二線道(南行) | |
大雁隧道 | 台21線 | 南投縣埔里鎮-南投縣魚池鄉 | 427 | 二線道(北行) | |
水社隧道 | 台21線 | 南投縣魚池鄉 | 181 | 二線道(南行) | |
水社隧道 | 台21線 | 南投縣魚池鄉 | 166 | 二線道(北行) | |
東埔隧道 | 台21線 | 南投縣信義鄉 | 二線道(雙向) | ||
同富隧道 | 台21線 | 南投縣信義鄉 | 二線道(雙向) | ||
環湖一號隧道 | 台21甲線 | 南投縣魚池鄉 | 122 | 二線道(雙向) | |
環湖二號隧道 | 台21甲線 | 南投縣魚池鄉 | 41 | 二線道(雙向) | |
水頭隧道 | 縣道131號 | 南投縣埔里鎮 | 二線道(雙向) | ||
明湖一號隧道 | 縣道131號 | 南投縣水里鄉 | 二線道(雙向) | ||
明湖二號隧道 | 縣道131號 | 南投縣水里鄉 | 單線道(雙向) | ||
土城第一隧道 | 投12線 | 南投縣草屯鎮 | 單線道(雙向) | 原本是投6線 | |
土城第二隧道 | 投12線 | 南投縣草屯鎮 | 單線道(雙向) | 原本是投6線 | |
雙龍隧道 | 投12線 | 南投縣草屯鎮 | 單線道(東行/前) | 原本是投6線 | |
雙龍隧道 | 投12線 | 南投縣草屯鎮 | 單線道(東行/後) | 原本是投6線 | |
雙龍隧道 | 投12線 | 南投縣草屯鎮 | 單線道(西行/前) | 原本是投6線 | |
雙龍隧道 | 投12線 | 南投縣草屯鎮 | 單線道(西行/後) | 原本是投6線 | |
集集隧道 | 投54線 | 南投縣集集鎮 | 單線道(雙向) | 原本是縣道152號 | |
紅仙水隧道 | 投69線 | 南投縣埔里鎮 | 二線道(雙向) | ||
卓社隧道 | 投71線 | 南投縣仁愛鄉 | 單線道(雙向) | 台灣鄉道最長隧道。 | |
新武界隧道 | 投71線 | 南投縣仁愛鄉 | 單線道(雙向) | ||
萬豐隧道 | 投83線 | 南投縣仁愛鄉 | 361 | 二線道(雙向) | |
安定隧道 | 投95線 | 南投縣竹山鎮 | 663 | 二線道(雙向) | |
小嶺隧道 | 投100線 | 南投縣竹山鎮-南投縣鹿谷鄉 | 510 | 二線道(雙向) | 南投產業運輸大道 |
小埔社隧道 | 南投縣埔里鎮 | 單線道(雙向) | 投73-1線捷徑 | ||
牛洞隧道 | 南投縣埔里鎮 | 單線道(雙向) | 縣道131號水頭隧道之舊線 | ||
明潭隧道 | 南投縣魚池鄉 | 單線道(雙向) | |||
東池隧道 | 南投縣魚池鄉 | 二線道(雙向) | 投63線往九族文化村捷徑 |
雲林縣
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
草嶺隧道 | 縣道149甲線 | 雲林縣古坑鄉 | 550 | 二線道(雙向) | 雲林縣內最長的隧道。 |
雲嘉隧道 | 縣道149甲線 | 雲林縣古坑鄉 | 350 | 二線道(雙向) |
嘉義市
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
蘭潭隧道 | 國道三號 | 嘉義市東區 | 1,255 | 三線道(南向) | |
蘭潭隧道 | 國道三號 | 嘉義市東區 | 1,212 | 三線道(北向) |
嘉義縣
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
大林隧道 | 國道三號 | 嘉義縣大林鎮 | 154 | 三線道(南向) | 為一上方覆蓋的假隧道,其上設置有橫向道路。 |
大林隧道 | 國道三號 | 嘉義縣大林鎮 | 154 | 三線道(北向) | 為一上方覆蓋的假隧道,其上設置有橫向道路。 |
中崙隧道 | 台3線 | 嘉義縣中埔鄉 | 二線道(雙向) | ||
大華一號隧道 | 縣道159甲線 | 嘉義縣竹崎鄉 | 二線道(雙向) | ||
大華二號隧道 | 縣道159甲線 | 嘉義縣竹崎鄉 | 二線道(雙向) | ||
大華三號隧道 | 縣道159甲線 | 嘉義縣竹崎鄉 | 二線道(雙向) | ||
瑞太隧道 | 縣道162甲線 | 嘉義縣梅山鄉 | 559 | 二線道(雙向) | 嘉義縣內最長的隧道。 |
石硦隧道 | 嘉135線 | 嘉義縣中埔鄉 | 單線道(雙向) | ||
三讚隧道 | 嘉139線 | 嘉義縣中埔鄉 | 單線道(雙向) | ||
坪林隧道 | 嘉149線 | 嘉義縣大埔鄉 | 單線道(雙向) | 舊嘉147線 |
台南市
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
走馬瀨隧道 | 台84線 | 台南市大內區 | 350 | 二線道(東行) | |
走馬瀨隧道 | 台84線 | 台南市大內區 | 350 | 二線道(西行) | |
南化隧道 | 台20線 | 台南市南化區 | 二線道(雙向) | ||
麒麟隧道 | 市道172號 | 台南市白河區 | 二線道(雙向) | ||
六甲隧道 | 市道174號 | 台南市六甲區 | 二線道(雙向) | ||
楠西隧道 | 市道174號 | 台南市六甲區-台南市楠西區 | 二線道(雙向) | ||
紅葉隧道 | 市道175號 | 台南市白河區 | 二線道(雙向) |
高雄市
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
中寮隧道 | 國道三號 | 高雄市田寮區-高雄市旗山區 | 1,858 | 三線道(南向) | |
中寮隧道 | 國道三號 | 高雄市旗山區-高雄市田寮區 | 1,828 | 三線道(北向) | |
塔拉拉魯芙隧道 | 台20線 | 高雄市桃源區 | 690 | 二線道(雙向) | |
禮觀隧道 | 台20線 | 高雄市桃源區 | 二線道(雙向) | ||
大關山隧道 | 台20線 | 高雄市桃源區-台東縣海端鄉 | 615 | 單線道(雙向) | 海拔2722.39公尺,為南部橫貫公路最高點,亦是台灣海拔最高的隧道。 |
月光山隧道 | 市道181號 | 高雄市杉林區-高雄市美濃區 | 1,670 | 二線道(雙向) | 中華民國縣道最長隧道。 |
高雄過港隧道 | 中興路至旗津一路 | 高雄市前鎮區-高雄市旗津區 | 1,670 | 二線道(往前鎮方向) | 中華民國唯一水底公路隧道。 |
高雄過港隧道 | 中興路至旗津一路 | 高雄市前鎮區-高雄市旗津區 | 1,670 | 二線道(往旗津方向) | 中華民國唯一水底公路隧道。 |
屏東縣
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
涼山隧道 | 縣道185號 | 屏東縣內埔鄉-屏東縣瑪家鄉 | 二線道(雙向) | 隧道上方是禮納里部落最尾端 | |
草埔隧道 | 台9線南迴改 | 台東縣達仁鄉-屏東縣獅子鄉 | 4,617 | 二線道(南向) | 南迴公路改善計畫新建隧道 |
草埔隧道 | 台9線南迴改 | 屏東縣獅子鄉-台東縣達仁鄉 | 4,602 | 二線道(北向) | 南迴公路改善計畫新建隧道 |
宜蘭縣
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
雪山隧道 | 國道五號 | 新北市坪林區-宜蘭縣頭城鎮 | 12,917 | 二線道(東行) | 台灣最長的公路隧道,也是世界第五長公路隧道。 |
雪山隧道 | 國道五號 | 宜蘭縣頭城鎮-新北市坪林區 | 12,942 | 二線道(西行) | 台灣最長的公路隧道,也是世界第五長公路隧道。 |
新蘭陽隧道 | 台2線 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 980 | 二線道(南向) | |
蘭陽隧道 | 台2線 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 980 | 二線道(北向) | |
新澳隧道 | 台9線 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 1,160 | 單線道(南向) | |
新澳隧道 | 台9線 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 1,240 | 二線道(北向) | |
澳花隧道 | 台9線 | 宜蘭縣南澳鄉 | 488 | 二線道(雙向) | 原名為漢本隧道。 |
蘇澳隧道 | 台9線蘇花改 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 240 | 已通車。 | |
東澳隧道 | 台9線蘇花改 | 宜蘭縣蘇澳鎮-宜蘭縣南澳鄉 | 3,320 | 已通車。 | |
東岳隧道 | 台9線蘇花改 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 220 | 已通車。 | |
武塔隧道 | 台9線蘇花改 | 宜蘭縣蘇澳鎮 | 458 | 興建中。 | |
觀音隧道 | 台9線蘇花改 | 宜蘭縣南澳鄉 | 7,960 | 興建中未來蘇花公路最長隧道,台灣第2長的公路隧道,國內首度引進點排式通風系統隧道,未來台灣省道最長隧道。 | |
谷風隧道 | 台9線蘇花改 | 宜蘭縣南澳鄉 | 4,586 | 興建中,國內首度引進點排式通風系統隧道。 |
花蓮縣
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
合歡山隧道 | 台8線 | 南投縣仁愛鄉-花蓮縣秀林鄉 | 184 | 單線(雙向) | 海拔2564.67公尺,為中部橫貫公路最高點。 |
匡廬隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 單線(雙向) | ||
碧綠隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 單線(雙向) | ||
金馬隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 單線(雙向) | ||
陽明隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 單線(雙向) | ||
衡山隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 二線(雙向) | ||
嵩山隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 單線(雙向) | ||
恆山隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 單線(雙向) | ||
西寶隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 二線(雙向) | ||
谷園隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 二線(雙向) | ||
泰山隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 二線(雙向) | ||
天祥隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 499 | 二線(雙向) | |
祥綠隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 103 | 二線(雙向) | |
九曲洞隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 1,220 | 二線(雙向) | 中部橫貫公路最長隧道。 |
秀富隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 152 | 二線(雙向) | |
靳珩隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 441 | 二線(雙向) | |
燕子口隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 639 | 二線(雙向) | |
布洛灣隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 二線(雙向) | 2017年11月1日通車 | |
溪畔隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 277 | 二線(雙向) | |
白沙橋隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 二線(雙向) | 暫名,即將通車。原白沙橋路段改線至立霧溪對岸新設隧道。 | |
長春隧道 | 台8線 | 花蓮縣秀林鄉 | 504 | 二線(雙向) | |
和平隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 839 | 二線(雙向) | |
和中隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 370 | 二線(雙向) | |
和仁隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 783 | 二線(雙向) | |
和仁臨海短隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 28 | 二線(雙向) | |
仁清隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 200 | 二線(雙向) | |
和清隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 315 | 二線(雙向) | |
大清水隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 521 | 二線(雙向) | |
13號隧道(錦文北隧道) | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 632 | 二線(雙向) | |
錦文隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 406 | 二線(雙向) | |
匯德隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 1,460 | 二線(雙向) | 蘇花公路最長隧道。 |
崇德隧道 | 台9線 | 花蓮縣秀林鄉 | 325 | 二線(雙向) | |
中仁隧道 | 台9線蘇花改 | 花蓮縣秀林鄉 | 4,700 | 興建中,國內首度引進點排式通風系統隧道。 | |
仁水隧道 | 台9線蘇花改 | 花蓮縣秀林鄉 | 2,885 | 興建中。 | |
跳浪一號隧道 | 台11線 | 花蓮縣壽豐鄉 | 435 | 二線(雙向) | |
跳浪二號隧道 | 台11線 | 花蓮縣壽豐鄉 | 484 | 二線(雙向) | |
跳浪三號隧道 | 台11線 | 花蓮縣壽豐鄉 | 512 | 二線(雙向) | |
水璉隧道 | 台11線 | 花蓮縣壽豐鄉 | 824 | 二線(雙向) | |
芭崎隧道 | 台11線 | 花蓮縣壽豐鄉-花蓮縣豐濱鄉 | 167 | 二線(雙向) | |
新豐隧道 | 台11線 | 花蓮縣豐濱鄉 | 841 | 二線(雙向) | |
玉長隧道 | 台30線 | 花蓮縣富里鄉-台東縣長濱鄉 | 2,660 | 二線(雙向) | 台灣一般省道最長隧道。 |
砂卡噹隧道 | 花蓮縣秀林鄉 | 870 | 二線(雙向) | ||
西拉岸隧道 | 花蓮縣秀林鄉 | 271 | 二線(西行) | ||
天長隧道 | 台電能高保線道 | 花蓮縣秀林鄉 | 1,270 | 單線(雙向) | |
一號隧道 | 台11線 | 花蓮縣壽豐鄉 | 58 | 舊台11線上,目前已被跳浪一至三號隧道與水璉隧道取代並封閉。 | |
新機隧道 | 台11線 | 花蓮縣豐濱鄉 | 舊台11線上,目前已被新豐隧道取代並將新磯隧道改為豐濱天空步道。 |
台東縣
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 線道(方向) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
草埔隧道 | 台9線南迴改 | 台東縣達仁鄉-屏東縣獅子鄉 | 4,706 | 二線道(南向) | 南迴公路改善計畫新建隧道 |
草埔隧道 | 台9線南迴改 | 屏東縣獅子鄉-台東縣達仁鄉 | 4,706 | 二線道(北向) | 南迴公路改善計畫新建隧道 |
三仙隧道 | 台11線 | 台東縣成功鎮 | |||
大關山隧道 | 台20線 | 台東縣海端鄉-高雄市桃源區 | 615 | 單線道(雙向) | 海拔2722.39公尺,為南部橫貫公路最高點,亦是台灣海拔最高的隧道。 |
利稻一號隧道 | 台20線 | 台東縣海端鄉 | 56 | 二線道(雙向) | |
利稻二號隧道 | 台20線 | 台東縣海端鄉 | 二線道(雙向) | ||
利稻隧道 | 台20線 | 台東縣海端鄉 | 735 | 二線道(雙向) | 南部橫貫公路最長隧道。 |
碧山隧道 | 台20線 | 台東縣海端鄉 | 689 | 二線道(雙向) | |
霧鹿隧道 | 台20線 | 台東縣海端鄉 | 二線道(雙向) | ||
嘉寶隧道 | 台20線 | 台東縣海端鄉 | 310 | 二線道(雙向) | |
松濤隧道 | 台20線 | 台東縣海端鄉 | 118 | 二線道(雙向) | |
彩霞隧道 | 台20線 | 台東縣海端鄉 | 72 | 二線道(雙向) | |
小馬隧道 | 台東縣成功鎮 | 230 | 單線道(雙向) | 又名泰源隧道,東河往泰源盆地的捷徑。 |
自行車專用道
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 備註 |
---|---|---|---|---|
舊草嶺隧道 | 東北角草嶺自行車道 | 新北市貢寮區-宜蘭縣頭城鎮 | 2,167 | 原為宜蘭線鐵路隧道,日治時期臺鐵第一長,於新草嶺隧道完工通車後封閉。 後闢為「東北角草嶺自行車道」,於2008年8月10日重新開放。 |
南勢隧道 | 銅鑼山線鐵路自行車道 | 苗栗縣苗栗市-苗栗縣銅鑼鄉 | ||
九號隧道 | 后豐鐵馬道 | 台中市后里區 | 1,269.5 | 原為舊山線最長的隧道。隧道北口題有「潛行不窒」四字;南口則題有「氣象雄深」四字。 隧道南端連接大甲溪橋;北端離后里站不遠。 |
東勢隧道 | 東豐自行車綠廊 | 台中市東勢區 | 23 | 原為台鐵支線東勢線的隧道。東勢線廢線後,整建為東豐自行車綠廊的一部分。 |
明潭隧道 | 月潭自行車道 | 南投縣魚池鄉 | ||
舊三貂嶺隧道 | 新北市瑞芳區-新北市雙溪區 | 1,852 | 原為台鐵宜蘭線隧道。於新建隧道通車後廢棄,未來可望規劃為瑞芳-雙溪間的自行車動線。 | |
自強隧道 | 花蓮縣瑞穗鄉 | 2,950 | 現為台鐵台東線隧道。花東電氣化計畫完工後將由新建隧道取代,原舊隧道則闢建為自行車道。 |
行人專用道(遊憩步道)
隧道名 | 路線名 | 位置 | 全長(公尺) | 備註 |
---|---|---|---|---|
獅球嶺隧道 | 崇德路底 | 基隆市安樂區 | 235 | 原為劉銘傳鐵路隧道,縱貫線改線後改為公路隧道用途,戰後封閉不能通車。目前指定為市定古蹟。 |
大慶洞 | 桃園市大溪區 | 行人專用隧道。 | ||
舊百吉隧道 | 桃園市大溪區 | 344 | 原為台7線路段, 1993年新百吉隧道通車取代舊百吉隧道後,封閉禁止通行;2007年隧道重新整修為遊憩步道,開放行人使用。 | |
巴陵一號隧道 | 桃園市復興區 | 68 | 原為台7線路段,新巴陵大橋完工後改線,現作為行人步道。 | |
巴陵二號隧道 | 桃園市復興區 | 原為台7線路段,新巴陵大橋完工後改線,現作為行人步道。 | ||
崎頂一號隧道 | 苗栗縣竹南鎮 | 131 | 原為台鐵縱貫線鐵路隧道,整修後改為遊憩步道。 | |
崎頂二號隧道 | 苗栗縣竹南鎮 | 67 | 原為台鐵縱貫線鐵路隧道,整修後改為遊憩步道。 | |
苗栗隧道 | 苗栗縣苗栗市 | 441 | 原為台鐵台中線(山線)鐵路隧道,整修後改為遊憩步道。 | |
大觀古隧道 | 南投縣水里鄉 | 200 | 為遊憩步道。 | |
西子灣隧道 | 臨海二路至蓮海路 | 高雄市鼓山區 | 260 | 行人專用隧道,目前指定為歷史建築。 |
水利
新武界引水隧道:長度為13.96公里,為國內目前最長隧道(較北宜高速公路雪山隧道12.9公里還長);另為增加引水效益,於濁水溪支流栗栖溪中游興建隧道(長度為2.43公里)引水到新武界引水隧道,合計隧道總長16.39公里,隧道長度為國內之冠。[1]
員山子分洪道:長度2,483.5公尺(包含引水隧道及出水口放流設施),自動分洪水位為63公尺,完成後可導引1,310秒立方公尺水量引入東海。
奇萊引水隧道:全長14.688公里,是1977年台灣電力公司所推動的木瓜溪奇萊引水工程中,串聯山區各攔水壩的重要導水路。
烏山嶺引水隧道:為貫通曾文水庫下游及烏山頭水庫之間的引水隧道。目前分為兩條主線,舊線為臺灣日治時期由八田與一進行設計,新線由嘉南農田水利會所推動,目前仍在施工中。
卑南上圳導水隧道:全長4.086公里,1985年4月25日貫通,是全臺最長的山岳中型導水隧道。
曾文水庫防淤隧道:位於嘉義縣大埔鄉與臺南市楠西區之間,是全臺最大的水利地下工程,也是全球首座使用象鼻鋼管工法的排砂導水隧道,已於2018年1月完工啟用。
南化水庫防淤隧道:全長1.4公里,隧道興建目標為透過繞庫水力排沙,將南化水庫庫容區之淤沙排除。仍在施工中,預計2018年2月完工。
相關條目
- 明隧道
- 假隧道
參考資料
^ 台電月刊527期
- 台灣鐵路局全線隧道一覽表
- 台灣高速鐵路全線隧道一覽表
- 《中華民國97年臺灣鐵路統計年報》,ISSN:1683-5913,台北鐵路管理局