森之宮車站
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| 森之宮車站 | |
|---|---|
森ノ宮 – もりのみや – Morinomiya | |
| 所在地 | 大阪府大阪市中央區森之宮中央一丁目 |
| 所屬公司 |  西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料）大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）（詳細資料） |
在長堀鶴見綠地線的月台標示
森之宮車站（日语：森ノ宮駅／もりのみやえき Morinomiya eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市中央區森之宮中央一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號JR-O06。大阪地下鐵的車站編號在中央線是C19，長堀鶴見綠地線是N20。
JR西日本的大阪環狀線與大阪地下鐵的中央線、長堀鶴見綠地線合計2公司3條路線停靠。JR的車站屬於特定都區市內制度下「大阪市內」。JR西日本的車站象徵花卉是「三色堇」。
目录
1 車站構造
1.1 JR西日本
1.1.1 月台配置
1.2 大阪市高速電氣軌道
1.2.1 月台配置
2 历史
3 相鄰車站
4 外部連結
車站構造
森之宮車站是一個共用車站。
JR西日本
| JR 森之宮車站 | |
|---|---|
 北口 (2016年10月) | |
森ノ宮 – もりのみや – Morinomiya | |
◄JR-O05 玉造（0.9公里） （0.9公里）大阪城公園 JR-O07► | |
| 所在地 | 大阪府大阪市中央區森之宮中央一丁目1番45號 |
| 車站編號 | JR-O06 |
| 所屬公司 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） |
| 所屬路線 | O大阪環狀線 |
| 距離 | 15.8公里（起點站：大阪） |
| 電報略號 | モリ |
| 車站结构 | 高架車站 |
| 月台配置 | 2面2線 |
| 上車人次 統計年度 | 平均每日23,742人次（不含下車乘客） 2014年 |
| 啟用年月日 | 1932年（昭和7年）4月21日 |
| 備註 | 直營車站 設有綠窗口  大阪市內站 |
JR部分採高架車站設計，一樓為剪票口與中央走道區，月台與路線則位於二樓，採兩座側式月台兩條乘車線的設計。
開業以来，一直只有京橋側的北口，2013年3月1日隨Vierra森之宮開業新設玉造側的南口[1]。
不設分岐器或絕對信号機，故分類為停留所。北面大阪城公園站隣接着吹田綜合車輛所森之宮支所，故以前設有在本站作為終點的内回列車。
由鶴橋站管理的直營站。可利用IC卡乘車券「ICOCA」。
2015年，作為JR西日本的「大阪環状線改造計劃」的一部分進行了車站改良工作。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | O 大阪環狀線 | 內環 | 京橋、大阪方向 |
| 2 | 外環 | 鶴橋、天王寺方向 |
北口（改装前）
月台（改装前）
新設的資訊板
車站構内的7-11 Heart-in店舗
大阪市高速電氣軌道
| 大阪地下鐵 森之宮車站 | |
|---|---|
 3-B號出口 | |
森ノ宮 – もりのみや – Morinomiya | |
| 所在地 | 大阪府大阪市中央區森之宮中央一丁目1番43號 |
| 停站路線數 | 2 |
| 所屬公司 | 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵） |
| 車站结构 | 地下車站 |
| 月台配置 | 2面3線（中央線） 1面2線（長堀鶴見綠地線） |
| 上車人次 統計年度 | 平均每日16,099人次（不含下車乘客） 2015年 |
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日32,088人次 2015年 |
| 啟用年月日 | 1967年（昭和42年）9月30日 |
| 停站路線 2條 | |
| 所屬路線 |  中央線 |
| 車站編號 | C19 |
| 距離 | 12.4公里（起點站：宇宙廣場） |
◄C18 谷町四丁目（1.3公里） （1.2公里）綠橋 C20► | |
| 所屬路線 |  長堀鶴見綠地線 |
| 車站編號 | N20 |
| 距離 | 7.9公里（起點站：大正） |
◄N19 玉造（1.0公里） （1.1公里）大阪商務園區 N21► | |
至於大阪地下鐵部份，中央線為島式、側式月台各一座，共三條乘車線；長堀鶴見綠地線則為一座島式月台兩條乘車線。地下車站內共有東西兩個剪票口，前者是朝向本町的方向，後者則是朝向長田的方向。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|
| 中央線月台 | 1 | 中央線 | 長田、生駒、學研奈良登美丘方向 | 至森之宮為止、森之宮始發列車用 |
| 2 | 長田、生駒、學研奈良登美丘方向 | 宇宙廣場始發列車用 | ||
| 3 | 本町、阿波座、弁天町、大阪港、宇宙廣場方向 | |||
| 長堀鶴見綠地線月台 | 1 | 長堀鶴見綠地線 | 京橋、門真南方向 | |
| 2 | 心齋橋、大正方向 |
历史
- JR西日本
- 1932年（昭和7年）4月21日－以日本國鐵城東線（也就是今日的大阪環狀線）沿線車站之姿啟用，提供客運與貨運服務。
- 1961年（昭和36年）4月20日－貨運服務廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日－日本國鐵分割民營化，本站的營運劃歸JR西日本繼承。
- 大阪市營地下鐵
- 1967年（昭和42年）9月30日－配合大阪市營地下鐵4號線（也就是今日的中央線）谷町四丁目～森之宮路段通車，地下鐵森之宮車站啟用。通車初期本站為終點站。
- 1968年（昭和43年）7月29日－大阪市營地下鐵4號線自本站延伸至深江橋，本站成為沿線車站。
- 1996年（平成8年）12月11日－大阪市營地下鐵長堀鶴見綠地線心齋橋－京橋間路段通車，森之宮成為兩線之間的轉車站。
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
O 大阪環狀線
■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速、■普通
玉造（JR-O05）－森之宮（JR-O06）－大阪城公園（JR-O07）
- 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
中央線
谷町四丁目（C-18）－森之宮（C-19）－綠橋（C-20）
長堀鶴見綠地線- 玉造（N-19）－森之宮（N-20）－大阪商務園區（N-21）
外部連結
（日文）森之宮車站（JR西日本）
車站導覽：森之宮站（中央線） - Osaka Metro
車站導覽：森之宮站（長堀鶴見綠地線） - Osaka Metro
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坐标：34°40′52″N 135°32′2″E / 34.68111°N 135.53389°E / 34.68111; 135.53389
^ JR森ノ宮駅に「ビエラ森ノ宮」開業 - JR西日本Press Release