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大阪站
第五代大阪車站
大阪 – おおさか – Ōsaka
所在地	日本大阪府大阪市北區梅田三丁目1-1
停站路線數	3
所屬公司	西日本旅客鐵道（JR西日本）
電報略號	オサ
車站结构	高架車站
月台配置	6面11線
上下車人次 統計年度	平均每日423,758人次 2014年
啟用年月日	1874年（明治7年）5月11日
停站路線 3條
所屬路線	A 東海道本線  （JR京都線、JR神戶線） （包括直通G JR寶塚線）
車站編號	JR-A47（JR京都線、JR神戶線） JR-G47（JR寶塚線）
距離	42.8（起點站：京都） 556.4公里（起點站：東京）
◄*JR-A46 新大阪（3.8公里） （3.4公里）塚本 JR-A48/G48*►
所屬路線	O 大阪環狀線
車站編號	JR-O11
距離	0.0公里（起點站：大阪）
◄JR-O10 天滿（1.6公里） （1.0公里）福島 JR-O12►
轉車	梅田站（阪神本線、阪急京都本線、神戶本線、寶塚本線、地下鐵御堂筋線） 西梅田站（地下鐵四橋線） 東梅田站（地下鐵谷町線） 北新地站（JR東西線）
備註	直營站（管理站） 設有綠窗口 大阪市内站（中心站）
查 论 编

大阪站「時空の広場」

在大阪站出發的列車方向

大阪站（日语：大阪駅〔大阪驛〕／おおさかえき〔おほさかえき〕 ^{Ōsaka eki */?}）是一座位於日本大阪府大阪市北區，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營管理的鐵路車站，也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。

大阪站每日使用人次，以出入檢票閘口的人次計算，單以JR各路線計算為85萬人次（2004年度），排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總，則高達每日232萬人次（2002年度）。

概要

大阪站是在西日本中最大的車站，在近畿站百選第一回入選的車站。此車站為一個直營站，也同時會管理東海道本線塚本站。在JR的特定都區市內制度中，屬「大阪市內」的車站（中心站）。車站位於大阪市北面的玄關口，位於梅田附近，車站的東面和南面都是繁華的大阪都市。此車站曾經是許多長途列車的終點站、起發站或中途站，之後在1964年啟用的東海道新幹線（與之後的山陽新幹線）與新大阪站就取代了此地位。現時此車站是前往北陸/信州/北近畿/山陰方向特急列車的始發與終點站。而京阪神之城際連絡列車新快速也必須停此站。

所屬路線、轉乘路線

此車站為東海道本線（JR神戶線、JR京都線）的所屬線^[1]，再加上大阪環狀線，共兩鐵路線作此為車站。此外，福知山線（JR寶塚線）列車會由尼崎站直通至此車站。

此車站附近也設有不同鐵路公司的車站：

• • 
    JR東西線 - 北新地站
    


• 
  大阪市營地下鐵
  
  • 
    御堂筋線 - 梅田站
    
  
  
  • 
    谷町線 - 東梅田站
    
  
  
  • 
    四橋線 - 西梅田站
    
  
  


• 
  阪神電氣鐵道
  
  • 
    阪神本線 - 梅田站
    


• 
  阪急電鐵
  
  • 
    阪急京都本線、阪急神戶本線、阪急寶塚本線 - 梅田站
    

車站結構

此車站的月台都是東西橫向在高架路段。由以前的7面13線，在2004年的工程減少至5面10線後，在2009年12月20日工程完成後，新的11號月台啟用，變為6面11線，直至現在^[2]。

在驗票口方面，共有五所出入口（御堂筋口、南口、中央口、櫻橋口、連絡口）。中央口與連絡口的驗票口會由第一層升第二中層後，進入各個月台。而南口與御堂筋口會直接由第一層再上一層進入各個月台，而連絡口則由第三層落一層進入各個月台。除了連絡口外，其他驗票口都可前往北新地站、梅田站、東梅田站、西梅田站轉乘各其他鐵路線。

在2010年11月1日，第三層的轉乘通道啟用^[3]，在2011年4月11日，第三層的轉乘通道旁的連絡口也開始啟用^[4]。

車站大廈

車站南面是一座27層，高122.3米的車站大廈「大阪Terminal大廈」，原名為「大阪Active」，大廈內設有大丸梅田店與格蘭比亞大阪酒店。此大廈的東面，由於進行再開發工程而把商業設施遷至「FROATCOURT」，而西面同時設置臨時設施「Travel COURT」，北面的商店（主要是餐廳）由於工程關係被拆卸。

車站Naka

御堂筋口對出是「EAST COURT mido」，是一個超豪華的超級市場與咖啡店（DELI CAFE），而中央口的「CENTRAL COUNT」就設有紀念品商店、餐廳與便利店。中央口與櫻橋口的連絡通道設有麵包圈店（BAGEL & BAGEL）、卷蛋糕店與咖啡店，中央口西面設有大阪GARE（於2011年3月31日關閉，取而代之是新商業設施ALBi，在2011年6月16日開幕）。

地下街

車站是連接大型地下街，當中包括大丸梅田店、crost等商店，也可由地下街前往地下鐵車站。

• 
  

  

  
  

  
  

  連絡橋口驗票口
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  連絡橋口中央大廳
  

  
  

  
  

月台配置

列車與班次

參考^[9]

近距離列車

JR神戶線、京都線

在日中，一小時會有新快速、快速列車各4班及8班普通列車。在早上繁忙時間，新快速、快速列車會隔4分鐘一班，普通列車則8分鐘一班，在黃昏時，新快速及快速會隔7.5分鐘一班。

JR寶塚線

在日中，一小時會各有4班快速列車（包括丹波路快速）與普通列車^[10]。在早上與黃昏的班次會增多。

大阪環狀線

在日中，一小時會各有4班大和路快速、關空/紀州路快速與普通列車^[10]。在早上與黃昏的班次會增多。而在繁忙時間，會有櫻島線直通列車。

優等列車

以下是會停此站的優等列車：

• 北陸方向
  
  • 寢台特急「黃昏特快」（大阪站- 札幌站之間）
  
  
  • 特急「雷鳥」（大阪站 - 金澤站/富山站/魚津站、和倉溫泉車站之間）
  
  


• 東海道、中央本線、高山本線方向
  
  • 寢台特急「瀨戶、出雲」（高松站/出雲市站 → 東京站之間）
  
  
  • 特急「信濃」（大阪站 - 長野站之間）
  
  
  • 特急「飛驒」（大阪站 - 高山站之間）
  
  
  • 特急「琵琶湖特快」（米原站 - 大阪站之間）
  
  


• 山陰方向
  
  • 特急「白兔」（京都站 - 鳥取站/倉吉站之間）
  
  
  • 特急「濱風」（大阪站 - 香住站/濱坂站/鳥取站之間）
  
  


• 北近畿方向（經福知山線）
  
  • 特急「東方白鸛」（新大阪站 - 福知山站/豊岡站/城崎溫泉站之間）

車站鄰近設施

Yodobashi梅田大廈

• Acty大阪
  
  • 
    大丸梅田店
  
  
  • Granvia酒店大阪
  
  


• 
  阪急百貨店梅田本店


• 
  阪神百貨店梅田本店


• Yodobashi梅田
  
  • 
    友都八喜Multimedia梅田


• Travel Court（トラベルコート）（2011年前臨時站舍）


• Float Court（フロートコート）（2011年前臨時站舍）


• 大阪中央郵便局


• Diamor大阪（ディアモール大阪）


• E-Ma（イーマ）


• 大阪Maru大廈（大阪マルビル）


• 梅田DT Tower


• 
  大阪站前大廈（第1、第2、第3、第4）


• 
  希爾頓酒店大阪、希爾頓Plaza East


• 希爾頓Plaza West


• 大阪花園城
  
  • Herbis Ent（ハービスエント）
  
  
  • Herbis Osaka（ハービスオオサカ）
  
  
  • 
    毎日新聞大廈（毎日新聞大阪本社、體育日本新聞社、Oval Hall（オーバルホール））
  
  


• 
  新梅田City
  
  • 梅田藍天大廈
  
  
  • 
    威斯汀酒店大阪
  
  

車站便當

利用狀況

車站是在京阪神之中最多乘客使用的車站，也是在JR西日本車站中最多乘客使用的車站。在2011年，大阪車站城開業後，JR大阪站的利用者比前年同期增加14%^[11]。也比建造大阪車站城前時的利用者增加7%^[12]。

相鄰車站

※特急、急行列車的停車站參見各列車記事。

西日本旅客鐵道

A JR京都線、A JR神戶線、G JR寶塚線（東海道本線）

• 寢台特急「日出瀨戶」「日出出雲」停車站（只限上行停車）、特急「超級白兔」「東方白鸛」停車站、「雷鳥」「飛驒（日语：ひだ (列車)）」「琵琶湖特快」「濱風」到發站

■新快速、■快速（JR寶塚線除外）

新大阪（JR-A46）－大阪（JR-A47）－尼崎（JR-A49）

■丹波路快速、■快速（JR寶塚線）、■普通（此站到發的JR寶塚線）

大阪（JR-A47）－尼崎（JR-A49）

■普通（上記以外）

新大阪（JR-A46）－大阪（JR-A47）－塚本（JR-A48）

O 大阪環狀線

■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速（只限外環運行）、■普通

天滿（JR-O10）－大阪（JR-O11）－福島（JR-O12）

備註、參考資料

參看

• 
  梅田站 - 梅田
  

外部連結

• JR西日本（大阪站）

東海道本線（京都－大阪：JR京都線 A） （米原方向、近江今津方向 ←） 京都 – （貨）京都貨物（日语：京都貨物駅） – 西大路 – 桂川 – 向日町（日语：向日町駅） – 長岡京（日语：長岡京駅） – 山崎（日语：山崎駅 (京都府)） – 島本（日语：島本駅） – 高槻 – 攝津富田（日语：摂津富田駅） – JR總持寺 – 茨木（日语：茨木駅） – 千里丘（日语：千里丘駅） – 岸邊（日语：岸辺駅） – 吹田信號場（日语：吹田信号場） – 吹田（日语：吹田駅 (JR西日本)） – 東淀川 – 新大阪 – 大阪 （→ 神戶方向、寶塚方向） 山陰連絡線（貨物支線）：（貨）京都貨物（日语：京都貨物駅） – 丹波口 查 论 编

東海道本線、山陽本線（大阪－神戶－姬路：JR神戶線 A / 兵庫－和田岬：和田岬線） （京都方向 ←） 大阪 – 塚本 – 尼崎 – 立花（日语：立花駅） – 甲子園口 – 西宮（日语：西宮駅 (JR西日本)） – 櫻花夙川（日语：さくら夙川駅） – 蘆屋 – 甲南山手（日语：甲南山手駅） – 攝津本山（日语：摂津本山駅） – 住吉 – 六甲道（日语：六甲道駅） – 摩耶（日语：摩耶駅） – 灘（日语：灘駅） – 三之宮 – 元町 – 神戶 – 兵庫（日语：兵庫駅） – 新長田 – 鷹取（日语：鷹取駅）（神戶貨物（日语：神戸貨物ターミナル駅）） – 須磨海濱公園前（日语：須磨海浜公園前駅） – 須磨（日语：須磨駅） – 鹽屋（日语：塩屋駅 (兵庫県)） – 垂水（日语：垂水駅） – 舞子（日语：舞子駅） – 朝霧 – 明石 – 西明石 – 大久保（日语：大久保駅 (兵庫県)） – 魚住（日语：魚住駅） – 土山（日语：土山駅） – 東加古川（日语：東加古川駅） – 加古川（日语：加古川駅） – 寶殿（日语：宝殿駅） – 曾根（日语：曽根駅 (兵庫県)） – 姬路別所（日语：ひめじ別所駅）（姬路貨物） – 御著（日语：御著駅） – 東姬路（日语：東姫路駅） – 姬路 （→ 上郡方向、播州赤穗方向） 和田岬線：兵庫（日语：兵庫駅） – 鐘紡前（日语：鐘紡前駅） – 和田岬 查 论 编

福知山線（尼崎－福知山）（JR寶塚線：大阪－尼崎－篠山口） G （高槻方向←）大阪 – 塚本 – （京橋方向←） 尼崎 – 塚口（日语：塚口駅 (JR西日本)） – 豬名寺（日语：猪名寺駅） – 伊丹（日语：伊丹駅 (JR西日本)） – 北伊丹（日语：北伊丹駅） – 川西池田（日语：川西池田駅） – 中山寺（日语：中山寺駅） – 寶塚 – 生瀨（日语：生瀬駅） – 西宮名鹽（日语：西宮名塩駅） – 武田尾（日语：武田尾駅） – 道場（日语：道場駅） – 三田 – 新三田（日语：新三田駅） – 廣野（日语：広野駅 (兵庫県)） – 相野 – 藍本 – 草野（日语：草野駅 (兵庫県)） – 古市（日语：古市駅 (兵庫県)） – 南矢代（日语：南矢代駅） – 篠山口 – 丹波大山（日语：丹波大山駅） – 下瀧（日语：下滝駅） – 谷川（日语：谷川駅） – 柏原（日语：柏原駅 (兵庫県)） – 石生（日语：石生駅） – 黑井（日语：黒井駅 (兵庫県)） – 市島（日语：市島駅） – 丹波竹田（日语：丹波竹田駅） – 福知山 查 论 编

坐标：34°42′7″N 135°29′22″E / 34.70194°N 135.48944°E / 34.70194; 135.48944