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; 中央線
	;
	; 往生駒的24系; ;
基本情況
日文原名	; 中央線;
平假名	; ちゅうおうせん;
羅馬拼音	; Chūō sen;
國家	; 日本;
所在地	; 大阪府大阪市、東大阪市;
種類	; 地下鐵;
路線網	; 大阪地下鐵;
起點	; 宇宙廣場站;
終點	; 長田站;
站數	; 14個
路線記號	; C
路線編號	; 4號線
路線顏色	; 色譜綠色
營運
通車	; 1962年12月11日
全線通車	; 1997年12月18日
擁有者	; 大阪港交通系統（日语：大阪港トランスポートシステム）; （宇宙廣場－大阪港第3種鐵道事業者）; 大阪市高速電氣軌道; （大阪港－長田軌道經營者）
營運者	; 大阪市高速電氣軌道; （宇宙廣場－大阪港第2種鐵道事業者、大阪港－長田軌道經營者）
車輛基地	; 森之宮檢車場（日语：森之宮検車場）;
使用車輛	; 參見車輛一節
路線資料
路線距離	; 17.9公里
營業距離	; 17.9公里
軌距	; 1,435毫米（標準軌）
軌道數量	; 複線;
電氣化方式	; 直流電750 V 第三軌供電;
閉塞方式	; 自動閉塞式
保安裝置（日语：自動列車保安装置）	; WS-ATC;
最高速度	; 70公里/小時
路線圖
	;
	查; ; 论; ; 编; ;

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中央線

圖例

南港港城線

0.0

C10 宇宙廣場

大阪港咲洲隧道

2.4

C11 大阪港

天保山運河

3.9

C12 朝潮橋

5.5

C13 弁天町

JR西：大阪環狀線

阪神：阪神難波線

6.8

C14 九條

木津川（日语：木津川 (大阪府)）

千日前線

8.3

C15 阿波座

聯絡線

四橋線

9.4

C16 本町

御堂筋線

堺筋線

10.1

C17 堺筋本町

東橫堀川

谷町線

11.1

C18 谷町四丁目

聯絡線

12.4

C19 森之宮

長堀鶴見綠地線

JR西：大阪環狀線

吹田綜合車輛所森之宮支所（日语：吹田総合車両所）

森之宮車輛工場（日语：森之宮検車場）與

　森之宮檢車場（日语：森之宮検車場）

平野川（日语：平野川）

今里筋線

13.6

C20 綠橋

平野川分水路（城東運河）

14.7

C21 深江橋

↑大阪市／↓東大阪市

JR西：大阪東線

高井田中央

16.1

C22 高井田

長瀨川（日语：長瀬川 (大阪府)）

第二寢屋川（日语：第二寝屋川）

17.9

C23 長田

近鐵：京阪奈線

學研奈良登美丘（日语：学研奈良登美ヶ丘駅）

中央線（日语：中央線／ちゅうおうせん^{Chūō sen */?}）是大阪府大阪市住之江區的宇宙廣場站和東大阪市的長田站結成的大阪地下鐵的路線。正式名稱為高速電氣軌道第4號線、鐵道要覽中以中央線（4號線）記載。路線代表的英文字母為「C」。於1961年（昭和36年）12月11日開業。以綠色作為代表顏色。

路線資料

管轄、路線距離（實際距離）：全長 17.9公里（與營業距離（日语：営業キロ）（車費計算距離）相同）
- 大阪市高速電氣軌道（第二種鐵道事業）、大阪港交通系統（日语：大阪港トランスポートシステム）（第三種鐵道事業）
  - 宇宙廣場站－大阪港站間 2.4公里
- 大阪市高速電氣軌道（軌道事業（日语：軌道法））
  - 大阪港站－長田站間 15.5公里

軌距：1435毫米

站數：14個（包括起終點站）

複線路段：全線

電氣化路段：全線電氣化（直流 750 V、第三軌供電）

地面路段：大阪港站－九條站間

閉塞方式：自動閉塞式

保安裝置：WS-ATC

最高速度：70公里/小時

最大編組輛數：6輛（1984年－）

月台最大對應編組輛數：8輛

車內導覽裝置設置率：100%

混雜率（往宇宙廣場方向）：132.1%（2012年度：森之宮站→谷町四丁目站間）^[1]

混雜率（往長田、學研奈良登美丘方向）：86.2%（2012年度：本町站→堺筋本町站間）^[1]

運行形態

長田站與近鐵京阪奈線直通運轉，班次為7分30秒，一半列車在生駒站折返。

車輛

20系（1984年 -）

7000系（日语：近鉄7000系電車）（1986年 -）

24系（1991年 -）

7020系（日语：近鉄7020系電車）（2004年 -）

歷史

1961年：
- 12月11日：4號線大阪港至辯天町段開業（3.1公里）。使用1節編成列車。

1964年：
- 10月31日：4號線辯天町至本町仮段開業（3.7公里）。改為使用2節編成列車。

1967年：
- 9月30日：4號線谷町四丁目至森宮段開業（1.3公里）。改用自動列車運行裝置。

1968年：
- 7月29日：4號線森宮至深江橋段開業（2.3公里）。

1969年：
- 7月1日：本町站完工，4號線本町站開業。

1969年：
- 12月6日：改稱「中央線」。本町至谷町四丁目段開業（1.7公里）。

1984年：
- 11月5日：開始使用6節編成列車，同時30系列車投入服務^[2]。
- 12月24日：30系列車投入服務。

1985年：
- 4月5日：中央線深江橋至長田開業（3.2公里）。

1986年：
- 5月13日：全面改用6節編成列車。

1986年：
- 10月1日：與近鐵京阪奈線開始直通運轉。

1997年：
- 12月18日：中央線大阪港至宇宙廣場段開業（2.4公里）。

車站列表

所有車站都位於大阪府。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	地面／地底	所在地
C10	宇宙廣場	コスモスクエア	Cosmo Square	-	0.0	大阪市高速電氣軌道：南港港城線（New Tram）（P09）	地底	大阪市	住之江區
此段通過大阪港咲洲隧道							地底
C11	大阪港（天保山）	大阪港（天保山）	Ōsakakō	2.4	2.4		地面路段		港區
C12	朝潮橋	朝潮橋	Asashiobashi	1.5	3.9
C13	弁天町^[3]	弁天町	Bentenchō	1.6	5.5	西日本旅客鐵道：O 大阪環狀線（JR-O15）
C14	九條	九条	Kujō	1.3	6.8	阪神電氣鐵道：阪神難波線（HS 44）			西區
C15	阿波座	阿波座	Awaza	1.5	8.3	大阪市高速電氣軌道：千日前線（S13）	地底路段		西區
C16	本町（船場（日语：船場 (大阪市)）西）	本町（船場西）	Hommachi	1.1	9.4	大阪市高速電氣軌道：御堂筋線（M18）、四橋線（Y13）			中央區
C17	堺筋本町（船場（日语：船場 (大阪市)）東）	堺筋本町（船場東）	Sakaisuji-Hommachi	0.7	10.1	大阪市高速電氣軌道：堺筋線（K15）
C18	谷町四丁目	谷町四丁目	Tanimachi-Yonchōme	1.0	11.1	大阪市高速電氣軌道：谷町線（T23）
C19	森之宮	森ノ宮	Morinomiya	1.3	12.4	大阪市高速電氣軌道：長堀鶴見綠地線（N20）西日本旅客鐵道：O 大阪環狀線（JR-O06）
C20	綠橋	緑橋	Midoribashi	1.2	13.6	大阪市高速電氣軌道：今里筋線（I20）			東成區
C21	深江橋	深江橋	Fukaebashi	1.1	14.7				東成區
C22	高井田	高井田	Takaida	1.4	16.1	西日本旅客鐵道：F 大阪東線 …高井田中央（JR-F09）		東大阪市
C23	長田	長田	Nagata	1.8	17.9	近畿日本鐵道：C 京阪奈線（直通運行至學研奈良登美丘（日语：学研奈良登美ヶ丘駅））		東大阪市