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G09／O05 古亭站
; G09／O05 古亭站; ; Guting Station;
	; ; ; ; ;
	;
位置	; 臺灣台北市中正區羅斯福路二段164之1號B1（站體跨至大安區）
地理坐标	; 25°1′38″N 121°31′20″E / 25.02722°N 121.52222°E / 25.02722; 121.52222;
运营机构	; 台北捷運;
途经线路	; 松山新店線（新店線）; 中和新蘆線（中和線、新莊線、蘆洲線)
站台	; 島式疊式月台;
车站构造
站体类型	; 地下疊式月台交會車站
出口数目	; 9
其他信息
车站代码	; G09／O05; ( 工程代碼：G10／O15 )
历史
启用日期	; 松山新店線（新店線） 1998年12月24日; 中和新蘆線（中和線、新莊線、蘆洲線）2012年9月30日
营运信息
進出人次	; 64,433人次（2018年3月）; ; 第16名／108站
首班车	; 松山新店線; 往松山：06:03; 往新店／台電大樓：06:05; 中和新蘆線; 往迴龍：06:00; 往蘆洲：06:05; 往南勢角：06:00
末班车	; 松山新店線; 往松山：00:14; 往新店／台電大樓：00:51; 中和新蘆線; 往迴龍：00:17; 往蘆洲：00:26; 往南勢角：00:53
服务
位置
	; ;

坐标：25°01′36″N 121°31′21″E / 25.026775°N 121.522612°E / 25.026775; 121.522612

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路軌月台配置

圖例

地下二樓

往中正紀念堂站 ■ 　　 ■ 往東門站

頂溪站 ■ 　 ■ 台電大樓站

地下三樓

中正紀念堂站 ■ 　　■ 東門站

往頂溪站 ■ 　 ■ 往台電大樓站

古亭站位於台灣台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）與中和新蘆線（中和線、新莊線）交會的捷運車站。

已廢止的臺灣鐵路管理局新店線亦曾設有古亭車站，但位置與捷運站現址不同。

古亭站屬於松山新店線和中和新蘆線的交會站，故月台等標示顏色也以綠橘雙色為主。2012年中和新蘆線貫通時，松山線尚未完工，故新店線、小南門線^[3]仍與淡水線直通運行，因此站內的路線指標、及中和新蘆線列車到站的轉乘廣播都曾暫以淡水線為主^[4]，直到2014年11月松山線通車為止。

車站概要

車站位於羅斯福路二段下方，杭州南路口與同安街口間（中間為和平東西路口），站區位在大安區古莊里、錦華里與中正區板溪里、頂東里、南福里交界處；車站代碼為G09／O05，在尚未使用2016車站代碼前則採用工程代碼G10／O15。站名取自現有地名及原站名「古亭」為名，該名稱源自「鼓亭」。以威妥瑪拼音為「Kuting」。

車站構造

本站採取地下三層車站，月台型式採島式疊式月台，為跨月台轉車站^[5]，兩個島式月台分別位於地下第二層及第三層兩月台層間上下平行重疊，九個出入口，本站設有半高式月台門。^[6]

車站樓層

地面	出入口	出入口
地下一樓	大廳層	車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門
		洗手間（站體南側付費區外）
地下二樓	一月台	松山新店線往松山方向（G10 中正紀念堂站）→
	島式月台，松山新店線右側開門，中和新蘆線左側開門
	二月台	中和新蘆線往迴龍／蘆洲方向（O06 東門站）→
地下三樓	三月台	← 松山新店線往新店／終點站方向（G08 台電大樓站）
	島式月台，松山新店線左側開門，中和新蘆線右側開門
	四月台	← 中和新蘆線往南勢角方向（O04 頂溪站）

中和線與新蘆線貫通前，中和線都是停靠一月台、三月台，2012年9月30日起4號線貫通後，中和線改行駛二月台、四月台。

2013年11月24日信義線通車後，一月台往淡水方向不變，原往北投方向「北投－台電大樓」列車已取消更改為往西門方向。

往西門列車抵達一月台後，會以廣播提醒往北投與台北車站方向的旅客先搭乘本列車再至中正紀念堂對面月台轉乘。此情形已隨3號線貫通而取消。

2014年11月15日松山線通車後，一月台行駛列車透過原小南門線行經小南門站與西門站後開往松山站，不再開往淡水站。

車站月台

本站月台可分為兩部分：一、三月台（松山新店線）；二、四月台（中和新蘆線）

一月台為「松山－新店」、「松山－台電大樓」兩種列車的上行（往松山方向）月台；三月台則為兩種列車的下行（往新店、台電大樓方向）月台。

二月台為「蘆洲－南勢角」與「迴龍－南勢角」兩種列車的上行（往蘆洲、迴龍方向）月台；四月台則為兩種列車的下行（往南勢角方向）月台。

本站最初是以松山新店線（新店線）與中和新蘆線（新莊線）的對面轉乘為目標，曾有一段時日新店線與小南門線在本站暫時共同標示為淡水線^[4]。松山線通車後，此種情形已經取消。

一月台（松山方向，為松山線通車，不再開往臺北車站、北投、淡水方向）

二月台（蘆洲／迴龍方向，為輔大延伸至迴龍）

三月台（新店／台電大樓方向）

四月台（原南勢角方向）

車站出口

出口1～4位於車站南端、出口5～9位於車站北端，無障礙電梯位於出口1，其中出口1是台北捷運所有車站中唯一只設電梯，而不設階梯或電扶梯的出入口。南、北兩邊的通風口與聯合開發大樓共構。2016年8月25日起，台北市政府捷運工程局開始在古亭站進行三階段分期實施的出口電扶梯增設工程^[7]，第一階段的5號出口於當日起暫時封閉，2017年6月5日正式啟用下行電扶梯。第二階段的3號出口則規劃於同年6月12日開始封閉施工^[8]，而第三階段的電扶梯增設出口定為3號出口^[7]。

出口1：同安街（羅斯福路西側、同安街口）

出口2：同安街（羅斯福路西側、同安街口）

出口3：古亭市場（羅斯福路東側）

出口4：師範大學（羅斯福路東側、和平東路口）

出口5：和平東路一段（和平東路北側、羅斯福路口）

出口6：杭州南路（羅斯福路東側、杭州南路口）

出口7：國語日報（羅斯福路西側、杭州南路口）

出口8：南昌路、和平西路一段（和平西路北側、南昌路口）

出口9：大都市國際中心（羅斯福路西側、和平西路口）

出口1

出口6

出口9

營運狀況

本站是新店線與中和新蘆線的平行轉乘車站，也是羅斯福路、和平東路與和平西路一帶通勤族主要的交通運輸站，並分佈有數間資訊家電量販店、補習班與餐廳。依據2018年3月資料，古亭站每日約進出64,433^[2]人次，在台北捷運各站中排行第16名。

為了應付本站眾多的進出人次及防止人員蓄意跳軌，本站與其他14個車站於2013年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全^[9]。

本站在中和線與新蘆線貫通前，因中和線與新店線皆直通淡水線，中和線列車往來本站必須要透過本站南側的轉撤段才能直通淡水線，此例與中正紀念堂站相似。

古亭站月台

乘客於下層月台平行轉乘

2012年以前往淡水、北投方向的1號月台

2012年以前往新店、南勢角方向的3號月台

古亭站2號月台暫不開放

古亭站4號月台暫不開放

歷年旅客人次紀錄
年度	日均進站人次（不含出站數據）
1998	2,983
1999	14,329
2000	19,223
2001
2002	20,667
2003	19,923
2004	21,845
2005	22,741
2006	23,054
2007	23,938
2008	25,759
2009	26,081
2010	26,846
2011	27,465
2012	28,666
2013	30,994
2014	31,288
2015	30,668
2016	30,642
2017	30,139
2018	31,217

公共藝術

車站地下層挑高天花板設有一組12件的公共藝術作品－邂逅（都市臉譜），作者為李長發、曾英棟。由於車站鄰近台灣師範大學，因此委由該校美術系辦理徵選活動。每件作品均有兩面，表現出兩相對應的創作。

2017年10月期間，藝術品曾全面取下清潔，形成古亭站難得沒有公共藝術品的景象。

老人－小孩

情感－慾望

白天－夜晚

男人－女人

粗獷－細膩

現代－原始

理性－感性

原鄉－異鄉

時間－空間

合離－悲歡

通俗－典雅

喧嘩－寧靜

紀念章

藍天作底、大樹相襯的紀州庵，保有古色古香的日式建築風采，是臺北市第一個以文學為主題的藝文空間。車站旁
的臺灣師範大學校園內四棟日治時期建築，都為當地帶來濃濃文藝氣息。

車站週邊

經濟部

台北歌德學院

臺北市立聯合醫院（婦幼院區）

郵政醫院

南昌公園

古亭市場

大都市國際中心(中正區知名辦公大樓)

古亭地府陰公廟

十普寺

國語日報（位於本站與中正紀念堂站間）

臺北市公共自行車租賃系統
- 捷運古亭站(2號出口)
- 捷運古亭站(6號出口)

古亭郵局（位於本站與台電大樓站中間）

台灣師大體育館

國立臺灣師範大學

國家教育研究院編譯發展中心（原國立編譯館）

國家教育研究院教科書發展中心（台北院區）

國家教育研究院教育資源及出版中心（原國立教育資料館）

農委會漁業署（台北辦公區）

臺北市立河堤國民小學

台北市立圖書館－王貫英紀念圖書館

強恕中學

紀州庵

公車資訊

站牌名為《捷運古亭站（和平）》、《捷運古亭站（杭州）》、《羅斯福和平路口》、《古亭市場》

編號	經營業者	區間	備註
1	欣欣客運	萬華－松仁路	停靠捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口、古亭市場站牌
和平幹線	大都會客運	萬芳社區－衡陽路	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
18	欣欣客運	萬華－捷運麟光站	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
復興幹線	大都會客運	建國北路－景美	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
208	指南客運	中和－大直	僅停靠羅斯福和平路口站牌
208直	指南客運	大直－中和	行經新生高架道路。僅停靠羅斯福和平路口站牌
214	中興巴士	中和－內湖	停靠捷運古亭站（和平）、古亭市場站牌
214直	中興巴士	中和－松山機場	停靠捷運古亭站（和平）、古亭市場站牌
235	首都客運	新莊－國父紀念館	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
羅斯福路幹線	欣欣客運	東南科大－台北車站	僅停靠羅斯福和平路口站牌
236夜	欣欣客運	東南科大－台北車站	夜間公車。僅停靠羅斯福和平路口站牌
237	欣欣客運	動物園－金甌女中	停靠捷運古亭站（和平）、捷運古亭站（杭州）站牌
241	台北客運	中和－博愛路	屬於新北市區公車。僅停靠古亭市場站牌
243	台北客運	中和－捷運西門站	屬於新北市區公車。僅停靠古亭市場站牌
251	欣欣客運	東南科大－台北車站	僅停靠羅斯福和平路口站牌
252	欣欣客運	石壁坑－台北車站	僅停靠羅斯福和平路口站牌
254	欣欣客運	大鵬新城－民生社區	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
278	欣欣客運	捷運景美站－捷運內湖站	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
278 區間	欣欣客運	捷運景美站－民生社區	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
295	欣欣客運	動物園－台北車站	部分班次行經台大醫院公館院區。僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
297	東南客運	中和－中山市場	停靠捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口站牌
568	欣欣客運	萬華－捷運麟光站	停靠捷運古亭站（和平）、古亭市場站牌
606	大都會客運	萬芳社區－榮總	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
644	新店客運	青潭－博愛路	停靠捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口站牌
648	新店客運	錦繡－台北車站	停靠捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口站牌
660	指南客運	深坑－圓環	僅停靠羅斯福和平路口站牌
662	首都客運	三重－國父紀念館	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
663	首都客運	新莊－國父紀念館	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
670	欣欣客運	華夏科技大學－台北車站	停靠捷運古亭站（和平）、古亭市場站牌
672	欣欣客運	大鵬新城－民生社區	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
706	台北客運	三峽－西門	屬於新北市區公車。僅停靠古亭市場站牌
849	新店客運	烏來－台北車站	三段收費。屬於新北市區公車。停靠捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口站牌
907	欣欣客運	萬華－汐止	停靠捷運古亭站（和平）、古亭市場站牌
949	指南客運	深坑－捷運古亭站	僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
藍28	欣欣客運	興隆站－東園	停靠捷運古亭站（杭州）、羅斯福和平路口、古亭市場站牌
內科通勤專車2	中興巴士	中和高中－內湖科技園區	停靠捷運古亭站（和平）、古亭市場站牌
內科通勤專車3	大都會客運台北客運	駕訓中心－內湖科技園區	停靠捷運古亭站（和平）、古亭市場站牌
跳蛙公車	台北客運	捷運古亭站－板橋公車站	屬於新北市區公車。僅停靠捷運古亭站（和平）站牌
9089	中壢客運指南客運	捷運古亭站－桃園後火車站	屬於國道客運。僅停靠捷運古亭站（和平）站牌

歷史

臺鐵古亭車站

1928年8月20日：設置「古亭町乘降場」（因臨近古亭町而得名）。

戰後新店線鐵路由臺鐵接手經營；站名從「古亭町」改為「古亭」。

1965年3月24日：隨著臺鐵新店線停駛而廢止。

站址位於今捷運古亭站西南邊的汀州路上，約略為同安街與汀州路二段交叉口西北角。月台尚存，被改為人行道。

1921年1月22日至1965年3月24日臺鐵古亭站的營運模式

1921年1月22日至1965年3月24日臺鐵古亭站的營運模式(過去營運模式)

前一站	臺灣鐵路管理局			後一站
~~螢橋車站~~		新店線（廢止）		~~仙公廟車站~~

台北捷運古亭站

1998年12月24日：綠線月台隨捷運「台北車站－南勢角」段^[10] 正式通車而啟用。

1999年11月11日：捷運新店線自本站向南延伸通車至新店站。

2011年12月13日：當晚8時許頂溪站發生一名年約五十歲的男子跳軌，捷運公司立刻將「北投－南勢角」營運模式切成「古亭－南勢角」單線雙向運轉，並開放不載客的4號月台作為暫時端點站暨發車月台，8時30分恢復營運。

2012年9月30日：橘線月台隨新莊線「忠孝新生—古亭」段正式通車而啟用，中和線列車改為直通新蘆線往來輔大、蘆洲、忠孝新生，不再透過綠線月台直通淡水線。

2013年6月29日：中和新蘆線（新莊線）全線通車至迴龍站。

2013年11月24日：隨信義線通車，原「北投－台電大樓」列車取消，小南門線於當日起運行於本站綠線月台，不再開往北投站。

2014年3月31日：新店線、中和線半高式月台門正式啟用。

2014年11月15日：隨松山線通車，1號月台透過原小南門線行駛至西門站後開往松山站，本站回復原本營運設定。

2015年2月10日：早上8時59分，一列往新店列車抵達本站時，該列車第五節車門在「中正紀念堂—古亭」段未確實關上，行控中心指示該列車以限速25公里並由本站站長警戒隨車至台電大樓站，實施清車不載客，該列車以過站不停模式迴送新店機廠檢修。

2016年8月25日：5號出入口配合增設電扶梯工程封閉施工^[7]。

2017年6月5日：5號出口啟用新設下行電扶梯^[8]。

2018年9月8日：地下道淹水

1998年至2014年捷運古亭站的營運模式

過去營運模式

前一站		後一站
中正紀念堂站往西門	「西門－台電大樓」列車（小南門線營運區間）	台電大樓（終點站）
中正紀念堂站往北投／台北車站／淡水	「北投－台電大樓」列車（淡水線↔新店線）
	「台北車站－台電大樓」列車（淡水線↔新店線）
	「淡水－新店」列車（淡水線↔新店線）	台電大樓往新店
	「淡水－南勢角」列車（淡水線↔中和線）	頂溪往南勢角
	「北投－南勢角」列車（淡水線↔中和線）
	「台北車站－南勢角」列車（淡水線↔中和線）
東門站往輔大	「輔大－南勢角」列車（中和新蘆線營運區間）

鄰近車站

現行營運模式

前一站	台北捷運			後一站
中正紀念堂站往松山		松山新店線（新店線）		台電大樓站往新店／台電大樓
東門站往蘆洲／迴龍		中和新蘆線（新莊線↔中和線）		頂溪站往南勢角

外部連結

古亭站週邊地圖（台北捷運公司）

註釋及参考文献

^ 舊譯Kuting Station (2003年以前)

^ 臺北捷運車站站名增加編號作業已完成初步設計近期報請市府核定預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11）（中文（台灣）‎）.

^ ^2.0^2.1 17 臺北捷運各站旅運量. 臺北市政府交通局首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 臺北市政府交通局. 2016-11 [2016-12-17].

^ 2013年信義線通車以後，小南門線延駛至台電大樓站，站內目的地新增「西門」。

^ ^4.0^4.1 2012/10/12攝於古亭站南側大廳. [2014-08-09].

^ 第一章路線規劃. [2014-08-09]. （原始内容存档于2013-11-13）.

^ {{cite web|url=http://www2.sdpo.dorts.gov.tw/paper_gln/3th/stuff2.htm%7Ctitle=第二章^{[永久失效連結]}

^ ^7.0^7.1^7.2 配合捷運局將於古亭站出入口增設電扶梯工程施工 8月25日起部分出入口配合工程封閉造成不便敬請見諒. 台北市政府. 2016-08-30 [2017-06-05]. （原始内容存档于2017-06-05）.

^ ^8.0^8.1 捷運古亭站5號出口　今啟用下行電扶梯. 蘋果日報. 2017-06-05 [2017-06-05]. （原始内容存档于2017-06-05）.

^ 李書璇. 防跳軌北捷15站設月台門. 中廣新聞網. 2012-10-03.

^ 其中「台北車站－中正紀念堂」段屬於淡水線、「中正紀念堂－古亭」段屬於新店線、「古亭－南勢角」段屬於中和線

[1] 舊譯Kuting Station (2003年以前)

[2] 臺北捷運車站站名增加編號作業已完成初步設計近期報請市府核定預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11）（中文（台灣）‎）.

[Taipei_Transportation_Authority-3] 2.0^2.1 17 臺北捷運各站旅運量. 臺北市政府交通局首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 臺北市政府交通局. 2016-11 [2016-12-17].

[4] 2013年信義線通車以後，小南門線延駛至台電大樓站，站內目的地新增「西門」。

[淡水線指標-5] 4.0^4.1 2012/10/12攝於古亭站南側大廳. [2014-08-09].

[6] 第一章路線規劃. [2014-08-09]. （原始内容存档于2013-11-13）.

[7] {{cite web|url=http://www2.sdpo.dorts.gov.tw/paper_gln/3th/stuff2.htm%7Ctitle=第二章^{[永久失效連結]}

[增設電扶梯-8] 7.0^7.1^7.2 配合捷運局將於古亭站出入口增設電扶梯工程施工 8月25日起部分出入口配合工程封閉造成不便敬請見諒. 台北市政府. 2016-08-30 [2017-06-05]. （原始内容存档于2017-06-05）.

[5號出口-9] 8.0^8.1 捷運古亭站5號出口　今啟用下行電扶梯. 蘋果日報. 2017-06-05 [2017-06-05]. （原始内容存档于2017-06-05）.

[10] 李書璇. 防跳軌北捷15站設月台門. 中廣新聞網. 2012-10-03.

[11] 其中「台北車站－中正紀念堂」段屬於淡水線、「中正紀念堂－古亭」段屬於新店線、「古亭－南勢角」段屬於中和線

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