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	; 莲花路站 ; Lianhua Road Station;
	;
	;
	; 已部分拆除的北广场站房（2018年7月31日）;
车站概览;
; 车站位置;	; 上海闵行区沪闵路莲花路;
; 坐标;	; 31°7′57″N 121°23′53″E / 31.13250°N 121.39806°E / 31.13250; 121.39806;
; 途经线路;	; 上海轨道交通1号线;
; 启用日期;	1996年12月28日;
; 站台数目;	2个侧式站台;
; 出入口数目;	北面出口5个，南面出口5个;
营运信息;
; 首班车;	; 1号线; 往富锦路方向：5:34; 往莘庄方向：6:00;
; 末班车;	; 1号线; 往富锦路方向：; 周日至周四：22:36; 周五及周六：23:54; 往莘庄方向：; 周日至周四：23:30; 周五及周六：0:50;

莲花路站位于上海闵行区沪闵路莲花路西侧，为上海轨道交通1号线的地面侧式车站。站台两个方向在付费区内互不连通。

车站结构

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站台（对面为富锦路方向）

西南地下通道

改造工程开始前的北广场

楼层分布

地上一层	北广场	北出口、进出站闸机
	侧式站台，右边车门将会开启
		█1号线列车往莘庄方向（外环路）
		█1号线列车往富锦路方向（锦江乐园）
	侧式站台，右边车门将会开启
	南广场	南出口、进出站闸机

站房

站台

本站设有2个侧式站台，两个方向在付费区内不连通。

站台全景图（富锦路方向，2018年1月）

出口

北侧出口：沪闵路东南侧，万源路和莲花路之间，共4个出口。北1、2口位于站体东北侧，面对古方路，其中北1口停用时间较早，北2口于2018年6月23日起停用，同年8月11日起启用；北3、4口位于站体西侧，依次以东北向西南方向排列近锦山客运莲花路枢纽，其中北4口停用时间较早，后因改造工程于2018年6月23日起启用。北3、4口于同年8月11日起停用。莘庄方向出口位于南北广场地下通道出口正上方，需经过楼梯到达地面。规划对接莲花路连廊。隔沪闵路，对面是南方友谊商场，南方购物中心和南方休闲广场。

南侧出口：梅陇西路西北侧，罗秀路与莲花南路桥之间，由东西两个地下通道组成。乘客需进入地下通道后从沪昆铁路与1号线间的地下出口上楼抵达1号线富锦路方向站台，也可通过地下通道不经收费区抵达北广场。2018年6月23日起，东通道仅供乘客由南广场进入富锦路方向站台。同年8月11日起东通道重新南北贯通，同时西通道沿用先前东通道临时通行模式。

接驳交通

公交

北广场：莲浜专线、莲枫专线、莲金专线、莲廊专线、莲石专线、莲卫专线、莲朱专线、莲漕专线、闵行6路、闵行22路、757、753、753区间

南广场：152、720、闵行3路、闵行13路、闵行27路、西莲线

过境线路：150、156、162、166、700、704、704B、712、747、816、闵行20路、枫梅线（仅往梅陇）、南梅线（仅往梅陇）、上石线、石梅线（仅往梅陇）、徐闵线、松梅专线（仅往梅陇）、徐闵夜宵线、沪松专线（高速）（仅往上海体育馆）、古美环线

改造工程

未来莲花路站北广场将建设莲花路商业广场，同时站体本身也将改造，涉及北广场原站房拆除、莘庄站方向与富锦路站方向两个侧式站台的联通以及新站厅的建设^[1]。作为该项目建设的前期工作，北广场所有商铺至2018年3月已基本全部关闭，而北广场站房于同年6月23日起启动拆除工作^[2]。同年7月12日，三井不动产宣布参与其重建项目，系该本公司集团海外首个车站大楼商业设施^[3]^[4]。

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于2018年3月12日张贴的拆迁公告，此前部分商铺已关闭或清仓促销

于2018年5月初拆除的北广场站房外墙站名

车站北广场（2018年6月）

参考资料

^ 上海广涟置业有限公司送审莲花路商业广场项目（含玻璃幕墙）公示（2018.04.20）^{[永久失效連結]}

^ 地铁1号线莲花路站站前广场6月23日起改造

^ 本公司集团海外首个车站大楼商业设施——确定参与开发上海市首个地铁车站重建项目“上海莲花路车站大楼商业设施（暂名）”——预计于 2020 年开业

^ 上海地铁商业设施2020年开业三井不动产参与开发

鄰近車站

前一站		上海地铁		下一站
外环路往莘庄方向		1号线		锦江乐园往富锦路方向

[1] 上海广涟置业有限公司送审莲花路商业广场项目（含玻璃幕墙）公示（2018.04.20）^{[永久失效連結]}

[2] 地铁1号线莲花路站站前广场6月23日起改造

[3] 本公司集团海外首个车站大楼商业设施——确定参与开发上海市首个地铁车站重建项目“上海莲花路车站大楼商业设施（暂名）”——预计于 2020 年开业

[4] 上海地铁商业设施2020年开业三井不动产参与开发

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