上海轨道交通7号线
上海轨道交通7号线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | M7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | 上海市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城市轨道交通 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 上海地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站总数 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起訖站点 | 美兰湖 花木路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線類型 | 地下:羅南新村西南—花木路 高架:美兰湖—羅南新村西南 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 44.366km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
速度 | 80km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌道標準 | 标准轨距(1435mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
动力方式 | 接触网供电 1500V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 龙阳路车辆段 陈太路停车场 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 6节A车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運時期 | 2009年12月5日至今 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所有者 | 上海申通地铁集团有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营单位 | 上海地铁第三运营有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上海轨道交通7号线,编号M7,也可称为宝山线,是直达2010年世界博览会场址的上海轨道交通线路之一。
目录
1 概览
1.1 线路数据
1.2 车站装潢
1.3 换乘设计
2 车辆
2.1 07A01型电动客车
2.2 07A02型电动客车
3 车站一览
3.1 換乘站
3.2 车站列表
4 时刻表
4.1 列车运行间隔
5 沿革
6 争议
6.1 试运营时间
6.2 换乘通道长度
6.3 车厢颜色
6.4 设备故障
7 参考文献
概览
7号线北起宝山区美兰湖站,南至浦东新区花木路站,分二期發展。首期工程正线起自宝山区祁华路站,位于新国际博览中心主入口前花木路站。工程正线全长34.388公里,均为地下线。全线设车站28座(全部为地下站),控制中心1处;主变电所2座,陈太路停车场及综合基地、龙阳路辅助停车场2处车辆基地。工程总投资为187亿元。于2009年12月5日通车试运营[1],2010年2月20日首末班运营时间区间扩展至高峰时间(05:30到22:31)[2]。祁華路站因工程關係長期不開放,直至2014年7月22日才開放。后滩站在2010年4月20日启用[3]。顧村公園站、羅南新村站及美蘭湖站3站於2010年12月28日啟用,刘行站、潘广路站於2011年6月30日啟用。
北延伸段工程原名罗店中心镇公共交通配套工程,起于祁华路站,终于美兰湖站。线路全长9.978公里,其中地下线长约7.01公里,高架线长2.518公里,地下至高架敞开段长0.45公里,设5座车站,其中地下站3座,高架站2座,投资31.57亿元[4]。代表色为 █ 橘红色。
7号线开通后首个工作日(2009年12月7日)下午5时止进站客流8.3万人次、双向换乘客流11万人次[5]。客流量最高峰出现在2010年7月6日,达到53.14万人。
线路数据
- 营运里程:44.366km
- 站数:33
- 轨距:1435mm
- 动力电源:1500V直流(架空电线方式)
- 复线区间:全线
- 电气化区间:全线
- 地面區間:锦秋路停车场—祁华路西、龙阳路东—龙阳路车辆段
- 地下区间:羅南新村西南—花木路
- 高架区间:美兰湖—羅南新村西南
车站装潢
7号线的各个装潢内都有以站名为主要内容的大型墙面(大字壁),背景为橘红色调的水果图案。不过,有三处例外:后滩站使用2010年世博会中国馆,静安寺站使用静安寺、上海大学站使用上海大学图书馆形象。而花木路站则由于空间设计问题(站厅层中间是一个镂空),没有这种大型墙面。
换乘设计
7号线的换乘站点设置有如上示。在肇嘉浜路、东安路、耀华路和高科西路等垂直换乘站点,7号线的站台位于地下三层(B3层),其他线路的站台位于地下二层(B2层),即站台间是呈上下楼层关系,换乘通过站台间的楼梯实现。值得注意的是,站台上的通道既有楼梯又有自动扶梯的,那是通往站厅出入口的通道,而换乘通道只有楼梯没有扶梯。
静安寺和常熟路以及镇坪路的换乘,需要乘客上至站厅走过一段站厅间通道到其他线路的站厅,然后到达站台,从而实现换乘。相对来说,上述的垂直换乘站比较方便。
车辆
7号线列车均采用A型车6节编组,设计时速80 km/h,为VVVF交流传动,设计寿命30年。
现名 | 原名 | 制造商 | 车辆编成 | 制造年代 | 车辆总数 | 昵称 |
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07A01 | AC10 | 北车长客庞巴迪车辆 | 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2008-2010 | 42列(0701-0742) | 芬达、橙坂田 |
07A02 | 中车长客庞巴迪车辆 | 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2016-2018 | 30列(0743-0772) | 邦迪 | |
07A03 | 中车长春轨道客车 | 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) | 2019-2020 | 7列(0773-0779) |
07A01型电动客车
- 涂装:车身两边各有一条橘红色的饰带,车头亦有深绿色饰带,车头为黑白两色
- 该批所有列车不设闪灯路线图,但在车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。
- 711、712列车还有上海2010年世界博览会的会徽(仅限2008年调试)。
- 虽然与09A02、12A01型列车的涂装不同,但是设备方面完全一样。
07A02型电动客车
- 涂装:列车以黑、银为主色调,车身两边各有一条橘红色色带,车头为黑色。
- 该批所有列车设LCD屏幕显示路线图,在车厢连接处和车厢中间位置均设有LED显示屏。
- 虽然与09A03型列车的涂装不同,但是设备方面完全一样。
车站一览
換乘站
镇坪路 — 换乘3号线、4号线 长通道换乘
长寿路 — 换乘13号线
静安寺 — 换乘2号线 长通道换乘
常熟路 — 换乘1号线 长通道换乘
肇嘉浜路 — 换乘9号线 “丁”字垂直换乘
东安路 — 换乘4号线 “十”字垂直换乘
龙华中路 — 换乘12号线
耀华路 — 换乘8号线 “十”字垂直换乘
高科西路 — 换乘6号线 “十”字垂直换乘
龙阳路 — 换乘2号线、16号线 通道换乘,转乘磁浮线
车站列表
阶段 | 站名 | 里程 (米) | 站间距 (米) | 换乘路线 | 所在地 | 车站形式 | 开门方向1 |
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北延伸 | 美兰湖 | 0 | - | — | 宝山区 | 高架三层侧式 | 左侧(美兰湖方向) 右侧(花木路方向) |
罗南新村 | 1347 | 1347 | — | 高架三层侧式 | 右侧 | ||
潘广路 | 4177 | 2830 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
刘行 | 5157 | 980 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
顾村公园 | 6857 | 1700 | █15号线(在建) | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
祁华路 | 9566 | 2709 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
上海大学 | 11257 | 1691 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
南陈路 | 12194 | 937 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
上大路 | 13537 | 1343 | — | 地下二层一岛一侧式 | 右侧(美兰湖方向) 左侧(花木路方向) | ||
场中路 | 14883 | 1346 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
大场镇 | 16115 | 1232 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
行知路 | 17152 | 1037 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
大华三路 | 18443 | 1291 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
新村路 | 19558 | 1115 | — | 普陀区 | 地下二层岛式 | 左侧 | |
岚皋路 | 20402 | 844 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
镇坪路 | 21989 | 1587 | █3号线 █4号线 | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
长寿路 | 23004 | 1015 | █13号线 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
昌平路 | 23835 | 831 | — | 静安区 | 地下二层侧式 | 右侧 | |
静安寺 | 25156 | 1321 | █2号线 █14号线(在建) | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
常熟路 | 26247 | 1091 | █1号线 | 徐汇区 | 地下三层岛式 | 左侧 | |
肇嘉浜路 | 27932 | 1685 | █9号线 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
东安路 | 28911 | 979 | █4号线 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
龙华中路 | 29639 | 728 | █12号线 | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
后滩 | 31886 | 2247 | — | 浦东新区 | 地下二层岛式 | 左侧 | |
长清路 | 33149 | 1263 | █13号线 | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
耀华路 | 34075 | 926 | █8号线 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
云台路 | 34778 | 703 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
高科西路 | 35851 | 1073 | █6号线 | 地下三层岛式 | 左侧 | ||
杨高南路 | 37354 | 1503 | — | 地下二层双岛式 | 左侧 | ||
锦绣路 | 38767 | 1413 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
芳华路 | 40210 | 1443 | — | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
龙阳路 | 42050 | 1840 | █2号线 █16号线 █18号线(在建) 磁浮线2 | 地下二层岛式 | 左侧 | ||
花木路 | 43425 | 1375 | — | 地下二层岛式 | 左侧(美兰湖方向) 右侧(花木路方向) |
- 注1:相对列车运行方向而言。
- 注2:龙阳路站为七号线与机场磁悬浮线的转乘站,乘坐里程不连续计算,需出站另行购票。
时刻表
列车运行间隔
周一~周五(工作日) | |||||
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名称 | 时段 | 列车间隔 | |||
美兰湖~上大路 | 上大路~杨高南路 | 杨高南路~花木路 | |||
早高峰 | 07:45 ~ 09:00 | 往花木路方向:平均5分20秒 | 往花木路方向:约2分30秒 | 往花木路方向:平均5分20秒 | |
往美兰湖方向:平均6分15秒 | 往美兰湖方向:平均4分 | 往美兰湖方向:平均5分20秒 | |||
平峰 | 09:00 ~ 18:00 | 美兰湖~祁华路 约11分 | 祁华路~花木路 约5分30秒 | ||
晚高峰 | 18:00 ~ 19:30 | 美兰湖~祁华路 | 祁华路~杨高南路 | 杨高南路~花木路 | |
往花木路方向:平均6分55秒 | 往花木路方向:平均4分40秒 | ||||
往美兰湖方向:平均5分 | 往美兰湖方向:约3分30秒 | 往美兰湖方向:平均4分40秒 | |||
其余时段 | 10分~11分 | 5分~8分 | |||
周六、周日(双休日) | |||||
名称 | 时段 | 列车间隔 | |||
美兰湖~祁华路 | 祁华路~花木路 | ||||
高峰时段 | 08:00 ~ 20:00 | 约10分 | 约5分 | ||
其他时段 | 10分~11分 | 5分~8分 |
沿革
- 2004年2月26日 工程报建[6]
- 2005年11月24日 正式开工建设
- 2005年12月23日 罗店中心镇公共交通配套工程报建[7]
- 2007年6月27日 罗店中心镇公共交通配套工程顾村公园站开工
- 2008年10月15日 首列列车抵沪
- 2008年12月6日 全线站名确定[8]
- 2009年5月10日 全线轨道贯通[9]
- 2009年12月5日 首期工程通车(其中後灘站暂不开通)试运营,採用非高峰運營模式
- 2010年2月20日 首末班运营时间区间扩展至高峰时间(05:30到22:31),早晚高峰时段行车间隔5分钟,平峰时段6分钟[10]
- 2010年4月20日 後灘站启用
- 2010年12月28日 顧村公園站、羅南新村站和美蘭湖站启用,同時啟動大、小交路運營模式,大交路美兰湖站至花木路站,小交路為上海大学站至花木路站[11]
- 2011年6月30日 刘行站、潘广路站投入运营
- 2012年6月6日 由于地区规划调整,船厂路站已取消,更名为龙华中路站
- 2014年4月30日 7号线单日客流达到73.8万人次,创历史最高[12]
- 2014年7月22日 祁華路站投入運營,同時小交路終點站由上海大學站改為祁華路站
- 2017年12月26日 07A02型列车上线运营
争议
试运营时间
12月2日,上海地铁正式宣布9~16点运营,其用词为
“ | 记者从今天的发布会上了解到,试运营期间七号线一般是早上9点运营到下午4点。通过三个月的试运营将会根据人流逐步过渡到早上5点到晚上11点。目前,时刻表上清晰标明,从花木路下行的首班车是早上9点首发,末班车是16点。从上海大学出发首班车是9点,下行末班车是17点结束。 | ” |
— 东方网新闻报道,实际上海大学末班车也是16点 |
在该新闻随后所附的调查中,明显显示网民对此运营时间的失望,截至2009年12月2日的调查结果,近60%的网民选择了选项“太过分了,在忽悠我们上班族啊”,只有不到15%的网民选择了“为了世博会时能运营正常,我可以理解”。
换乘通道长度
7号线与2号线在静安寺站的换乘通道较长,引起了一些乘客的抱怨。有乘客还认为“不如到浦东的龙阳路转一圈再回来呢”。
车厢颜色
有一些乘客指出,车厢内座椅的颜色——橘红色过于鲜艳,与特殊人士座位的绿色对比也过于强烈,致使在较空情况下乘坐会引发视力不适。
设备故障
2011年8月13日10点25分左右,地铁7号线因设备故障,静安寺站至新村路站区段列车限速运行,发车班次延长。车辆一直开开停停,限速运行。许多乘客反映不仅是列车在每一站都要做长时间停留,每站间的通行速度也被大幅减慢。“基本上每站都要开上6、7分钟,是平时的2倍时间。截至11点56分,上海地铁运营信息显示,7号线恢复正常运行。
参考文献
^ 上海轨道交通7号线12月5日投入试运营. 东方网. 2009-12-02 [2009-12-02] (中文).
^ 2月20日春节后首个工作日可乘7、9号线上下班(《东方早报》文章). 《东方早报》网站. 2010-02-12 [2010-02-18]. (原始内容存档于2014-07-28) (中文).
^ 上海轨道交通7号线12月5日投入试运营. 东方网. 2009-12-02 [2009-12-02] (中文).
^ 罗店中心镇公共交通配套工程
^ 7号线开通后迎来首个工作日 早高峰现换乘"小高潮". 东方网. 2009-12-08 [2009-12-08]. (原始内容存档于2009-12-13) (中文).
^ 轨道交通M7线项目信息
^ 罗店中心镇公共交通配套工程项目信息
^ 本市在建的7号线与11号线53座车站确定名称(原载《东方早报》). xinmin.cn. 2008-12-06 [2009-12-02]. (原始内容存档于2009-12-16) (中文).
^ 轨道交通7号线铺轨全线贯通. 上海城乡建设和管理委员会. 2009-05-21 (中文). [永久失效連結]
^ 2月20日春节后首个工作日可乘7、9号线上下班(《东方早报》文章). 《东方早报》网站. 2010-02-12 [2010-02-18]. (原始内容存档于2014-07-28) (中文).
^ 部分车站待地面周边配套设施完工后同步启用 7号线北延伸段本月28日开通试运营. 上海地铁网站. 2010-12-23 [2010-12-23] (中文).
^ 上海地铁日客流再创新高 达938.1万人次. 人民日报社. 2014-05-01 [2014-05-01].
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