香港島專線小巴58、59線
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| 專線小巴58線 | |
|---|---|
 | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 進智公交 |
| 路線用車 | 豐田Coaster 三菱Fuso Rosa |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 香港仔 |
| 途經地點 | 數碼港、沙灣道 域多利道 |
| 終點站 | 堅尼地城站 |
| 單程行車時間 | 約20分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 0545 - 2330 |
| 終點站 服務時間 | 0555 - 2330 |
| 班次頻率 | 8-12分 |
| 全程收費 | $6.5 |
| 分段收費站點 （去程） | 2段 |
| 分段收費站點 （回程） | 2段 |
| 主要競爭交通 | 紅色公共小巴（香港仔－石塘咀） |
| 專線小巴58A線 | |
|---|---|
 | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 進智公交 |
| 路線用車 | 豐田Coaster 三菱Fuso Rosa |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 香港仔 |
| 途經地點 | 碧瑤灣、域多利道 |
| 終點站 | 堅尼地城站 |
| 服務資訊 | |
| 服務時間 | 0700-1900 |
| 班次頻率 | 20分 |
| 專線小巴58M線 | |
|---|---|
 | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 進智公交 |
| 路線用車 | 豐田Coaster 三菱Fuso Rosa |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 貝沙灣(南灣) |
| 途經地點 | 數碼港、沙灣道、域多利道 |
| 終點站 | 堅尼地城站 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 0715-1915 |
| 終點站 服務時間 | 0700-1900 |
| 班次頻率 | 15-30分 |
| 全程收費 | $6.5 |
| 服務時間以外 替代路線 | 專線小巴58線 |
| 專線小巴59線 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 运营商 | 進智公交 |
| 用车 | 豐田Coaster 三菱Fuso Rosa |
| 路線 | |
| 起站 | 深灣雅濤閣 |
| 途經 | 沙宣道、域多利道 田灣 |
| 訖站 | 堅尼地城站 |
| 其他路線 | 專線小巴58線及58A線 |
| 競爭 | 城巴43M線 |
| 服務 | |
| 起站服務時間 | 0715, 0745, 0815 |
| 訖站服務時間 | 1745, 1815, 1845 |
| 班次 | 固定班次 |
| 旅程時間 | 約25分鐘 |
| 收費 | $7.4 |
| 去程分段點 | 5段 |
| 回程分段點 | 3段 |
香港島專線小巴58線提供來往香港仔至堅尼地城站的專線小巴服務，駛經田灣、數碼港、大口環、摩星嶺。[1]
本線另設立輔助線58A，起訖站與主線58相同，惟駛經碧瑤灣，而不駛經數碼港。[2]
本線另設區間線58M線，提供來往貝沙灣(南灣)至堅尼地城站的專線小巴服務，為58線的區間車，只於星期一至五早上至黃昏提供服務，但實際上星期六亦有派車行走。[3]
香港島專線小巴59線是香港一條來往深灣、黃竹坑至大口環、堅尼地城站的小巴路線，只於星期一至五繁忙時間提供服務，早上單向開往堅尼地城站，下午單向開往深灣雅濤閣，輔助58線。
目录
1 歷史
2 收費
2.1 八達通轉乘優惠
2.2 八達通轉車優惠
3 途經地點
4 派車
5 參考資料
歷史
- 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線的經營權，此兩線編為同一組公開承投。[4]
- 1995年12月28日：58線投入服務，往返堅尼地城（加多近街）及香港仔（南寧街），[5]途經蒲飛路、薄扶林道、沙宣道及域多利道（碧瑤灣）。
- 1996年2月16日：59線配合中巴77線取消投入服務，當時來往大口環至香港仔。58線改經域多利道（摩星嶺段）及大口環道，不再經蒲飛路、薄扶林道及沙宣道。香港仔總站稍後亦由南寧街遷往77線舊總站所在的湖南街。
- 2000年7月27日：全港第二輛環力Zen電動小巴於此兩線試行。[6]
- 2002年1月27日：59線總站遷往深灣雅濤閣。
- 2003年2月13日：59線總站由沙灣徑遷往堅尼地城（北街），繞經田灣邨。而來往深灣雅濤閣至香港仔的短途班次則獲編為59A，故58線不經該處。
- 2005年9月11日：因應數碼港道延長段啟用，58線來回程改經數碼港道，不再經碧瑤灣一段的域多利道，原有服務改為開辦途經碧瑤灣的特別班次取代，該特別班次初期只於星期一至五10:00-16:00行走。同日，58線不再繞經田灣邨，改為加開平日早上由田灣開出特別班次及提供51/58轉乘優惠取代。
- 2005年10月23日：途經碧瑤灣的特別班次正名為58A，並提升為每天早上至黃昏提供服務。
- 2008年2月24日：調整收費，全程收費由$5.5調整至$5.8，而部份分段收費由$2–$4.8調整至$2.2-$5不等。
- 2011年11月28日：調整收費，全程收費由$5.8調整至$6.3，而部份分段收費由$3–$5調整至$3.2-$5.4不等。
- 2013年6月16日：調整收費，全程收費由$6.3調整至$6.8，而分段收費由$2.2–$5.4調整至$2.5-$5.9不等。
- 2014年11月30日：調整收費，全程收費由$6.8調整至$7.4，而分段收費由$2.5–$5.9調整至$2.8-$6.5不等。
- 2014年12月25日：配合西港島綫臨近投入服務，兩線遷移至堅尼地城站專綫小巴上落客區。
- 2018年1月28日：59線改為只於星期一至五繁忙時間提供服務，其餘時間由58/58A及59A的八達通轉乘優惠取代，而58/58A及59A的八達通轉乘優惠由一元折扣優惠改為三元折扣優惠。[7]
- 2018年11月5日：59X線開辦。[8]
- 2019年2月3日：58及58A線往香港仔方向的班次將不再繞經香港仔大道及成都道，並改由香港仔海傍道直接駛入湖南街總站。[9]
收費
- 58
| 由香港仔開出 | |||
|---|---|---|---|
| 香港仔 | |||
| $6.5 | 沙灣徑 | ||
| $6.5 | $5.1 | 域多利道/摩星嶺道交界 | |
| $6.5 | $5.1 | $2.8 | 堅尼地城站 |
| 由堅尼地城站開出 | |||
|---|---|---|---|
堅尼地城站） | |||
| $6.5 | 數碼港 | ||
| $6.5 | $5.1 | 石排灣道/田灣 | |
| $6.5 | $5.1 | $3.1 | 香港仔 |
- 58A
| 由香港仔開出 | |||
|---|---|---|---|
| 香港仔 | |||
| $6.5 | 碧瑤灣 | ||
| $6.5 | $5.1 | 域多利道／摩星嶺道交界 | |
| $6.5 | $5.1 | $2.8 | 堅尼地城站 |
| 由堅尼地城開出 | |||
|---|---|---|---|
| 堅尼地城站 | |||
| $6.5 | 碧瑤灣 | ||
| $6.5 | $5.1 | 石排灣道／田灣 | |
| $6.5 | $5.1 | $3.1 | 香港仔 |
- 58M
| 由貝沙灣(南灣)開出 | |||
|---|---|---|---|
貝沙灣(南灣) | |||
| $6.5 | 沙灣徑 | ||
| $6.5 | $5.1 | 域多利道/摩星嶺道交界 | |
| $6.5 | $5.1 | $2.8 | 堅尼地城站 |
| 由堅尼地城站開出 | ||
|---|---|---|
堅尼地城站 | ||
| $6.5 | 數碼港 | |
| $6.5 | $5.1 | 貝沙灣(南灣) |
八達通轉乘優惠
- 58、58A↔51：由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘51線，次程車費減$1；由51線轉乘本路線往堅尼地城方向，兩程車費合共$6.2。
- 58、58A↔4A、4B、4C、5、35M：由本路線往香港仔方向於上車後1小時內轉乘上述路線往銅鑼灣/灣仔方向，或由上述路線往石排灣方向轉乘本路線往堅尼地城方向，次程可獲$1優惠。
- 58、58A↔4A、4B、4C往返石排灣、4S、39C，39S，51S，63，63A：由本路線上車後1小時內轉乘上述路線往南區各屋苑或海怡半島方向，或由上述路線往香港仔方向轉乘本路線往堅尼地城方向，次程可獲$1的折扣優惠，但4A、4B及4C線只適用於$2.2或以下之分段收費。
- 58、58A↔59A：由本路線上車後1小時內轉乘59A路線往深灣方向，或由上述路線往香港仔方向轉乘本路線往堅尼地城方向，次程可獲$3的折扣優惠。
- 58/58M↔港鐵：由本路線往堅尼地城方向上車後1小時內於堅尼地城站轉乘港鐵，或由堅尼地城站出閘後1小時內轉乘本路線往香港仔／數碼港方向，第二程可獲$0.5的折扣優惠，優惠只適用成人八達通。
- 59
| 由深灣開出 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 深灣雅濤閣 | |||||
| $5.1 | 香港仔海傍道 | ||||
| $6.5 | $6.5 | 沙宣道 | |||
| $6.5 | $6.5 | $3.6 | 沙灣徑 | ||
| $6.5 | $6.5 | $5.1 | $5.1 | 域多利道／摩星嶺道交界 | |
| $7.4 | $6.5 | $5.1 | $5.1 | $2.8 | 堅尼地城站 |
| 由堅尼地城開出 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 堅尼地城站 | |||||
| $6.5 | 沙灣徑 | ||||
| $6.5 | $6.5 | 域多利道（碧瑤灣） | |||
| $6.5 | $6.5 | $5.1 | 石排灣道／田灣 | ||
| $6.5 | $6.5 | $5.1 | $3.9 | 香港仔海傍道 | |
| $7.4 | $6.5 | $5.1 | $3.9 | $3.9 | 深灣 |
八達通轉車優惠
- 59←→4A、4B、4C、4S，35M，39C、39S、63：由本路線轉乘上述路線或由上述路線轉乘本路線，次程可享$1.0的折扣。
途經地點
- 58系
石排灣道、數碼港(只適用於58線)、碧瑤灣(只適用於58A線)
沙灣徑、加多近街、卑路乍街
58線及58A線的走線圖，當中藍線表示只有58漲駛經，而啡線則只有58A駛經
58M線的走線圖
- 59
- 卑路乍街
域多利道、沙灣徑、碧瑤灣
田灣、香港仔海傍道
黃竹坑、南朗山道
南濤閣、雅濤閣
此線的走線圖
派車
本系列路線（包括58、58A、58M、59、59A及59B線）字軌有28部車，包括豐田Coaster及三菱Fuso Rosa。
- 於平日上午及下午繁忙時間，本系列路線26部車之中，其中3部會分別調動至51及51S線
參考資料
^ 進智公交官方網頁：58
^ 進智公交官方網頁：58A
^ 進智公交官方網頁：58M
^ 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。
^ 中巴當年誤以為專線小巴是蝕本生意，香港巴士討論區精華輯錄。
^ 〈高估充電可走車程 電力小巴每周死火一次〉，《星島日報》，2000年7月27日。
^ 香港特別行政區政府運輸署，〈重組港島專線小巴第58、58A、59及59A號線的服務〉［交通通告］，2018年1月24日。
^ 【老友記福音】運輸署計劃開新小巴線 由堅尼地城開往葛量洪醫院，《香港01》，2018年10月11日。
^ 港島專線小巴第58及58A號線更改行車路線
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
- 681巴士總站 小巴59線
- 進智公交 - 小巴59線
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