長項線
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長項線 | |
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長項線的位置 | |
基本情況 | |
諺文 | 장항선 |
漢字 | 長項線 |
馬-賴式 | Changhang sŏn |
文觀部式 | Janghang seon |
種類 | 幹線鐵道 |
國家 | 韩国 |
現況 | 營業中 |
起點 | 天安站 (忠清南道天安市東南區) |
終點 | 益山站 (全羅北道益山市) |
站數 | 29 |
路線編號 | 208 |
營運 | |
通車 | 1922年6月1日 |
擁有者 | 韓國鐵道設施公團 |
營運者 | 韓國鐵道公社 |
技術 | |
營業距離 | 154.4公里 |
軌距 | 1,435毫米 |
軌道數量 | 複線(天安-新昌) 單線(新昌-益山) |
電氣化方式 | 高架電纜 交流電 25,000 V 60 Hz (天安-新昌) |
保安裝置 | ATS |
長項線(朝鮮語:장항선/長項線 Janghang seon */?)是大韓民國一條連結忠清南道天安市的天安站為起點,途經黃海海岸,並以全羅北道益山市的益山站為終點,屬於韓國鐵道公社的鐵路線。天安站至新昌站有首都圈電鐵並行。以位於舒川郡長項邑的終點站長項站為名而稱為長項線,2007年12月長項線與群山線連結後新長項站不是位於長項邑而是位於馬西面,另外長項線自此也不再通過長項邑。
路線資料
- 路線距離:154.4公里
- 路線編號:208[1]
- 運行機關:韓國鐵道公社
- 軌距:1435毫米(標準軌)
- 通行方向:左側通行
- 站數:29個
- 複線路段:19.4公里(天安-新昌)
- 電氣化路段:19.4公里(天安-新昌)
- 保安裝置:ATS
歷史
日治時期:
- 1922年6月1日:天安站至溫陽溫泉站之忠南線通車。
- 1922年6月15日:溫陽溫泉站至禮山站通車。
- 1923年11月1日:禮山站至洪城站通車。
- 1923年12月1日:洪城站至廣川站通車。
- 1929年12月1日:廣川站至藍浦站通車。
- 1931年8月1日:藍浦站至板橋站通車,本線全線通車。
備電鐵時期:
- 1955年9月1日:本線名稱改為長項線。
- 1991年:本線新村號運行開始。
改良化、複線電鐵時期:
- 2007年3月30日:天安站至溫陽溫泉站間路線移轉至首都圈電鐵1號線。
- 2007年12月21日:溫陽溫泉站至新禮院站,新禮院站至周浦站間路線直線化。
- 2008年1月1日:長項站~郡山站~大野站間通車,郡山線編入本線。
- 2008年11月27日:艮峙站至長項站路線直線化。
- 2008年11月28日:新禮院站至華陽站路線直線化。
- 2008年12月1日:華陽站至新城站路線直線化。
- 2008年12月15日:天安站至新昌站雙線電氣化通車。
- 2009年6月1日:首爾站至新昌站間Nuriro號運行開始。
- 2015年2月5日:龍山站至益山站間西海金光列車運行開始。
- 2016年12月9日:首爾站至新昌站間Nuriro號停駛。
- 2017年2月28日:首爾站至新昌站間Nuriro號復駛。
車站列表
- 西:西海金光列車
- 新:新村號
- 無:無窮花號
- 鐵:首都圈電鐵1號線
- Nu:Nuriro號
中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 西 | 新 | 無 | 鐵 | Nu | 站間距離 | 累積距離 | 接續路線 | 所在地 | 備註 | ||
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↑ 京釜線斗井站方向 | ||||||||||||||
天安 | 천안 | Cheonan | ● | ● | ● | ● | ● | 0.0 | 0.0 | 京釜線 | 忠清南道 | 天安市 | ||
鳳鳴 | 봉명 | Bongmyeong | | | | | | | ● | | | 1.3 | 1.3 | |||||
雙龍 (拿撒勒大) | 쌍용 (나사렛대) | Ssangyong | | | | | | | ● | | | 1.6 | 2.9 | |||||
- | 牙山市 | (廢站) | ||||||||||||
牙山 | 아산 | Asan | ● | ● | ● | ● | ● | 1.6 | 4.5 | 京釜高速線(天安牙山站) | ||||
排芳 | 배방 | Baebang | | | | | | | ● | | | 4.9 | 9.4 | |||||
溫陽溫泉 | 온양온천 | Onyang oncheon | ● | ● | ● | ● | ● | 3.9 | 14.3 | |||||
新昌 (順天鄉大) | 신창 (순천향대) | Sinchang | | | | | | | ● | ○ | 5.1 | 19.4 | |||||
廣域鐵道不運行路段 | - | (廢站) | ||||||||||||
- | (廢站) | |||||||||||||
道高溫泉 | 도고온천 | Dogo oncheon | | | | | ● | 5.8 | 25.2 | 無人站(대매소) | ||||||
新禮院 | 신례원 | Sillyewon | | | ▲ | ● | 4.5 | 29.7 | 禮山郡 | ||||||
禮山 | 예산 | Yesan | ● | ● | ● | 5.0 | 34.7 | |||||||
- | - | (廢站) | ||||||||||||
插橋 | 삽교 | Sapgyo | | | ▲ | ● | 7.8 | 42.5 | |||||||
華陽 | 화양 | Hwayang | | | | | | | 6.7 | 49.5 | 洪城郡 | ||||||
洪城 | 홍성 | Hongseong | ● | ● | ● | 5.3 | 54.5 | |||||||
新城 | 신성 | Sinseong | | | | | | | 4.1 | 58.6 | |||||||
- | - | |||||||||||||
廣川 | 광천 | Gwangcheon | ● | ● | ● | 8.6 | 67.2 | |||||||
元竹 | 원죽 | Wonjuk | | | | | | | 4.1 | 71.3 | 保寧市 | ||||||
青所 | 청소 | Cheongso | | | | | ▲ | 3.7 | 75.0 | |||||||
周浦 | 주포 | Jupo | | | | | | | 4.3 | 79.3 | |||||||
- | - | (廢站) | ||||||||||||
大川 | 대천 | Daecheon | ● | ● | ● | 8.3 | 87.6 | |||||||
藍浦 | 남포 | Nampo | | | | | | | 3.1 | 90.7 | 無人站 | ||||||
- | - | (廢站) | ||||||||||||
熊川 | 웅천 | Ungcheon | | | ● | ● | 10.4 | 101.1 | |||||||
艮峙 | 간치 | Ganchi | | | | | | | 3.2 | 104.3 | 舒川火力線 | ||||||
- | - | (廢站) | ||||||||||||
- | - | 舒川郡 | (廢站) | |||||||||||
板橋 | 판교 | Pangyo | | | | | ● | 8.3 | 112.6 | |||||||
- | - | (廢站) | ||||||||||||
舒川 | 서천 | Seocheon | | | ● | ● | 8.6 | 121.2 | |||||||
- | - | (廢站) | ||||||||||||
- | - | (廢站) | ||||||||||||
長項 | 장항 | Janghang | ● | ● | ● | 4.8 | 126.0 | 長項貨物線 | ||||||
群山 | 군산 | Gunsan | ● | ● | ● | 7.0 | 133.0 | 全羅北道 | 群山市 | |||||
(群山貨物線 分歧) | (군산화물선 분기) | - | 7.2 | 140.2 | 群山貨物線 | |||||||||
大野 | 대야 | Daeya | | | | | ▲ | 1.0 | 141.2 | |||||||
臨陂 | 임피 | Impi | | | | | | | 5.2 | 146.4 | 無人站 | ||||||
五山里 | 오산리 | Osan-ri | | | | | | | 4.5 | 150.9 | 益山站 | 無人站 | |||||
益山 | 익산 | Iksan | ● | ● | ● | 3.5 | 154.4 | 湖南高速線 湖南線 全羅線 | ||||||
↓ 湖南線黃登站方向 |
- 2008年12月15日基準[2]
車站/路線名稱:廢站、廢線。- ●:電氣化列車停靠,▲:一部分列車停靠,|:電氣化列車通過。
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^ 大韓民國官報國土交通部告示第2015-332號(鐵道距離標改定告示)
^ 鐵道距離標(國土海洋部告示第2008-706號)