艾尔莎·布朗
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基本资料 | |
| 姓名 | Elsa Brown （艾尔莎·布朗） |
|---|---|
| 别号 | Re 460 |
| 发色 | 灰发 |
| 身高 | 166CM |
| 三围 | B93 W61 H90 |
| 萌点 | 巨乳、眯眯眼 |
| 出身地区 | 瑞士 |
| 活动范围 | 中国香港、中国广州 |
| 所属团体 | 瑞士SLM公司、九广铁路公司→香港铁路公司 |
| 个人状态 | 工作于香港铁路公司 |
亲属或相关人 | |
| 同事：森下佳奈 广九直通车的广铁同行：邵若燕、杨思萱、洁西卡·戴姆勒 | |
艾尔莎·布朗是北方铁道萌化部原创并发行的设定集《天朝铁道少女:旅客列车篇》中，香港铁路公司Re 460电力机车的拟人化萌娘。[1][2]
目录
1 简介
2 基本资料
3 职务
4 原型简介
5 特征
6 其他图片
7 外部链接与注释
简介
Re 460的工程师，在公司得到九铁的订单之后，和九铁订购的两辆Re 460电力机车来到香港。同期和她来到香港的是九广通列车的工程师森下佳奈。两人虽然来自不同国家，但是在香港却意外地非常融洽，成为了非常好的工作伙伴。
偶尔机车出现故障的时候，邵若燕就会开着韶山8型电力机车来帮忙，这时候佳奈总是一副很高冷的样子，但实际上只是佳奈不会说汉语而已。
佳奈总是对总是在邵若燕身边微笑的杨思萱感到莫名的害怕，但艾尔莎却觉得杨思萱这个人和自己很有共同话题，这也使得广九直通车的四个人成为了很好的朋友。
基本资料
- 姓名：艾尔莎·布朗（Elsa Brown）
- 国籍：瑞士
- 所属：九广铁路公司→香港铁路公司
- 性别：女
- 身高：166CM
- 三围：B93（E）/W61/H90
职务
- 香港铁路公司电力机车驾驶员
- 驾驶机车：香港铁路公司Re 460电力机车
原型简介
Re 460型电力机车，又称Lok 2000，是瑞士联邦铁路（SBB）使用的电力机车车型之一，由SLM及ABB集团制造。Re 460型是瑞士联邦铁路最大批量的现代化电力机车，也是第一次按瑞士联邦铁路的功能技术任务书设计制造的铁路机车。机车采用交流传动，设计最大速度达230公里/小时，为客货通用机车，但实际运用中以牵引客运列车为主。
九广铁路公司（KCR）为配合广深铁路电气化，于1995年11月分别从瑞士SLM订购两辆Re 460电力机车，同时从日本近畿车辆订购了12辆客车。两辆Re 460机车编号分别为TLN001和TLS002，即供“九广通列车”使用的机车，机车于1997年5月11日抵港。同时它亦是至今唯一由香港拥有的干线电力机车。但由于当时九广铁路公司未能掌握广深铁路的电气化工程的进度，所以便把九广通列车和Re 460电力机车暂时存放于火炭车厂。
列车到港一年后，九铁决定派出九广通列车行驶红磡站及罗湖站之间的头等服务，当时列车早上提供一班由红磡直通罗湖之服务，下午提供一班由罗湖往红磡的通勤列车服务（停沿途各站）。广深铁路电气化完成后，九铁便派出九广通列车行驶于红磡站与广州东站之间，提供来往香港红磡站与广州东站之间的城际客运服务（即广九直通车）。
Re 460电力机车使用交流传动、径向转向架及再生制动，最高时速可达240km/h，而在广深铁路和东铁线的最高运营速度为160km/h。
2007年12月2日，两铁合并，九广通列车由九铁公司转让予香港铁路公司（MTR），但两台负责牵引九广通列车的Re 460电力机车则仍为九铁资产，并由港铁租用。
特征
（待补完）
其他图片
佳奈和艾尔莎在深水涉
运行于广深铁路的九广通
于广深铁路行走的Re 460电力机车（图中所示为其红面）
于香港行走的Re 460（图中所示为其白蓝面）
蓝白端在前的 Re 460 机车，缓冲饼支架依然可见。
离开广州东站的下行九广通列车
驶入广州东的上行九广通列车
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外部链接与注释
↑ 人设图由Nixoo绘制。
↑ 虽然艾尔莎·布朗的人物设定参考了列车的外观以及一些特性和历史，不过在其世界观中设定为香港铁路Re460电力机车的工程师及驾驶员，所以不属于机娘。且人物所属的世界观和现实并非完全一致，详细请参考世界观。