霍羽洁
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基本资料 | |
| 姓名 | 霍羽洁 |
|---|---|
| 别号 | 东方红21 |
| 发色 | 绿发 |
| 瞳色 | 蓝瞳 |
| 身高 | 141cm |
| 三围 | B74 W52 H75 |
| 萌点 | 贫乳、萝莉 |
| 出身地区 | 中国 |
| 活动范围 | 云南省昆河铁路 |
| 所属团体 | 中华铁道部、昆明铁路局 |
| 个人状态 | 活跃中 |
亲属或相关人 | |
| 东方红家族：王欣怡 | |
霍羽洁是北方铁道萌化部原创并发行的设定集《天朝铁道少女:旅客列车篇》中，中国国铁东方红21型内燃机车的拟人化萌娘。[1][2]
目录
1 简介
2 基本资料
3 原型简介
3.1 东方红21型内燃机车
3.2 昆河铁路（滇越铁路国内段）
4 特征
5 其他图片
6 外部链接与注释
简介
在滇越铁路沿线出现的神秘少女，具体出身没有人清楚。常年义务性地在沿线为乘客提供帮助，经常被人看见在照顾老人，陪小孩玩耍。
米轨列车能够安全地运行到现在可以说也有她的一份功劳。特别是云南铁路博物馆建设时，她还提供了很多消失多年的资料，因此后来被授予荣誉馆长的称号。
虽然她并不是铁路职工，但是滇缅铁路的工作人员和常年乘坐列车的乘客们都把她当作重要的朋友。尤其是坐了几十年火车的老人们，与她的感情非常深厚，但大家对她的神秘身份避而不谈。
让人在意的是，博物馆里的一些百年前的照片中，有出现和她相貌很像的人。
基本资料
- 姓名：霍羽洁
- 国籍：中国
- 所属：昆明铁路局
- 性别：女
- 身高：141CM
- 三围：B74（B）/W52/H75
- 职务：云南铁路博物馆荣誉馆长
原型简介
东方红21型内燃机车
东方红21型内燃机车是中国铁路使用的米轨柴油机车车型之一，适用于轨距为1000毫米的米轨铁路，由青岛四方机车车辆厂于1977年研制成功。
1977年，四方机车车辆厂试制了首两台东方红21型机车（001、002），交付昆明铁路局宜良机务段试用。经过一段时间的试运行，四方厂对机车在运用过程中发现的问题进行改进之后，东方红21型机车于1979年投入批量生产，设计图号为SFJ8；同年首批50台东方红21型机车，首先对当时宜良机务段的蒸汽机车全部进行了更换，开启了云南米轨铁路牵引动力内燃化进程。至1982年，四方机车车辆厂根据运用部门的意见以及昆河铁路南段坡度大、气候炎热的特点，再次对机车进行了改进，包括取消其中一个司机操纵台、增加两组中冷散热器、加装液力制动器等；同年开始生产设计图号为SFJ11的东方红21型机车，第二批50台机车于1982年至1984年间配属开远机务段，替换了所有蒸汽机车。至1984年，四方机车车辆厂累计生产了102台东方红21型机车。
随着昆河铁路运量逐年萎缩，同时中国将大批二手的米轨机车车辆出口至越南及缅甸，至2010年代初昆明铁路局仅余下十多台东方红21型机车尚在运用。
昆河铁路（滇越铁路国内段）
昆河铁路自云南省昆明至中越边境的河口，原为滇越铁路北段，全长469公里，是中国连接越南的铁路干线；现仍为米轨轨距，即窄轨铁路。
昆河铁路旧称滇越铁路，由法国政府在清光绪二十九年（1903年）始建，宣统二年（1910年）修建成，经过的滇南5县；1942年中国收回自办，后来又将碧色寨至河口段（177公里）拆毁；1957年底修复通车。
2004年起无限期停止客运至今，同时2013年初大量车站被撤销，2013年8月货运列车停运。而该线的客运功能于2014年被蒙河铁路（标准轨）取代。
特征
（待补完）
其他图片
东方红21型内燃机车牵引的旅客列车在昆明北站
（拍摄者：韶山山葵）
小明驾驶东方红21型内燃机车通过昆河铁路某段
（作者：ZCloud，pixiv ID：58751057）
在昆明北站的霍羽洁
霍羽洁作为封面人物登场
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外部链接与注释
↑ 人设图由Nixoo绘制。
↑ 虽然霍羽洁的人物设定参考了列车的外观以及一些特性和历史，不过在其世界观中设定为云南铁路博物馆荣誉馆长，所以不属于机娘。且人物所属的世界观和现实并非完全一致，详细请参考世界观。