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南京地铁3号线
概覽
營運地區	江苏省南京市
所屬系統	南京地铁
目前狀況	运营中
车站总数	29站
起訖站点	林场↔秣周东路
路線類型	地下/地面/高架
技術數據
路線長度	44.87km
軌道數	2
速度	最高80km/h
軌道標準	1435毫米（标准轨）
電氣化方式	悬挂接触网、直流1.5千伏
車輛基地	秣周路车辆段
列車编组	A型车6节编组
运营信息
开通营运	2015年4月1日
首班车	6:00
末班车	23:00
运营单位	南京地铁运营公司
路線圖 圖例 0 林场 林场停车场 2.537 星火路 3.586 东大成贤学院 泰冯路S8    泰山新村 S8号线 金牛湖  4.713 天润城 6.120 柳洲东路 长江 7.974 上元门 11.509 五塘广场 14.315 小市  滨江公园 9号线 15.694 南京站19    中国药科大学 1号线 迈皋桥     京沪铁路、沪宁城际铁路等  9号线 丹霞路  17.711 南京林业大学·新庄 20.562 鸡鸣寺4    龙江 4号线 仙林湖   21.420 浮桥 22.279 大行宫2    油坊桥 2号线 经天路   23.210 常府街 24.277 夫子庙5    方家营 5号线 吉印大道   25.585 武定门 26.728 雨花门 27.705 卡子门10    雨山路 10号线 安德门   28.858 大明路 29.995 明发广场  迈皋桥 1号线  31.217 南京南站1S1S3  空港新城江宁站 S1号线   高家冲 S3号线   京沪高铁、宁杭高铁等  1号线 中国药科大学  32.322 宏运大道 秦淮河 34.148 胜太西路 35.939 天元西路 38.282 九龙湖 39.908 诚信大道 41.109 东大九龙湖校区 秣周路车辆段 44.104 秣周东路

南京地铁3号线是南京地铁的一条南北向主干线，北起浦口区林场站，南至江宁区秣周东路站，全长44.87千米，设29座车站。3号线下穿长江，连接南京站、南京南站、林场站3座铁路车站，可与1号线、2号线、S1号线、S8号线等多条地铁线路换乘。3号线于2010年开工，于2015年4月1日开通运营。根据规划，3号线未来将向南延伸一站至秣陵街道站，向北延伸一站至规划中的南京北站。

设计施工

南京地铁三号线总体设计及单项设计招标于2010年1月上旬完成，三号线开工仪式于2010年1月10日举行，标志着三号线已经开始实质性的勘测设计工作。三号线工程分为一期二期两段，一期为林场到秦淮路，二期为秦淮路到吉印大道，两期工程同时建设。

南京地铁3号线计划采用A型车6辆编组。全线设主变电所2座，分别位于滨江路站、雨花门站附近。滨江路站主变电所预留远期为7号线供电的条件；雨花门主变电所预留远期为8号线供电的条件。在泰冯路站和南京站设联络线分别连接11号线及9号线。根据3号线工程可行性研究报告，3号线建设总工期为5年，当时计划于2015年5月建成通车。

2011年3月，3号线大行宫站施工时将站点范围内49株法国梧桐截枝移走，沿线共计划将约1000株树木截枝移走，这引起部分市民不满。南京市政府表示全部暂停移树，征集民意进行优化设计。

列车

南京地铁3号线列车共采购46列，每列6辆（4动2拖）A型车编组，为铝合金全焊接鼓形车体，内部空间将比1号线和2号线的A型车更大。列车由南京南车浦镇城轨车辆、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合体合作生产，其中南京南车浦镇负责整车制造，新誉集团及庞巴迪运输瑞典有限公司联合体提供车辆牵引、辅助和控制系统设备，合同总价21.45亿元。首列车将于2013年3月交付。^[1][2]

线路站点

南京地铁3号线大行宫站金陵十二钗壁画

3号线北起长江北岸浦口区的京沪铁路林场站，经隧道过江后，连通江南的鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，终点站为秣周东路站，未来将南延一站至秣陵站。根据江北新区轨道交通规划线路图^[3]，北段将北延一站至规划中的新南京北站。

南京地铁3号线车站列表[4]
#	站名[a]	图片	里程 km	站距 km	位置	换乘 线路	车站 形式	站台 形式	往秣周东路		往林场
									首班车	末班车	首班车	末班车
-	南京北站(规划中)				南京北站	4号线三期规划 15号线规划 S4号线规划	高架二层
1	林场		0	-	浦泗路-龙盘路		高架二层	岛式	06:00	23:00	07:12	00:12
2	星火路		2.537	2.537	中心路-星火路		地下二层	岛式	06:02	23:02	07:08	00:08
3	东大成贤学院		3.586	1.049	中心路-高新路		地下二层	岛式	06:04	23:04	07:06	00:06
4	泰冯路		4.713	1.127	中心路-泰冯路	S8号线	地下二层	岛式	06:07	23:07	07:04	00:04
5	天润城		6.120	1.407	中心路-百润路		地下二层	岛式	06:09	23:09	07:01	00:01
6	柳洲东路		7.974	1.854	柳洲东路-江山路	11号线批复	地下二层	侧式	06:12	23:12	06:58	23:58
7	上元门		11.509	3.535	中央北路-滨江路		地下三层	侧式	06:17	23:17	06:55	23:56
8	五塘广场		12.470	0.961	中央北路-幕府东路	7号线在建	地下三层	岛式	06:18	23:18	06:53	23:53
9	小市		14.315	1.845	中央北路-和燕路		地下二层	侧岛	06:21	23:21	06:50	23:50
10	南京站		15.694	1.379	南京站北侧	1号线 9号线批复	地下四层	双岛	06:23	23:23	06:47	23:47
11	南京林业大学·新庄		17.711	2.017	新庄立交桥-龙蟠路		地下二层	岛式	06:27	23:27	06:44	23:44
12	鸡鸣寺		20.562	2.851	太平北路-北京东路	4号线	地下三层	岛式	06:30	23:30	06:40	23:40
13	浮桥		21.420	0.858	太平北路-珠江路	13号线规划	地下二层	岛式	06:32	23:32	06:38	23:38
14	大行宫		22.279	0.859	太平北路-中山东路	2号线	地下三层	岛式	06:34	23:34	06:36	23:36
15	常府街		23.210	0.931	太平南路-常府街		地下二层	岛式	06:37	23:37	06:34	23:34
16	夫子庙		24.277	1.067	平江府路-建康路	5号线在建	地下三层	岛式	06:39	23:39	06:32	23:32
17	武定门		25.585	1.308	江宁路-长乐路		地下二层	岛式	06:41	23:41	06:30	23:30
18	雨花门		26.728	1.143	应天大街-晨光路	8号线规划	地下二层	岛式	06:43	23:43	06:28	23:28
19	卡子门		27.705	0.977	晨光路-明匙路	10号线二期规划	地下二层	半岛	06:45	23:45	06:26	23:26
20	大明路		28.858	1.153	卡子门大街-大明路		地下二层	岛式	06:47	23:47	06:23	23:23
21	明发广场		29.995	1.137	农花河南侧		地下三层	岛式	06:49	23:49	06:21	23:21
22	南京南站		31.217	1.222	南京南站地下	1号线 S1号线 S3号线 6号线在建	地下三层	双岛	06:52	23:52	06:19	23:19
23	宏运大道		32.322	1.105	宏运大道-南京南站南广场		地下三层	岛式	06:54	23:54	06:17	23:17
24	胜太西路		34.148	1.826	利源北路-胜太西路	12号线规划	地下二层	岛式	06:57	23:57	06:14	23:14
25	天元西路		35.939	1.791	利源南路-天元西路		地下二层	岛式	07:00	00:00	06:11	23:11
26	九龙湖		38.282	2.343	清水亭西路-长亭路		地下二层	岛式	07:03	00:03	06:08	23:08
27	诚信大道		39.808	1.526	双龙大道-诚信大道	5号线在建	地下二层	岛式	07:06	00:06	06:05	23:05
28	东大九龙湖校区		41.109	1.301	双龙大道-吉印大道		地下二层	岛式	07:08	00:08	06:03	23:03
29	秣周东路		44.104	2.995	双龙大道-秣周东路		地下二层	侧式	07:12	00:12	06:00	23:00
	和风路(规划)						地下二层
-	秣陵街道(规划中)		47.14		双龙大道-正方中路		地下二层

大事记

南京地铁3号线列车即将离开大行宫站

• 2005年12月31日，《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》通过国务院审批，3号线正式立项^[5]，该建设规划的起点站为林场，终点站南京南站。^[6]


• 2010年1月10日，3号线（试验段）开工仪式在南京南站举行。


• 2010年5月25日，《南京地铁3号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审。^[7]


• 2010年6月，3号线初勘报告通过评审。^[8]


• 2010年10月1日，3号线车站土建工程在浦珠路站首先开工。


• 2010年12月17日，《南京市城市快速轨道交通建设规划调整（2004-2015）》通过国家发改委审批，3号线的建设规划自南京南站向南延伸8.8km至吉印大道站。^[9][10]


• 2010年12月18日，“地铁三号线过江隧道工程”举行开工仪式。


• 2011年10月2日，3号线首台盾构在明发广场站至绕城公路区间始发。^[11]


• 2011年11月4日，3号线二期工程节能评估报告通过国家发改委审查。^[12]


• 2012年3月27日，高新路站主体结构封顶，这是3号线首个主体结构封顶的车站。^[13]


• 2012年4月3日，3号线盾构穿越九龙湖。


• 2012年4月11日，3号线江北段隧道洞通。^[14]


• 2012年5月14日，明发广场至南京南站盾构隧道贯通，这是3号线首个双线贯通的盾构区间。^[15]


• 2012年7月16日，3号线过江盾构从长江北岸始发。盾构机为直径11.57米的泥水气压式盾构机。^[16]


• 2012年12月，过江盾构恢复掘进，此前因刀盘密封问题，仅掘进55米后被迫暂停。


• 2013年7月，过江盾构被迫计划外换刀，于11月恢复掘进。


• 2014年7月18日，过江盾构完成。^[17]


• 2014年8月28日，隧道全线贯通，江宁、江北区域的已通轨道、电力，进入设备调试阶段。^[18]


• 2014年10月30日，右线短轨通。


• 2014年11月14日，右线长轨通。


• 2014年11月20日，全线短轨通。


• 2014年11月29日，列车上线热滑（大明路站至新庄站）。


• 2014年11月30日，全线轨通。


• 2014年12月3日，夫子庙站地面工地吊机侧翻，行人2死2伤。^[19]


• 2014年12月25日，全线电通。


• 2014年12月31日，全线开始不载客试运行。


• 2015年4月1日，全线（上元门站除外）开通运营。开通初期行车间隔最短9分钟。


• 2015年8月7日，3号线工作日早高峰时段（7点20分到8点10分），江北发往市区方向的地铁列车增加3列车上线运行，行车间隔由5分20秒缩短至3分55秒；工作日平峰时段增加2趟列车上线运行，行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。^[20]　


• 2015年8月22日，3号线周末平峰时段增加2趟列车上线运行，行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。^[21]


• 2015年10月18日，上元门站开通^[22]。工作日早高峰江北往市区方向增加上线列车，行车间隔由3分55秒缩短至3分35秒。

参见

• 南京地铁


• 南京梧桐树事件

注释

参考文献