艦隊Collection:一式戰 隼II型
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恭賀艦隊Collection第二期！！！
2018年12月7日更新：
本次維護後重新實裝「聖誕節mode」限定立繪/相關語音，此外為「岸波」、「濱波」、「松輪」、「瑞鶴」、「哥特蘭」實裝新的「聖誕節mode」限定立繪，並實裝了「秋雲」新「修羅場mode」限定立繪，部分艦娘也將實裝新的「聖誕節」語音。
實裝了包括「戰鬥機隊戰力擴充」/「基地航空戰隊戰力擴充」等一系列新的冬季任務，完成任務後將能獲取包括「烈風改」、「雷電」、「試製東海」在內的各式用途的戰機，同時開放了「三式戰 飛燕」和「Spitfire Mk.I」的改修和升級。
「長門改二」的特殊攻擊將得到強化，當自己以及二號艦都裝備「九一式穿甲彈」後威力將會提升，同時「赤城改」、「加賀改」、「蒼龍改二」、「飛龍改二」的火力值，以及「利根改二」、「築摩改二」的對空值在內的戰鬥數值將小幅提升。
上架了與冬季/聖誕節相關的家具並實裝了新的家具，部分海域將實裝新的bgm。此外對裝備相關的UI進行強化，為排序過濾表追加實裝了【全裝備】的選項，同時基地航空隊可以選擇目標點發光的顏色區分戰鬥行動半徑範圍。
12月16日官推：本年度第二次冬季活動將於【12/26(周三)】維護結束後開放，請各位提督做好資源儲備和艦隊戰力的提升工作。
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 | |
基本資料 | |
| 姓名 | 一式戦 隼II型 |
|---|---|
| 別號 | |
| 所屬團體 | IJA（舊日本陸軍） |
一式戰 隼II型是角川遊戲所開發的卡牌類網頁遊戲《艦隊Collection》（艦隊これくしょん -艦これ-）及其衍生作品中的武器裝備。
簡介
基本的陸軍戰鬥機，地位和蛋戰差不多不要吐槽為啥多了1點對空，就當2型相當於蛋22好了
在12月11號更新的季常任務可以選擇獲取，並且開放改修，可以改修進化為一式戰 隼III型甲
數據
| No.221 | ☆☆ | ||
|---|---|---|---|
一式戰 隼II型 | 陸軍戰鬥機 | ||
裝備數據 | |||
| 火力 | - | 雷裝 | - |
| 爆裝 | - | 對空 | +6 |
| 對潛 | - | 索敵 | - |
| 命中 | - | 迴避 | - |
| 迎擊 | +2 | 對爆 | - |
| 射程/航程 | 6 | 裝甲 | - |
備註 | |||
| 無法開發，可以改修 2017年春活E1甲、E2乙·丙報酬、季常任務可選獎勵 當前無法裝備於艦娘，僅可裝備於基地航空隊 | |||
改修更新 | |||
一式戰 隼II型→一式戰 隼III型甲 | |||
圖鑑說明 | |||
最も量産された陸軍主力戦闘機、一式戦「隼」、その改良二型です。 量產數目最多的陸軍主力戰鬥機，一式戰「隼」的改良二型。 | |||
| 圖鑑、立繪 |
|---|
|
キ-43試做機
昭和十八年調布飛行場，正在加潤滑油的隼一型丙(機體番號483)
相關
和海軍馬鹿的九六式戰鬥機一樣，陸軍在1937年12月已經開始實裝單翼機九七式戰鬥機，這也是侵華戰爭初期的主力機型。但隨著時間進入1938年，德國新盟友使用的Bf109、國民黨使用的蘇制I-16甚至美制雙翼機BF2C（鷹III）等飛機陸續實裝或進入IJA眼界，其可收放的起落架相對於日軍此時使用的固定腳（即「腳很可愛」）產生的巨大空氣動力優勢也被日軍所意識到；此外，九七式戰鬥機比起九六式艦戰來還有著壓倒性的航程劣勢（只有627公里，不要說九六式艦戰的1200公里，甚至不及歐洲大陸國家的一線戰鬥機）。故而，IJN和IJA均提出了新一代戰鬥機研製的要求，IJN的訂單結果就是零戰，而IJA的訂單結果就是一式戰隼。IJA航空本部的要求包括：
- 最大速度達到500km/h
- 5分鐘之內爬升到5000米高度
- 飛行半徑達到800km以上
- 機動性能在九七戰以上
- 裝備2挺固定機槍
- 採用可收放式起落架
中島公司的キ-43開發課課長小山悌根據陸軍的需求，在採用了比較省油的譽11型（陸軍稱ハ25）發動機的同時，給一式戰裝上了2個200升的副油箱，使得其總航程從1200km增加至2600km。如同說明文中提到的，與同一時期研製的零戰相比，一式戰由於基本是在九七式戰鬥機上做結構的放大，再加上小山悌在設計經驗上不如堀越二郎這樣富有經驗的設計師，在材料的選用和機體結構設計等諸多細節上都不如零戰，這也造成一式戰在機動性和其他飛行性能上不如零戰優秀。但得益於較為堅固的機身和採用了較為先進的防彈自封油箱，使得一式戰在戰爭中的生存性能比零戰要好不少。
由於制式裝備過於遲緩，在零戰已經生產了500架、而且經過了1年多的實戰和訓練的當下，陸軍的一式戰仿佛雛鳥。在太平洋戰爭開戰時，陸軍只有飛行第59戰隊和64戰隊裝備了56架一式戰。然而，一式戰在戰場上的表現，絲毫不遜于海軍的零戰隊：兩個飛行戰隊的一式戰在南進作戰中成功掩護了轟炸機部隊和空降兵在巴厘巴板油田的空降作戰，在面對美軍的F2A「水牛」和英軍的「颶風」戰鬥機時，一式戰表現出極為優越的機動性能，從1941年12月8日到1942年3月9日南進作戰基本結束，飛行第59和64戰隊共擊落了61架盟軍飛機，其中戰鬥機43架，轟炸機18架，而自身則損失了16架一式戰，交換比大約為1：4。IJA對一式戰取得輝煌戰果相當滿意。並開始讓其他陸軍飛行隊逐步用一式戰替換落後的九七式戰，從西邊的緬印戰場到東邊的索羅門群島上空，從南方的澳大利亞方向到北方的千島群島，一式戰幾乎伴隨著日本帝國旭日所及之處四處征戰，成為了陸軍在整場太平洋戰爭中絕對的主力戰鬥機。據統計，一式戰的總生產量達到了5700架，是IJAAF當之無愧的產量最大的機型。
當時的美國的戰鬥機都習慣給自己的戰鬥機起暱稱，像「野貓」、「野馬」等，而陸海軍還在使用皇紀紀年的數字編號。對此，一線部隊尤其是戰鬥機飛行員們強烈希望給自己的戰鬥機加上暱稱。根據這一情況，同時也是方便對國內進行戰時宣傳，鼓舞士氣，陸軍航空本部於1942年3月8日正式將一式戰稱為「隼」。陸軍飛行員們十分喜歡這個暱稱，同時「隼」之名很快在日本國內的新聞報紙上出現，大加宣傳（包括「加藤隼戰鬥隊」之稱也是來源於此），其影響在日本國內遺留至今。
一式戰的量產型號包括三種：先期改造不甚理想的一型（キ43-I）、大戰中的主力機體二型（キ43-II）和最終量產型三型甲（キ43-III甲/Ki43-IIIa）。從太平洋戰爭爆發時的一型丙開始，三種一式戰都是裝備兩門.5口徑（12.7毫米）ホ103機槍的機型（即俗稱的槍隼），另外還有裝備兩門.8口徑（20毫米）ホ5機炮的三型乙（キ43-III乙/Ki43-IIIb）進行了少量試製（即俗稱的炮隼）。II型相對於I型丙的改良包括：
- 引擎更換為零戰32/22型使用的榮21型引擎（陸軍稱ハ115）
- 化油器吸氣口上移
- 螺旋槳由2翅改為3翅
- 機體強度提升
- 瞄準鏡改良
- 駕駛艙頂蓋的流線布局優化為二式單戰的樣式
- 改善潤滑油冷卻器
- 改善燈光布置
等，具體也可以分為數種不同的型號。
- 一式戰「隼」的歷史圖片
隼二型（番號5003）
隼二型前期前型
昭和十八年夏 南京大校場基地 飛行第二十五戰隊第二中隊中隊長尾崎中和大尉的隼二型 前期後型
隼二型 後期前型 昭和十八年 南京大校場基地 飛行第二十五戰隊第二中隊 大竹久四郎曹長搭乘機
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