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私鐵，通常指私有鐵路或民營鐵路，又稱民鐵，是指由私有或民營企業經營的鐵路運輸系統。

概述

由於鐵路興建及養護成本大，且通常具有國防戰略方面的價值，因此大多數國家的鐵路為國營業者或政府所壟斷，並沒有民間企業經營的鐵路。但1990年代以來亦有些變化，如法國的一條私營貨運鐵路於2005年6月13日通車，不受法國國家鐵路公司管轄，成為法國歷史上首條私鐵^[1]。而中國廣東的羅定鐵路於2006年進行產權拍賣，成為中國的首條私鐵^[2]。台灣在日治時代有台北鐵道等私鐵業者，而今日以BOT模式經營的台灣高速鐵路，也具有民營鐵路的性質。

不同於其他國家，日本的私鐵相當發達，除了分布於各大都會區的大手私鐵，許多城鎮也有私人經營的鐵道系統；在近畿地方，私鐵業者的運量甚至超越原屬國營的JR。但由於經濟衰弱、人口外流等因素，1990年代以來，不少非都會地區的私鐵停駛，或改以第三部門的模式繼續經營。此外，大手私鐵常使用TOD模式，透過兼營商場、百貨公司、旅行社等與鐵道相關的周邊行業，甚至投入其經營鐵路周邊地區的以地產開發及不動產事業，以業外投資帶動鐵路本業的發展。

參考資料

1. 
   ^ 法私铁运输投入运营
   


2. 
   ^ 深圳中技集团4186万竞得罗定铁路. 中国证劵网. 2006-08-23 [2009-08-14]. 
   

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