兒島站
Clash Royale CLAN TAG#URR8PPP | 兒島站 | |
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 兒島站西口，攝於2010年5月27日 | |
児島 – こじま – Kojima | |
◄上之町（3.2公里） （18.1公里）宇多津 Y09► | |
| 所在地 | 岡山縣倉敷市兒島站前一丁目107番地 |
| 所屬公司 |  西日本旅客鐵道（JR西日本）* 四國旅客鐵道（JR四国） |
| 所屬路線 | M 本四備讚線（瀨戶大橋線） |
| 距離 | 27.8公里（起點站：岡山） |
| 電報略號 | コシ |
| 車站结构 | 高架車站 |
| 月台配置 | 2面4線 |
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日4,956人次 2015年[1] |
| 啟用年月日 | 1988年3月20日 |
| 備註 | 直營站，有人站，設有綠窗口 會社境界站，由JR西日本管理 |
| 兒島站配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖例
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兒島站（日语：児島駅／こじまえき Kojima eki */?）是一位於日本岡山縣倉敷市兒島站前一丁目，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）及四國旅客鐵道（JR四國）共同使用的鐵路車站。並由JR西日本負責車站管理事務。
本站是通往四國島的必經車站，因此現時停靠所有等級的列車，而JR西日本於所屬區域內的普通區間列車亦以本站為終點站。由於是兩社的境界站，因此所有橫越瀨戶大橋的列車，都必須在本站交換駕駛員及乘務員。
目录
1 車站結構
1.1 月台配置
2 歷史
3 使用人數
4 相鄰車站
5 外部連結
6 參考資料
車站結構
設有島式月台2個，共提供2線4面的配置。其中4號月台路軌旁邊再預留1避車線道，但該段路軌自第4路軌的分岔器起，只提供一小段以作緊急剎車道使用。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | M 瀨戶大橋線 | 上行 | 茶屋町、岡山方向 | 普通列車（一部分停靠4號月台） |
| 2 | 上行 | 快速、特急 | ||
| 3 | 下行 | 四國（高松、松山、高知）方向 | 快速、特急 | |
| 4 | 下行 | 四國（觀音寺、琴平）方向 | 普通列車 |
歷史
- 1988年3月20日：因應舉行「瀨戶大橋博'88・岡山」而提早試營運。
- 1988年4月10日：瀨戶大橋線正式開通，本站正式開業。
使用人數
| 乘客人數 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 1999 | 4,657 |
| 2000 | 4,551 |
| 2001 | 4,593 |
| 2002 | 4,521 |
| 2003 | 4,417 |
| 2004 | 4,266 |
| 2005 | 4,283 |
| 2006 | 4,286 |
| 2007 | 4,298 |
| 2008 | 4,251 |
| 2009 | 4,017 |
| 2010 | 4,027 |
| 2011 | 4,066 |
| 2012 | 4,067 |
| 2013 | 4,184 |
| 2014 | 4,124 |
| 2015 | 4,956 |
[1]
相鄰車站
※橫跨兩間公司管轄路段運行的特急「潮風」、「南風」、「渦潮」、寝台特急「Sunrise瀨戶」參見各列車條目。
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
M 瀨戶大橋線（本四備讚線）
■快速「Marine Liner」- 本州內的停靠站因列車而異。 ※詳細參見Marine Liner。
- 本州內的停靠站因列車而異。 ※詳細參見Marine Liner。
■普通
上之町－兒島（－宇多津）
- 四國旅客鐵道（JR四國）
■瀨戶大橋線（本四備讚線）
■快速「Marine Liner」- （岡山方向－）兒島－坂出（Y08）
■普通- （岡山方向－）兒島－宇多津（Y09）
- 往予讚線坂出站方向的直通列車之內、快速「Marine Liner」通過宇多津站構內的短絡線、特急「渦潮」在宇多津站停車並折返。
外部連結
- JR西日本兒島站官方網站
參考資料
^ 1.01.1 岡山県統計年報：第11章-運輸及び通信
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岡山－兒島 
兒島－高松） | 维基共享资源中相关的多媒体资源：兒島站 |