幡生站

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坐标：33°58′49″N 130°55′37″E / 33.98028°N 130.926948°E / 33.98028; 130.926948




























幡生站

站房
站房


幡生 – はたぶ – Hatabu
所在地
山口縣下關市幡生宮之下町1-1
停站路線數
2
所屬公司
JR logo (west).svg 西日本旅客鐵道（JR西日本）
電報略號
ハタ
車站结构
地面車站
月台配置
2面4線
上車人次
統計年度
平均每日2,851人次（不含下車乘客）
2014年
啟用年月日
1901年（明治34年）5月27日
停站路線 2條
所屬路線
■山陽本線
距離
524.6公里（起點站：神戶）

◄新下關（3.7公里）

（3.5公里）下關*►

所屬路線
■山陰本線*
距離
673.8公里（起點站：京都）

◄綾羅木（日语：綾羅木駅）（3.1公里）

備註
業務委託站（列車運行業務為直營）
設有綠窗口

* 所有山陰本線列車均駛往下關站。
併設有日本貨物鐵道幡生操車場。

  • 查

  • 论

  • 编

幡生站（日语：幡生駅／はたぶえき Hatabu eki */?）是位於日本山口縣下關市，西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。


此站為山陰本線的終點站，但山陰本線全列車皆會經此站直通運行至山陽本線下關站。




目录





  • 1 鐵道路線


  • 2 車站構造

    • 2.1 月台配置


    • 2.2 幡生調車場、幡生機關區



  • 3 車站周邊


  • 4 历史


  • 5 相鄰車站

    • 5.1 曾經存在的路線



  • 6 關連項目


  • 7 外部連結




鐵道路線


  • 西日本旅客鐵道（JR西日本）
    • 山陽本線


    • 山陰本線　


車站構造


島式月台2面4線的地上車站。外側2線（1、4號線）由山陽本線往來新山口方向列車使用、内側2線（2、3號線）由來往山陰本線小串方向的列車使用。站舎與月台間以跨線橋連接。



月台配置



























月台路線方向目的地備註
1

■山陽本線
下行

下關方向
山陽本線新山口方向開抵
2

■山陰本線
下行
下關方向
山陰本線小串方向開抵
3

■山陰本線
上行

小串（日语：小串駅）、長門市方向
不設高架電纜
4

■山陽本線
上行

新下關、新山口方向


幡生調車場、幡生機關區


本站西側為由貨物列車使用的幡生調車場、幡生機關區。


幡生操2、3號線：下行列車

幡生操4號線：上下共用、出區機關車與EF81型作機回用

幡生操5、6號線：作為解結線、留置線

幡生操7、8號線：上行列車

幡生操的西端與東端有機待線、作機關車交換用。



車站周邊



  • 下關車輛中心（JR西日本）

  • BEST電器

  • 國道191號

  • 下關酒造

  • 寒牡丹酒醸造

  • 下關市立下關商業高等學校

  • 山口縣立下關西高等學校

  • 山口縣立下關中央工業高等學校

  • 下關市立大學


历史


  • 1901年（明治34年）5月27日 山陽鐵道開設

  • 1906年（明治39年）12月1日 山陽鐵道國有化，成為日本國有鐵道車站

  • 1914年（大正3年）4月22日 長州鐵道（現在的山陰本線）開業

  • 1925年（大正14年）6月1日 長州鐵道國有化，編入山陰本線

  • 1987年（昭和62年）4月1日 國鐵分割民營化，由西日本旅客鐵道繼承

另外，長州鐵道幡生～東下關間沒有被國有化，其他直至1971年（昭和46年）還有山陽電氣軌道的路面電車行走。


相鄰車站


西日本旅客鐵道


■山陽本線

新下關－幡生－下關


■山陰本線（幡生－下關為山陽本線）

綾羅木（日语：綾羅木駅）－幡生－下關


曾經存在的路線


山陽電氣軌道

幡生線

幡生－武久


關連項目


  • 日本鐵路車站列表


外部連結


  • JR西日本（幡生站）

 
山陽本線（西日本旅客鐵道 岩國－下關 / 九州旅客鐵道 下關－門司 JA）



（廣島方向←）岩國 – 南岩國（日语：南岩国駅） – 藤生（日语：藤生駅） – 通津（日语：通津駅） – 由宇（日语：由宇駅） – 神代（日语：神代駅 (山口県)） – 大畠（日语：大畠駅） – 柳井港（日语：柳井港駅） – 柳井（日语：柳井駅） – 田布施（日语：田布施駅） – 岩田（日语：岩田駅） – 島田（日语：島田駅 (山口県)） – 光（日语：光駅） – 下松（日语：下松駅） – 櫛濱（日语：櫛ケ浜駅） – 德山 – 新南陽（日语：新南陽駅） – 福川（日语：福川駅） – 戶田（日语：戸田駅 (山口県)） – 富海（日语：富海駅） – 防府（貨）（日语：防府貨物駅） – 防府（日语：防府駅） – 大道（日语：大道駅） – 四辻（日语：四辻駅） – 新山口 – 嘉川（日语：嘉川駅） – 本由良（日语：本由良駅） – 厚東（日语：厚東駅） – 宇部（日语：宇部駅） – 小野田（日语：小野田駅） – 厚狹 – 埴生（日语：埴生駅） – 小月（日语：小月駅） – 長府（日语：長府駅） – 新下關 – 幡生 – 下關 – 門司 （→小倉、宇佐方向）
貨運支線（1942年廢除）：下關 – 下關港（貨）（日语：下関港駅）



  • 查

  • 论

  • 编


 
西日本旅客鐵道 山陰本線（益田－幡生 / 長門市－仙崎）



（出雲市、米子方向 ←） 益田 – 戶田小濱（日语：戸田小浜駅） – 飯浦（日语：飯浦駅） – 江崎（日语：江崎駅） – 須佐（日语：須佐駅） – 宇田鄉（日语：宇田郷駅） – 木與（日语：木与駅） – 奈古（日语：奈古駅） – 長門大井（日语：長門大井駅） – 越濱（日语：越ケ浜駅） – 東萩（日语：東萩駅） – 萩（日语：萩駅） – 玉江（日语：玉江駅） – 三見（日语：三見駅） – 飯井（日语：飯井駅） – 長門三隅（日语：長門三隅駅） – 長門市 – 黃波戶（日语：黄波戸駅） – 長門古市（日语：長門古市駅） – 人丸（日语：人丸駅） – 伊上（日语：伊上駅） – 長門粟野（日语：長門粟野駅） – 阿川 – 特牛（日语：特牛駅） – 瀧部（日语：滝部駅） – 長門二見（日语：長門二見駅） – 宇賀本鄉（日语：宇賀本郷駅） – 湯玉（日语：湯玉駅） – 小串（日语：小串駅） – 川棚溫泉（日语：川棚温泉駅） – 黑井村（日语：黒井村駅） – 梅峠（日语：梅峠駅） – 吉見（日语：吉見駅） – 福江（日语：福江駅） – 安岡（日语：安岡駅） – 綾羅木（日语：綾羅木駅） – 幡生（ – 下關）
仙崎支線：（厚狹方向←）長門市 – 仙崎（日语：仙崎駅）



  • 查

  • 论

  • 编

-

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