74式戰車
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| 74式戰車 | |
|---|---|
 90年代改款的74式戰車G型 | |
| 类型 | 主戰坦克 |
| 原产地 |  日本 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1975年至今 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 三菱重工业 |
| 研发日期 | 1962年 |
| 生产商 | 三菱重工业 |
| 生产日期 | 1975年 - 1988年 |
| 制造数量 | 893輛 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 38公噸 |
| 长度 | 9.41公尺 |
| 宽度 | 3.18公尺 |
| 高度 | 2.25公尺 |
| 操作人数 | 4人 |
| 装甲 | 120公釐 |
| 主武器 | L7A1105公釐線膛砲 （55發） |
| 副武器 | M2HB 12.7公釐機槍 （660發） 74式7.62公釐機槍 （4,500發） |
| 发动机 | 三菱10ZF22WT 10汽缸柴油引擎 750匹馬力（560千瓦）[1] |
| 功率/重量 | 19匹/噸 |
| 悬挂 | 油氣壓式 |
| 作战范围 | 300公里[2] |
| 速度 | 53公里/時 |
74式戰車是日本陸上自衛隊的一款主戰坦克，設計與生產皆由三菱重工业完成，用以取代早期的61式戰車，並與美國的M60巴頓和德國的豹1型坦克一樣，該車也搭載了口徑105公釐的L7A1坦克砲。
目录
1 歷史
2 火力
3 車體
4 地位
5 衍生型號
6 使用國家
7 流行文化
7.1 影劇
7.2 輕小說、動漫畫
7.3 遊戲
8 日本歷代主力戰車比較
9 相關條目
10 資料來源
11 參考書目
12 外部連結
歷史
陸上自衛隊於1962年要求三菱公司設計一款新式戰車，來取代被認為無法對付蘇聯T-62的61式戰車[1]。該坦克在設計上採用了同MBT-70的可調式懸吊系統、同豹1型戰車的軋壓裝甲車體和L7A1主砲；擁有的獨特設計為車長旋轉指揮塔、新式的主砲自動裝彈機。設計於1964年大致定型，並在1964年至1967年期間測試了各台測試樣車。
第一輛樣車被命名為STB-1，於1968年晚期交付，並在1969年前做了大大小小的修改。之後自動裝彈機被認為太過複雜和昂貴而被刪去，額外的遙控式防空機槍也一樣被排除，砲塔也被改的更長了。這些修改催生出了STB-3，該車於1971年交付。最後一輛原型車為STB-6，於1973年交付。最後，74式戰車於1975年9月開始生產，為日本第二代國產主戰戰車，有著「ナナヨン」（日本語74的讀音）的暱稱。1980年1月共交付了225輛，於1989年停止生產，並計有893輛。
火力
74式戰車的主砲為英國皇家兵工廠公司的51倍徑105公釐L7A1型線膛砲，其授權了日本製鋼所進行生產。該砲原先採用脫殼穿甲彈和黏著榴彈，而後跟隨西方先進的腳步換裝尾翼穩定脫殼穿甲彈（93式105公釐脫殼尾翼固定穿甲彈）、多用途破甲彈[3]（91式105公釐多用途破甲彈）和00式練習彈以及77式空包彈。
射控上有紅外線夜視裝置、雷射測距儀、光學觀測儀（車長與砲手各用一座）[4]，能夠行間射擊和夜間射擊[2]為了配合紅外線夜視鏡，74式的主砲左側裝有一具與砲座同軸的大型白光/紅外線探照燈成為明顯特徵，其燈泡發射白光，配合濾光鏡就能投射紅外線。早期的74式的濾光鏡由於設計不良，主砲開火時常被震壞，這項問題在後來獲得改善。
車體
74式共有4名乘員：車長、駕駛、砲手和裝填手[4]。74式採用鋼板焊接車身與鑄造砲塔，裝甲採用輕量化設計，車體人員配置中僅駕駛在車中，其餘者皆在砲塔，內部空間也狹窄。為了應付日本多山的環境，74式採用油氣壓式懸吊系統，可進行前後左右不同程度的俯仰動作，前後俯仰為6度，左右則為9度[2]。其砲塔的設計與低矮的車身也適合稜線射擊，伏擊敵人，如同瑞典的S型戰車。
地位
兵庫縣伊丹市的陸上自衛隊伊丹總監部的體驗乘車。
第1戰車大隊74式於2012習志野演習場
後部掛有災害派遣的74式
推土鏟
74式以現今標準來說已經過時，90式戰車取代了其主力地位，但因為冷戰結束已沒必要維持大量戰車，為節省成本，防衛廳試著改良74式延長服役年限。1993年，4輛74式改良了其紅外線熱影像儀、雷射警告器和煙幕彈發射器，並命名為74式G型。後來因為升級計畫過於昂貴而中斷，4輛G型被送至於富士教導團的戰車教導隊[5]。雖日本已擁有性能先進的90式戰車，但其價格過於昂貴也過於笨重只能佈署在人煙稀少的北海道地區，都市化較高的本州地區由於道路規格限制因此無法替換為數眾多的74式，直到2010年與90式有相等戰力且重量較輕的10式戰車服役後74式才開始除役。
衍生型號
- 初期生産型
- B型：可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈和破甲彈。
- C型：淡綠褐色的塗裝。
- D型：小幅修改砲身。
- E型：可發射多用途高爆彈，對火控系统也有改良。
- F型：裝備92式除雷輪的版本
- G型：增強改裝型，強化了履帶和偵查裝備，僅有5輛。
- 87式自走高射炮
- 78式戰車回收車
- 91式裝甲架橋車
使用國家
日本 - 1975年9月至1989年共生產了893輛。1990年時共有822輛服務，1995年與2000年時有870輛服役，2013年時有373輛服役[6]。
流行文化
影劇
- 《哥吉拉》-平成系列作品
- 《哥吉拉2000》
- 《卡美拉 大怪獸空中決戰》
- 《卡美拉2 雷吉翁襲來》
輕小說、動漫畫
- 《妖精狩獵者》
- 《奇幻自衛隊》
遊戲
- 《戰車世界》（在日本科技樹以原型車STB-1做為X階中型戰車登場）
- 《戰爭雷霆》(在日本陸戰科技樹以原型車STB-1,Type 74 與Type 74(G) 做為五階中型戰車/MBT出場)
日本歷代主力戰車比較
| 10式戰車 | 90式戰車 | 74式戰車 | 61式戰車 | |
|---|---|---|---|---|
| 重量 | 約44噸 | 約50噸 | 約38噸 | 約35噸 |
| 主砲 | 日本製鋼所 44倍徑120mm滑膛砲 （略優於90式坦克[來源請求]） | 莱茵金属44倍徑120mm滑膛砲 | 51倍徑105mm線膛砲 | 52倍徑90mm線膛炮 |
| 裝甲 | 複合裝甲 （略優於90式坦克[來源請求]） | 複合裝甲 | 砲塔：鑄造鋼 車身：壓延防彈鋼 | 砲塔：鑄造鋼 車身：壓延防彈鋼 |
發動機 | 水冷式4行程V型8汽缸柴油引擎 | 水冷式2行程V型10汽缸柴油引擎 | 空冷式2行程V型10汽缸柴油引擎 | 空冷式4行程V型12汽缸柴油引擎 |
| 最高速度 | 70 km/h （與90式坦克相同） | 70 km/h | 53 km/h | 45 km/h |
| 馬力 | 1200 ps / 2300 rpm | 1500 ps / 2400 rpm | 720 ps / 2200 rpm | 570 ps / 2100 rpm |
| 懸吊系統 | 油氣壓式 | 油氣壓扭力桿混合式 | 油氣壓式 | 扭力桿 |
| 乘坐人數 | 3名 | 3名 | 4名 | 4名 |
| C4I | ○ | × | × | × |
| 售價 | 約9.5億日幣（2010年度） | 約8億日幣（2009年度） 約11億日幣（1990年度） | 3.5～4億日幣 |
相關條目
- 61式戰車
- 90式戰車
- 10式戰車
資料來源
^ 1.01.1 Type 74 Main Battle Tank (Japan)
^ 2.02.12.2 74式戦車
^ Type 74 MBT
^ 4.04.1 74式戦車【ナナヨン】
^ ７４式戦車改
^ Ground Self-Defense Forces
參考書目
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- 丸MARU 第55巻1月号 「体験的機甲史 自衛隊の戦車」 雑誌08307-1 T1108307011008
- PANZER 2008年9月号 「陸上自衛隊MBTの試作車両」 雑誌07593-9
外部連結
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：74式戰車 |
74式戦車. （原始内容存档于2007-12-15）.- Official JGSDF Page.
- Globalsecurity.org
- onwar.com
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