武嶺
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坐标：24°08′12.8″N 121°16′37.6″E / 24.136889°N 121.277111°E / 24.136889; 121.277111
武嶺 | |
|---|---|
 中華民國（臺灣）旅遊景點 | |
 武嶺是台灣公路最高點。 | |
| 其他名稱 | 佐久間峠、南嶺 |
| 設施 | 觀景台 |
| 海拔 | 3275公尺 |
| 位置 | 台14甲線31.5公里 |
寫著「武嶺」二字的武嶺亭在雪季中的景色。
武嶺，舊名佐久間峠(鞍部)、南嶺，海拔3275公尺，是台灣公路最高點[注 1]，位於台14甲線31.5公里處，在太魯閣國家公園西境，為合歡山森林遊樂區一處景點，行政區劃屬南投縣仁愛鄉[1][2][3][4]。
在武嶺的东面建有一座观景台，供游人眺望远近风景。由于地处偏僻，少有光害，也是夜间观星的良好地点[3]。
目录
1 歷史
2 地理
3 注釋
4 參考文獻
5 外部連結
歷史
武嶺可眺台14甲線橫亙合歡山腹。
日治時期(1896~1945)在太魯閣討伐戰之前，就已經有原住民來往部落或狩獵之用的蕃路（或稱社路）[5]。到了台灣總督佐久間左馬太上任後，為了進行五年理蕃計畫，南投廳廳長石橋亨便於1914年4月成立道路開鑿作業隊，是循著蕃路加以修築拓寬，以協助討伐軍的補給作業[5]。同年5月16日，佐久間左馬太親自率軍，沿著作業隊開闢的道路前往合歡山督軍作戰，途中行經合歡東峰、合歡主峰間鞍部，為紀念佐久間左馬太，故取名「佐久間峠[注 2]」[5][6]。
國民政府遷台後，霧社供應線[注 3]是為因應中橫公路補給需求，於1957年6月9日動工，其中從昆陽至合歡埡口此路段，則是交由步兵與生產作業總隊 操作機具來開闢，路線行經合歡東峰、合歡主峰間鞍部，當時是以座落位置於合歡山南側，故稱作「南嶺」，量測高度是海拔3284公尺，在整個中橫公路及其支線計畫案中，南嶺的路面高度為海拔最高所在[7]。
中橫公路沿線，每到之處改舊地名、取新地名，於是南嶺先是改名「武陵」，但因宜蘭支線有武陵農場，為免重複，於是改成武嶺[注 4]。
地理
白色亮點是武嶺亭，其右方崩壁即濁水溪源。
武嶺停車場可見板岩呈牆面般分布。
武嶺是合歡東峰、合歡主峰間鞍部，因此視野良好，可展望周遭群山，東倚合歡東峰，並可望見合歡尖山、屏風山，而西北方與合歡主峰相鄰，西南方可眺昆陽與台14甲線橫亙合歡山腹，武嶺其下便是濁水溪主流發源地[注 5]，在此形成谷頭侵蝕的一大崩壁[1][4][8][9]。據地理學家楊健夫對台灣的圈谷地形研究來看，在武嶺的兩端是呈現不同地貌，往寒訓中心方向看去是呈U形谷，再往另一方向看去，濁水溪上游則是呈V形谷，這是受冰河作用下所形成冰斗地形[4]。
合歡山全區地質是屬中新世廬山層，由於武嶺地處高山地帶，停車場與台14甲線於此闢建，切挖其山腹，致使邊坡的地層裸露，暴露在高山氣候下，易受風化、寒凍楔裂的作用[注 6]，致使成土作用不易發揮，導致植被無法在此生長，因此在武嶺停車場可見板岩呈牆面般一整片分布[8][10][11]。武嶺位在廬山層北段，相較於南段，則是顯得劈理發達[注 7]，且長年崩落的板岩岩屑，也就堆積於坡腳[11][12]。
注釋
^ 在公路總局規範正式道路系統內，台14甲線是高度唯一超過海拔3000公尺的公路，武嶺座落最高處，故有「台灣公路最高點」之稱。
^ 「日語：佐久間峠」為日治時期所用，中文：佐久間鞍部，英语：Sakuma Touge。
^ 「霧社供應線」即現今台14甲線，亦稱中橫公路霧社支線，台灣為今仍有此用名。
^ 當年的總統蔣中正與蔣經國父子巡視橫貫公路時，常喜歡把原住民舊有地名改成與原意不甚相關的雅化漢式地名，例如塔比多（大北投 Tabito）改名「天祥」，西奇良（Sikiliang）改名薛家場，魯沙歐（Lutsao）改名「洛韶」，魯翁（Ruon）改名「慈恩」。蔣氏故鄉浙江省奉化縣溪口鎮有一「武嶺學校」，是蔣經國兒時念過的小學（桃園縣大溪鎮有一「武嶺橋」）。南嶺改名武嶺也許與此有關。有關中橫沿線部分地名的由來，請參看《天命行腳 中橫半世紀》，李瑞宗著，交通部公路總局第四區養護工程處，南天書局出版，2011年12月。
^ 濁水溪源頭至今仍具爭議，在地理學術界存歧見有二：一說是玉山（即陳有蘭溪源頭）；另一說是武嶺。
^ 由於出露地表的岩石暴露在高緯度或高山氣候下，在岩石表面上的裂縫滲入雨水或冰雪，受此環境的熱脹冷縮，雨水或冰雪便會將岩石裂縫撐開，此現象故稱「寒凍楔裂」。
^ 「劈理」指岩層受到變形，產生的紋理方向是一致，乍看宛如像劈開般的紋理，因此地質學家會透過劈理來分析，可得知岩石受變形作用時的溫度環境及應變情形。
參考文獻
^ 1.01.1 《1：60,000仁愛鄉行政區域圖》. 內政部. 2005. ISBN 9860034621 （中文（台灣））.
^ 臺14甲線里程表. 公路總局. [2010-03-13] （中文（台灣））.
^ 3.03.1 旅遊景點 武嶺. 仁愛鄉公所全球資訊網. 仁愛鄉公所. [2010-03-18] （中文（台灣））. [永久失效連結]
^ 4.04.14.2 走在台灣的脊樑上：合歡山 四季歲時 (DVD)使用|format=需要含有|url=(帮助) (大麥影像傳播工作室). 合歡山: 林務局 （中文（台灣））. 使用|accessdate=需要含有|url=(帮助)
^ 5.05.15.2 楊南郡. 《太魯閣國家公園合歡古道西段調查與步道規劃報告》 (PDF). 太魯閣國家公園管理處. 1989 （中文（台灣））. [永久失效連結]
^ 羅美娥. 南投縣. 《臺灣地名辭書》（卷十）. 臺灣文獻會. 2001. ISBN 9570296771 （中文（台灣））.
^ 霧社支線. 《臺灣省東西橫貫公路開發紀念集》. 退除役官兵輔導委員會 編印. 1972-06-01 （中文（台灣））.
^ 8.08.1 陳章波、吳貞儀. 《合歡山區生態旅遊資源、活動模式及區域之系統規劃》 (PDF). 太魯閣國家公園管理處. 2002 （中文（台灣））. [永久失效連結]
^ 國家考試出難題 濁水溪源頭掀波瀾. 自由電子報. 2007-04-18 [2010-03-18]. （原始内容存档于2008-06-03） （中文（台灣））.
^ 羅偉. 臺灣合歡山地區板岩層之層序及構造. 《中央地質調查所彙刊》（第8號）. 中央地質調查所. 1992年12月 （中文（台灣））.
^ 11.011.1 Ren-ai Township-Wuling. Basin Research Group. 中央大學 （中文（台灣））.
^ 羅偉. 廬山階與廬山層. 《中央地質調查所特刊》（第4號）. 中央地質調查所. 1990年12月 （中文（台灣））.
外部連結
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