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中華民國省道 台7線
基本資料
別稱	北部橫貫公路
支線數	4
通車長度	主線：128.396公里 支線：136.736公里
速限	25~60km/h
起點	桃園市大溪區
終點	宜蘭縣壯圍鄉公館
路線圖
台灣公路：國・省・縣＆市・鄉＆區・專

臺7線起點，位於桃園大溪

臺7線終點，位於宜蘭壯圍

羅浮，縣道118號與台7線交會處

百韜橋路口連接台7線、台7甲線，同時此處也是台7甲線的起點。

台7線（大溪－公館）是臺灣的一條省道，北起桃園市大溪區，南至宜蘭縣壯圍鄉公館，途經桃園市復興區、宜蘭縣大同鄉、員山鄉、宜蘭市，全長131.288公里（根據中華民國交通部公路總局的統計）。在大同、員山二鄉，臺7線大部分沿蘭陽溪修築。北部橫貫公路屬於臺7線的一部分。

行經鄉鎮市區、里程數

桃園市

• 
  大溪區：0k（起點，海拔118公尺，與台3線交岔）→大溪市區（康莊路→復興路）→ 三層→ 頭寮（蔣經國陵寢，福安里） → 慈湖（海拔247公尺，總統蔣公陵寢，牛角湳埤） → 百吉隧道（長435公尺）→洞口（桃118線岔路）→ 百吉（桃63線岔路） → 三民里(水流東)（台7乙線岔路）


• 
  復興區：三民里 → 枕頭山 → 角板山（桃117線岔路往復興市區，海拔410公尺）→ 澤仁橋（桃119線岔路往東眼山）→ 霞雲坪(哈盆habun) → 霞雲橋 （桃112線岔路）→ 桃115線岔路（可往小烏來）→ 復興橋/羅浮橋 → 羅浮里（拉號Rahao，海拔345公尺）→ 羅浮口（市道118號羅馬公路岔路）→ 拉號橋 → 高坡 → 大灣 → 榮華隧道（長58公尺）→雪霧隧道（長375公尺，岔路往雪霧鬧Sebunao）→ 榮華壩（羅加Raga，海拔534公尺） → 卡議蘭 →里安 （比亞外Piyaway） → 高義（高義蘭 Kauilan，海拔600公尺） → 蘇樂橋 → 蘇樂（Solo，海拔643公尺） → 桃113線岔路（往三光里，合歡Gaogan） → 巴陵大橋→ 下巴陵（巴陵Balong，桃116線岔路，海拔648公尺） → 大曼（大漢橋，海拔681公尺） → 萱源（海拔約850公尺） → 四稜（大漢守衛站，海拔1167公尺） → 西村（海拔1170公尺，桃宜市縣界）

宜蘭縣

• 
  大同鄉：西村（桃宜市縣界）→ 田丸 → 明池國家森林遊樂區（池端，海拔1160公尺）→ 四道班 74k（北橫公路最高點，海拔1216公尺）^{[來源請求]}→ 繃繃溪(芃芃溪) → 棲蘭山神木區入口（100林道路口，海拔1095公尺）→ 棲蘭九彎十八拐（76k-81k）→ 一道班 → 林森溪（排骨溪，海拔350公尺）→ 棲蘭百韜橋（海拔320公尺，台7甲線中橫宜蘭支線起點岔路）→英士村（芃芃、繃繃Bonbon）→ 英士橋 → 赤水橋 → 石頭橋 → 執信橋（員山溪） →牛鬥橋岔路（台7丙線起點）→松羅村→泰雅大橋岔路（可至天送埤及台7丙線）→ 羅裕橋 → 大同（崙埤村） → 長嶺路


• 
  員山鄉：長嶺路 → 冷水坑（中華村）→ 粗坑 → 再連（橫貫公路動土起點碑） → 上深溝 → 內城 → 員山水源地 → 尚德村 → 員山市區
  


• 
  宜蘭市：員山市區→ 金六結→ 泰山路→ 台7丁線岔路（中橫宜蘭支線舊終點）→ 宜蘭市區 （舊城南路→ 舊城東路→ 東港陸橋 → 東港路）→ 台9線岔路 → 北宜高宜蘭交流道（縣道191號岔路）→ 壯圍市區


• 
  壯圍鄉：壯圍市區（壯五路）→ 古結路 → 縣民大道岔路（接縣道190號） →壯圍大橋→ 紅葉路 → 公館（終點，接台2線）

支線

甲線

台7甲線（左）終點，與台8線（右）形成一圓環。2011年

中華民國省道 台7甲線
基本資料
別稱	中橫公路宜蘭支線
通車長度	73.988公里
速限	15~50km/h
起點	宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋
終點	台中市和平區梨山
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臺7甲線（百韜橋－梨山），北起宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，南至台中市和平區梨山，屬於中部橫貫公路宜蘭支線，全長為74.217公里，為第二長的省道支線。在日治時期為埤亞南越嶺警備道。最初的中橫宜蘭支線，稱之為「台中羅東線」（梨山-羅東），包括今台七丙線牛鬥橋至羅東市區的路線。1956年中橫公路開工之前，計畫路線改成牛鬥橋往宜蘭市區的路線，稱為東西橫貫公路宜蘭支線^{[注 1]}，並編為台七線（宜蘭-梨山）。北橫公路通車以後，棲蘭百韜橋至梨山路段改編為台七甲線（棲蘭百韜橋-梨山），仍稱中橫宜蘭支線。

宜蘭縣

• 大同鄉：棲蘭百韜橋（起點，台7線岔路）→ 棲蘭森林遊樂區 3.0K → 家源橋 → 土場路口（往太平山國家森林遊樂區宜專1線太平山公路岔路）→ 獨立山(交通部公路總局第四區養護工程處獨立山工務段)5.0K → 加蘭灣（Kinuran，加蘭橋/嘉惠橋）→ 茂安村（留茂安Rumoan）→ 志航橋 → 頂茂安 → 茂安橋 → 有澗橋 → 敦厚橋 → 碧水橋 → 四季（四季薰Sikikun） → 四季一橋19.0K → 四季二橋 → 繼光橋 → 四季平台（馬諾源Manayan ） → 則前橋 → 美優橋27.800K → 南山村（埤亞南社Pyanan） → 可法橋 → 米摩登→ 家驤橋 → 馬當 → 星文橋 → 章傑橋 → 突稜 → 思源埡口 → 思源派出所(舊址)47.755K（中宜市縣界）

台中市

• 和平區：宜中市縣界 → 思源 → 思源一～四號橋 → 勝光（有勝）49.585K→ 張良橋 → 馬鰣橋 →花圃50.954K → 香菇橋 → 蘭花橋 → 武陵路口（武陵農場岔路）53.326K → 志良（志良節Shirasetsu）54.926K → 和平農場 → 苗圃（平岩、西拉岸Hiragan）57.127K → 環興（十四溪畔） → 平等里環山部落（司加耶武、志佳陽、西卡謠Sqoyaw）62.027K → 龜山 → 清泉橋64.439K→松茂部落（大保久Tabuk）68.187K→梨山(撒拉茅社Slamao)73.613K（終點，台8線中橫公路岔路）

乙線

中華民國省道 台7乙線
基本資料
通車長度	14.15公里
速限	40km/h
起點	新北市三峽區大埔
終點	桃園市復興區三民
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台7乙線（大埔－三民）起點在新北市三峽區大埔，終點在桃園市復興區三民。原台七線北橫公路西端起點位於三峽大埔，後來大溪至三民路段通車，此段改為支線。本線於日治時期曾為埤亞南越警備道路（三峽 - 三民 - 復興 - 巴陵 - 明池 - 芃芃社 - 棲蘭 - 南山）。

新北市

• 三峽區：大埔0.000k（起點，台3線岔路）→ 湊合 → 五寮里 →新北、桃園市界8.304k

桃園市

• 大溪區：十三分10.284k → 詩朗Shiron→ 分水崙


• 復興區：水流東 → 三民里14.206k(終點，台7線岔路)

丙線

中華民國省道 台7丙線
基本資料
別稱	羅天公路
通車長度	31.337公里
速限	40~60km/h
起點	宜蘭縣大同鄉牛鬥橋
終點	宜蘭縣五結鄉利澤簡
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台七丙线三星段

台7丙線（牛鬥－利澤簡）西起於宜蘭縣大同鄉牛鬥橋，東至宜蘭縣五結鄉利澤簡，全長31.510公里，全線位於宜蘭縣境。1956年中橫開工前計畫的中橫宜蘭支線，曾稱為羅東梨山線，包括今台七丙線（羅東-牛鬥橋）、台七線（牛鬥橋-棲蘭百韜橋）、台七甲線（棲蘭百韜橋-梨山），後來中橫宜蘭支線改成經由牛鬥橋往宜蘭市區，羅東-牛鬥橋路段成為台七線的支線。

• 大同鄉：牛鬥橋0.000k（起點，台7線岔路）→清水湖3.297k→復興村（大溪）5.456k→清水橋


• 三星鄉：清水橋→長埤湖（員山村）→天送埤10.687k→破布烏→三星市區（叭哩沙湳）13.885k（縣道196號岔路）→三星橋→田心（宜蘭監獄）→大隱村→大埔→柯子林


• 冬山鄉：柯子林→廣興大橋→廣興村23.819k→羅東市區(中橫宜蘭支線最初計畫起點)


• 羅東鎮：羅東26.375k（台9線岔路）→北宜高羅東交流道（縣道191號岔路）


• 五結鄉：羅東交流道→鼎橄社29.181k→冬山河親水公園→利澤簡橋→利澤簡31.510k（終點，台2戊線岔路）

丁線

中華民國省道 台7丁線
基本資料
通車長度	16.153公里
速限	40~60km/h
起點	宜蘭縣員山鄉雙連埤
終點	宜蘭縣宜蘭市
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台7丁線（雙連埤－宜蘭）西起於宜蘭縣員山鄉雙連埤，東至宜蘭縣宜蘭市，全長16.210公里，全線位於宜蘭縣境。為2014年7月16日行政院公告解編與重編新路線之一，本路線為原台9甲線宜蘭段。

宜蘭縣

• 員山鄉(湖西村)：雙連埤0k（起點）→圳頭6.084k→內員山10.834k→新城橋14k


• 宜蘭市：新城橋14k→宜蘭酒廠前舊城西南路口16.210k（終點，台7線岔路）

原計畫路線（已經解編）

孝義→西坑林道20km處→獅坑橋約27到28km→中間不明路段(宜蘭縣礁溪鄉二結村)→阿玉山1225峰→雙連埤林道→雙連埤49km

• 行經鄉鎮市區(以順樁方向)：新北市烏來區，宜蘭縣員山鄉(枕山村)

交流道

• 
  宜蘭交流道
  

注釋

外部連結

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