Xrthnty

大圍
Tai Wai
	; 車站外貌，背景為名城樓宇;
車站名稱
中文名稱	; 大圍站
英文名稱	; Tai Wai Station
車站代碼	; TAW
基本資訊
車站位置	; 香港新界沙田區大圍村南道
座標	; 22°22′22.89″N 114°10′42.42″E / 22.3730250°N 114.1784500°E / 22.3730250; 114.1784500坐标：22°22′22.89″N 114°10′42.42″E / 22.3730250°N 114.1784500°E / 22.3730250; 114.1784500;
街道圖	; 大圍站街道圖;
位置圖	; 大圍站位置圖;
車站色系	; 深藍色
車站壁畫	; 鬱金香、沙田車公廟;
途經路線	; 港鐵東鐵綫及馬鞍山綫;
車站服務時間	; 0525－0115;
列車服務時間	; 0535－0105;
接駁交通	; 巴士、小巴、的士;
啟用日期	; 臨時車站－1983年8月15日; 東鐵綫－1986年4月23日; 馬鞍山綫－2004年12月21日
建築設計	; 東鐵綫－九廣鐵路公司設計研究組; 馬鞍山綫－Aedas;
車站結構
車站類型	; 架空車站
月台類型	; 混合式月台; (雙側式月台合併成完全混合式月台)
月台數目	; 4
出口數目	; 7
升降機數目	; 4
扶手電梯數目	; 18
商店數目	; 41
路軌月台配置圖

大圍站（英语：Tai Wai Station）位於香港沙田區大圍，是港鐵東鐵綫與馬鞍山綫的轉車站。此車站的擴建工程由建築師Aedas負責設計，前田建設為總承建商，扩建的车站大堂已于2003年12月启用，面积增至原来的三倍。

結構

大圍站是一個架空車站，大堂設於地面，並連接A－D出入口，而1及2號月台南端亦設有E－G出入口往返路面。

樓層

P		G出入口、客務中心、自動櫃員機
	側式月台，開左邊門
		東鐵綫往羅湖/落馬洲（沙田）
		東鐵綫往紅磡（九龍塘）
	側式月台，開左邊門
		轉乘通道、客務中心、失物及乘車優惠辦事處^[1]
	側式月台，開右邊門
		馬鞍山綫落客月台、查票組辦事處
		馬鞍山綫往烏溪沙（車公廟）
	側式月台，開右邊門
C	大堂	A－D出入口、客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點、洗手間
C	地面	E－F出入口

大堂

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大堂

大堂內設有不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、快餐店、書店、麵包糕餅店、時裝店、診所等，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機和自動售賣機^[2]。另外，港鐵於車站大堂近A出口的非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠^[3]。

大堂全景圖（2016年4月）

月台

月台層轉車通道

大圍站設有4個側式月台，位於大堂之上。其中3號月台和2號月台間設有4條斜道連接，使馬鞍山綫的南行乘客可在轉乘東鐵綫往市區時無須轉換樓層，斜道設計更方便傷殘人士使用。然而，由馬鞍山綫轉乘東鐵綫往羅湖站／落馬洲站或由東鐵綫轉乘馬鞍山綫時，必須經大堂方可轉乘列車。為方便乘客由馬鞍山綫轉乘東鐵綫（往紅磡）列車，因此馬鞍山綫採用右上左落的行駛方向，與港鐵其他路綫不同。

東鐵綫1號月台南面設有E、G出入口，而2號月台南面則設有F出入口。兩個月台出入口處均有客務中心，而2號月台亦設有失物/學生乘車優惠辦事處。1號月台北面有一部自動櫃員機。

1號月台﹙往羅湖／落馬洲方向﹚

2號月台﹙往紅磡方向﹚

3號月台﹙落客專用﹚

4號月台﹙往烏溪沙方向﹚

1號月台全景圖，東鐵綫專用（2018年6月）

2號月台全景圖，東鐵綫專用（2018年6月）

3號月台全景圖，馬鞍山綫專用（2018年6月）

4號月台全景圖，馬鞍山綫專用（2018年6月）

出入口

B出入口

D出入口

大圍站共設7個出入口，於2004年新設的出入口有5個，其中3個位於擴建的大堂，2個位於美田路以南連接東鐵綫北行大堂。原有位於美田路以南連接東鐵綫南行大堂，以及位於村南道的出入口均被保留。

編號	指示	建議前往的目的地
大堂（地面）
	村南道	村南道、佛教黃允畋中學、金禧花園、富嘉花園、海福花園、香港文化博物館、文禮閣、美城苑、美林邨、沙田官立中學、沙田（大圍）診所、大圍村
	公共運輸交匯處	公共運輸交匯處、雲叠花園、車公廟、東莞工商總會張煌偉小學、景田苑、李屋村、隆亨邨、五育中學、新田村、新翠邨、田心村
	美田路	新翠邨、雲叠花園、家計會大圍診所、景田苑、隆亨邨、美田路、新翠中心、田心村
	富嘉花園	富嘉花園、循理會美林小學、金禧花園、海福花園、、樂道中學、美城苑、美松苑、美林邨、沙田公立學校、村南道
東鐵綫1號月台
	海福花園	（目前只供進入車站，出閘後需使用G出入口離開）
	積運街	海福花園、積運街、中華宣道會鄭榮之中學、名城、東莞工商總會劉百樂中學、下城門道、沙田崇真中學、大圍新村
東鐵綫2號月台
	美田路	美田路、雲叠花園、名城、海福花園、聖母無玷聖心學校、景田苑、隆亨邨、樂善堂楊葛小琳中學、失物及乘車優惠辦事處、保良局朱敬文中學、保良局王賜豪（田心谷）小學、沙田崇真中學、田心村
註︰設於同一層

鄰接車站

大圍站是東鐵綫的中途站及馬鞍山綫的終點站，是一個重要的兩綫轉車站。乘客可以在東鐵綫及馬鞍山綫之間進行轉乘，往返香港島、九龍、新界東、新界西及新界北。

東鐵綫

紅磡 – 旺角東 – 九龍塘 – 大圍 – 沙田 <	火炭	> 大學 – 大埔墟 – 太和 – 粉嶺 – 上水 <	落馬洲
	馬場		羅湖

馬場站只在賽馬日開放

查论编	馬鞍山綫

大圍 – 車公廟 – 沙田圍 – 第一城 – 石門 – 大水坑 – 恆安 – 馬鞍山 – 烏溪沙

馬鞍山綫月台至大堂通道

使用狀況

由於大圍站目前是東鐵綫及馬鞍山綫唯一的轉車站，加上附近也有多個大型屋苑及大量出租單車的店舖，因此不論平日還是假日，均有大量人流，人流密集導致大圍站在繁忙時段十分擠擁。預計在沙中綫大圍至紅磡段通車後，才能有效分流乘客。^[4]^[5]^[6]

由於大圍站距離車公廟較車公廟站近，因此在農曆新年期間，市民會選擇由大圍站步行前往車公廟參拜，警方會因應情況在大圍站實施人潮管制。^[7]

每當上下班繁忙時間之後，部份馬鞍山綫的港鐵列車在本站3號月台清客後，便會暫停服務，返回大圍車廠。

接駁交通

大圍站以南設有大圍站公共運輸交匯處。另大堂東面有一條24小時全日開放的行人隧道，連接村南道及公共運輸交匯處。

接駁交通列表

巴士

九龍新界巴士

46X	顯徑	⇄	美孚
72A	大圍站	⇄	大埔工業邨
80	美林	⇄	觀塘碼頭
80K	新翠	⇄	愉翠苑
81C	耀安	⇄	尖沙咀東（麼地道）	平日上午繁忙時間往九龍服務由281B及281X線提供
81S	美田	→	彌敦道（眾坊街）	只限平日上午繁忙時間服務
82B	大圍站	↺	美田／美松苑
82K	美林	⇄	黃泥頭
85	火炭（山尾街）	⇄	九龍城碼頭
85B	秦石	⇄	九龍城碼頭
86A	沙田圍	⇄	長沙灣（甘泉街）
87B	新田圍	⇄	維港灣
88	中秀茂坪	⇄	大圍站
88K	顯徑	⇄	駿景園
89B	沙田圍	⇄	觀塘站
249X	沙田市中心	⇄	青衣站
281B	碩門邨	→	尖沙咀東（麼地道）	只限平日上午繁忙時間服務
281M	新田圍	⇄	九龍塘鐵路站
286P	大圍（美松苑）	→	長沙灣（荔枝角站）	只限平日上午繁忙時間服務
286X	沙田（顯徑）	↺	深水埗
287X	沙田（水泉澳）	↺	佐敦（經旺角）
N281	錦英苑	⇄	紅磡站	通宵服務

大嶼山或機場巴士

E42	沙田（博康）	⇄	機場（地面運輸中心）
N42	馬鞍山（耀安）	⇄	東涌鐵路站（經機場）	通宵服務
R42	大圍站	⇄	迪士尼樂園	往迪士尼樂園：只限星期日及公眾假期服務往大圍鐵路站：香港迪士尼樂園煙花表演結束後約20分鐘開出

過海隧道巴士

170	沙田站	⇄	華富（中）
182	愉翠苑	⇄	中環（港澳碼頭）
182X	中環（港澳碼頭）	→	沙田（愉翠苑）	只限平日下午繁忙時間服務
982X	沙田（愉翠苑）		→ 灣仔（菲林明道） ← 金鐘（東）	只限平日繁忙時間服務
985	美田（美致樓）美田		→ 銅鑼灣（灣仔消防局） ← 金鐘（東）	只限平日繁忙時間服務
N170	沙田市中心	⇄	華富	通宵服務
N182	廣源	⇄	中環（港澳碼頭）	通宵服務

專線小巴

新界專線小巴

63A	美松苑	⇄	大圍站
63B	恆峰花園	⇄	大圍站
63K	美田邨／香粉寮村	⇄	大圍站
64K	富山	⇄	大圍站
68K	沙田站（排頭街）／大圍站	⇄	瑞峰花園
403X	大圍站	⇄	石梨（梨貝街）
481B	荃灣街市街	⇄	大圍（銅鑼灣山）
803K	顯徑邨	⇄	大圍站
812	水泉澳	↺	顯徑

居民巴士

新界居民巴士

NR809	曉翠山莊	⇄	沙田（希爾頓中心）／大圍站（村南道）
NR817	湖景花園	⇄	大圍站（村南道）
NR818	金泰別墅	⇄	大圍站（村南道）	星期日及公眾假期下午不設服務
NR819	恆峰花園	⇄	大圍站	只限平日繁忙時間服務
NR820	沙田花園	⇄	大圍站（積運街）
NR833	瑞峰花園	⇄	大圍站

的士站

村南道對出

大圍站公共運輸交匯處

歷史

1983年8月15日，大圍臨時站開設，位於現時大圍工業區對開隔音屏位置的九廣鐵路（英段）臨時車站，車站主體是用木材搭建（俗稱「木頭站」）。^[8]

1986年4月23日，位於臨時站以南現時富嘉花園對開位置的大圍站啟用，當時車站只有兩個相對的出入口（現時的D出入口及客務中心所在位置）。

1993年12月，位於2號月台近單車公園（今港鐵大圍車廠）的大堂（現時的F出入口）啟用。

1995年，車站進行改善工程，新建兩組扶手電梯。更改入閘區域，使升降機毋須職員協助使用。

2001年，馬鞍山綫動工，大圍站週邊開始進行擴建工程。

大圍站擴建工程

2003年12月24日，大圍站擴建部份局部性啟用，當中只有非馬鞍山綫主體建築部份啟用，今天的A、B、C出入口啟用。原有的大堂同日封閉進行改建工程，並將車站主題顏色由綠色變成深藍色。隨著馬鞍山綫通車，餘下的大堂部份及月台轉乘通道啟用。

2005年4月，新建的大圍站公共運輸交匯處啟用，B出入口重開。同年，D出入口週邊翻新完成重開。位於1號月台近海福花園的大堂（現時的E、G出入口）啟用。

2009年，東鐵綫各月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各車站配主題色，並加入花的代表，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站附近/主題建築物/街道、車站名書法字的牆紙，加設/更新直立站牌、路線圖、指示牌、告示等等。此站配色為深藍色，主題花為鬱金香，街景為沙田車公廟。

2011年5月，大圍站擴建部份進行首次翻新工程，工程包括在非收費區增建商店，包括Subway、奇華餅家及日式便當外賣店Bento Express by JUSCO。工程在2012年6月完成。

事故

2014年2月25日上午6時許，車站側近美田路大快活快餐店的廚房，疑因油煙槽油污滴落爐頭引起搶火，職員撲救無效慌忙報警。其間大量濃煙湧出，令樓上月台、路軌、快餐店內外，以至美田路都煙霧瀰漫。店內食客慌忙捧着餐盤走出店外，在對開空地趕吃未完的早餐；月台的乘客一度誤以為又有列車事故，紛紛掩鼻走避；列車駛至時，車上乘客亦大吃一驚，但列車服務未受影響。消防員接報到場，食店天花的灑水系統已開啟，消防員開喉迅速將火撲熄，其間10多名員工及40名食客自行疏散，幸無人受傷。由於大堂水浸，港鐵一度需封閉大圍站C出入口，至早上9時35分始重開。^[9]

2014年3月30日，受到黑雨影響，此站與黃大仙、荃灣西、九龍塘站一樣水浸，雨水湧落露天路軌。傍晚9時47分，D出入口暫時關閉，乘客需要使用C出入口。當時東鐵綫要維持有限度服務，紅磡至大圍為12分鐘一班，大圍至羅湖則為8分鐘一班^[10]。

爭議事件

2012年12月16日，有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展項目規劃

有港鐵前員工指出，大圍站向來屬執法嚴謹的車站，因負責執行港鐵附例的查票組，其辦公室正是位處該站，查票組無論出動或上下班也會經過該站，故市民在大圍站被他們截查的的機會率也最高。^[11]

市民在站內外反對大圍站上蓋規劃被要求離開

2012年12月16日中午，有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展項目規劃，自稱站長的男士表示市民阻礙著大堂通道，不可在港鐵範圍內展示標語。其後在站外落地玻璃幕牆抗議，亦被7至8名港鐵職員包圍，港鐵職員指該地面範圍都屬港鐵範圍。^[12]

女學生攜帶古箏事件

2015年9月16日，一名身穿校服的女學生，背著一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。

2015年9月16日，facebook「大圍聯盟」群組於15日晚上載一張照片，一名身穿校服的女學生，背著一個與她身高相約的古箏，站在港鐵大圍站。當時，她正被3名港鐵職員包圍，疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒，而遭截停查問。有網友指，事件發生於傍晚6時許，該名女生被指古箏太大，不獲進入月台。該相片在網上瘋傳，網民紛紛「洗版式」抨擊港鐵處理乘客攜帶大型物件的條例時，「雙重標準」及「執法不公」。他們以水貨客事件作比較，指港鐵對水貨客寬容，卻嚴禁乘客攜帶大型樂器上車。當中更有不少音樂愛好者坦言「身同感受」，促港鐵檢討現行條例。有網民亦隨即在facebook上載多張攝於港鐵車廂的相片，相中可見乘客帶著關刀、長槍及洗衣機等上車，但未見有職員阻止，有網民質疑港鐵雙重標準，欺善怕惡。^[13]

用軟尺度男子手杖長度

2015年9月29日，有網民發現大圍站月台見到有懷疑視障人士拿著一支杖求助，高呼「都冇人嚟幫我嘅」，其後先有一名女職員問是否要乘車。惟女職員入了月台室後，一名男職員表示該杖需短於130厘米為最好，之後就拿出軟尺量度。港鐵職員的做法引來網民強烈反彈，認為事件荒謬。^[14]

逾百市民於大圍站大堂示威抗議禁帶樂器

逾百市民於2015年10月3日在大圍站大堂示威，抗議港鐵禁止攜帶大型樂器及縱容水貨客

2015年10月3日傍晚6時許，逾百市民於大圍站大堂示威，抗議港鐵禁止攜帶大型樂器及縱容水貨客，當中數十名為音樂人，分別㩦帶大型樂器如大提琴、結他、手風琴到場，成功入閘乘車。抗議亦吸引大批市民到場，對港鐵執法不一表示不滿，認為港鐵放生水貨客，部分更指罵港鐵職員，有人更在大堂地下寫上港鐵「擾亂民生打壓藝術」紅色大字，亦有人揮動港英旗，稱寧要「港英年代的地鐵」。到接近7時，有樂手各自在大堂不同地方拿起樂器演奏，吹奏出《龍的傳人》和《鳳凰花鼓》，贏到不少掌聲及喝采，成為全場焦點。到8時許人群散去。^[15]

自殺事件

2015年3月26日下午發生墮軌案，63歲姓方男子跳軌後撞至分屍慘死，大量血肉及殘肢飛散路軌，多名消防員及救護員落路軌檢拾清理。死者胞兄到場認屍後神情哀傷，指胞弟患末期胰臟癌，抗病路上飽受痛苦，希望政府推行安樂死合法化：「真係冇得醫，點解唔俾人安樂死？」（真是無法醫治，為何不讓他安樂死？）^[16]

2017年6月11日早上8時半左右，一名24歲在沙田區一中學任職教學助理的女子在大圍站墮軌，並捲入車底，經檢驗證實已不治。^[17]

2017年7月8日下午近5時，一名24歲男子在facebook透露無法融入社會，從大圍站大堂內的天橋高處墮下，接獲報案時事主昏迷，惜搶救後不治。^[18]

未來發展

改建及月台閘門工程

安裝月台閘門之前的馬鞍山綫月台全景圖（2013年10月）

按港鐵大圍站上蓋發展項目於2009年已獲批的規劃，大圍站將進行多項改建工程。工程包括在A出入口、馬鞍山綫3號月台加設跨層扶手電梯連接商場。以及在東鐵綫北行第2至3卡月台和馬鞍山綫4號月台加設商場出入口。3,4號月台閘門工程已完成。

2014年12月，4號月台開始進行月台閘門安裝工程，為馬鞍山綫首個安裝閘門的車站

2015年3月，正進行第8卡閘門安裝

2015年6月，大圍站閘門安裝至第7卡

2015年9月，大圍站4號月台上客部份已完成閘門安裝

未來樓層

P		G出入口、客務中心、自動櫃員機
	側式月台、商場出入口
		東鐵綫往羅湖/落馬洲（沙田）
		東鐵綫往金鐘（九龍塘）
	側式月台
		轉乘通道、客務中心、失物及乘車優惠辦事處^[1]
	側式月台、跨層扶手電梯連接商場
		屯馬綫往屯門（顯徑）、查票組辦事處
		屯馬綫往烏溪沙（車公廟）
	側式月台、商場出入口
C	大堂	A－D出入口、客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點、洗手間
C	地面	E－F出入口

東鐵綫（包括興建中的南延段^[19]^[20]，預計2021年通車）

金鐘 – 會展 – 紅磡 – 旺角東 – 九龍塘 – 大圍 – 沙田 <	火炭	> 大學 – 大埔墟 – 太和 – 粉嶺 – 上水 <	古洞 – 落馬洲
	馬場		羅湖

馬場站只在賽馬日開放

查论编	屯馬綫（興建中，預計2019年中全線通車）

屯門南 – 屯門 – 兆康 – 洪水橋 – 天水圍 – 朗屏 – 元朗 – 錦上路 – 荃灣西 – 美孚 – 南昌 – 柯士甸 – 尖東 – 紅磡 – 何文田 – 土瓜灣 – 宋皇臺 – 啟德 – 鑽石山 – 顯徑 – 大圍 – 車公廟 – 沙田圍 – 第一城 – 石門 – 大水坑 – 恆安 – 馬鞍山 – 烏溪沙

參考資料

^ ^1.0^1.1^1.2 因2、3號月台使用同一個月台（實為通道連接）

^ ^2.0^2.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年4月28日] （中文（繁體）‎）.

^ 鐵路四處遊＞「會員服務站」. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2016年10月3日] （中文（繁體）‎）.

^ 立法會財務委員會. 財務委員會工務小組委員會參考文件補充資料 51TR－沙田至中環線－設計及地盤勘測 (PDF). [2018-09-09].

^ 香港旅遊發展局. 沙田至大美督. 香港旅遊發展局. [2018-09-09].

^ 立法會二十一題：東鐵線. 政府新聞網. 2017-11-15 [2018-09-09].

^ 車公廟超旺採人潮管制避免混亂. 橙新聞. 2015-02-22 [2018-09-09].

^ 1983年大圍臨時火車站 (木頭站). [2018-09-09].

^ 快餐店起火　煙攻月台蘋果日報 (2014年2月26日)

^ MTR Service Update-2225 東鐵綫水浸服務安排

^ 【古箏學生妹】大圍站執法嚴前港鐵員工揭露原因. 蘋果日報. 2015-09-17. >

^ 寫在大圍站反屏風樓「無聲抗議」之後反大圍站上蓋建屏風樓關注組 2012年12月18日

^ 女生揹古箏就截洗衣機唔截　港鐵被轟大細超. on.cc 東網. 2015-09-16. >

^ 大圍站港鐵職員走火入魔　竟用軟尺度男子手杖長度. 熱血時報. 2015-09-29. >

^ 抗議港鐵截樂器逾百人大圍站示威. 明報. 2015-10-03. >

^ 【大圍站墮軌】【短片】死者患癌飽受痛苦　胞兄：點解唔俾人安樂死？明報 2015-03-26

^ 24歲女教學助理大圍站墮軌亡. 蘋果日報. 2017-06-11 [2017-07-09].

^ 余睿菁、蔡正邦、梁融軒. 【飛墮大圍站】FB提死念朋友急報警　一小時後24歲男月台墮大堂亡. 香港01. 2017-07-08 [2017-07-09].

^ 古洞預計於2023年通車。

^ 南延段預計於2021年通車，南延段從金鐘至會展止。

外部連結

港鐵公司－大圍站街道圖

港鐵公司－大圍站位置圖

港鐵公司－大圍站列車服務時間

[因2、3號月台使用同一個月台（實為通道連接）-1] 1.0^1.1^1.2 因2、3號月台使用同一個月台（實為通道連接）

[shop-2] 2.0^2.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年4月28日] （中文（繁體）‎）.

[3] 鐵路四處遊＞「會員服務站」. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2016年10月3日] （中文（繁體）‎）.

[4] 立法會財務委員會. 財務委員會工務小組委員會參考文件補充資料 51TR－沙田至中環線－設計及地盤勘測 (PDF). [2018-09-09].

[5] 香港旅遊發展局. 沙田至大美督. 香港旅遊發展局. [2018-09-09].

[6] 立法會二十一題：東鐵線. 政府新聞網. 2017-11-15 [2018-09-09].

[7] 車公廟超旺採人潮管制避免混亂. 橙新聞. 2015-02-22 [2018-09-09].

[8] 1983年大圍臨時火車站 (木頭站). [2018-09-09].

[9] 快餐店起火　煙攻月台蘋果日報 (2014年2月26日)

[10] MTR Service Update-2225 東鐵綫水浸服務安排

[11] 【古箏學生妹】大圍站執法嚴前港鐵員工揭露原因. 蘋果日報. 2015-09-17. >

[12] 寫在大圍站反屏風樓「無聲抗議」之後反大圍站上蓋建屏風樓關注組 2012年12月18日

[13] 女生揹古箏就截洗衣機唔截　港鐵被轟大細超. on.cc 東網. 2015-09-16. >

[14] 大圍站港鐵職員走火入魔　竟用軟尺度男子手杖長度. 熱血時報. 2015-09-29. >

[15] 抗議港鐵截樂器逾百人大圍站示威. 明報. 2015-10-03. >

[16] 【大圍站墮軌】【短片】死者患癌飽受痛苦　胞兄：點解唔俾人安樂死？明報 2015-03-26

[17] 24歲女教學助理大圍站墮軌亡. 蘋果日報. 2017-06-11 [2017-07-09].

[18] 余睿菁、蔡正邦、梁融軒. 【飛墮大圍站】FB提死念朋友急報警　一小時後24歲男月台墮大堂亡. 香港01. 2017-07-08 [2017-07-09].

[19] 古洞預計於2023年通車。

[20] 南延段預計於2021年通車，南延段從金鐘至會展止。

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