九龍巴士80線
九龍巴士80線 KMB Route 80 | |
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管理資訊 | |
經營者 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S) 九龍灣車廠(K) |
路線用車 | 富豪超級奧林比安12米(3ASV) 富豪B9TL(AVBWU) |
路線資訊 | |
起點站 | 大圍(美林) |
途經地點 | 美田、大圍、名城、顯徑、隆亨、獅子山隧道、龍翔道、觀塘道 |
終點站 | 觀塘碼頭 |
全程行駛里程 | 16.2公里 |
全程行車時間 | 53分鐘 |
服務資訊 | |
起點站 服務時間 | 05:30-00:10 |
終點站 服務時間 | 05:40-00:30 |
班次頻率 | 星期一至六:4-15分 星期日及公眾假期:8-15分 |
全程收費 | $7.4 |
分段收費站點 (去程) | 過獅隧後往觀塘碼頭:$6.4 |
分段收費站點 (回程) | 過獅隧後往美林:$5.8 |
主要競爭交通 | 港鐵 九龍巴士88線 (大圍↔彩虹站) 九龍巴士89B線 |
九龍巴士80P線 KMB Route 80P | |
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管理資訊 | |
經營者 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S) 九龍灣車廠(K) |
路線用車 | 富豪超級奧林比安 |
路線資訊 | |
起點站 | 大圍(顯徑) |
途經地點 | 田心、隆亨、獅子山隧道、黃大仙、鑽石山、牛池灣、牛頭角、觀塘市中心 |
終點站 | 觀塘碼頭 |
路線性質 | 單程線 |
服務資訊 | |
起點站 服務時間 | 星期一至六:06:50-09:00 |
終點站 服務時間 | 不提供回程 |
班次頻率 | 4-8分 |
全程收費 | $7.4 |
分段收費站點 | 過獅隧後往觀塘碼頭:$6.4 |
服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士80線 |
主要競爭交通 | 九龍巴士88線(大圍往彩虹站) |
九龍巴士80A線 KMB Route 80A | |
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管理資訊 | |
經營者 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S) 九龍灣車廠(K) |
路線用車 | 由80線抽調 |
路線資訊 | |
起點站 | 大圍(美林) |
途經地點 | 田心、隆亨、獅子山隧道、黃大仙、九龍灣工貿區、觀塘工貿區 |
終點站 | 觀塘碼頭 |
路線性質 | 單程線 |
服務資訊 | |
起點站 服務時間 | 星期一至五:07:20、07:40 |
終點站 服務時間 | 不提供回程 |
班次頻率 | 固定班次 |
全程收費 | $7.4 |
分段收費站點 | 過獅隧後往觀塘碼頭:$6.4 |
服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士80線 |
主要競爭交通 | 港鐵 九龍巴士88線 (需轉車) |
九龍巴士80線是香港一條巴士路線,來往美林和觀塘碼頭。
九龍巴士80P線是80線的輔助路線,由顯徑單向往觀塘碼頭,祇在平日星期一至六早上提供服務。
九龍巴士80A線是80線的輔助路線,由美林單向往觀塘碼頭,祇在平日星期一至五早上提供服務。起訖點與主線相同,但在龍翔道只停沙田坳道一站以及取道九龍灣商貿區及觀塘商貿區,不途經觀塘市中心。
目录
1 歷史
2 服務時間及班次
3 收費
3.1 八達通巴士轉乘計劃
4 收費爭議
5 使用車輛
6 行車路線
6.1 沿線車站
7 客量
8 參考資料及注釋
9 外部連結
歷史
- 1982年5月7日:本線配合美林邨入伙及大圍發展而開辦,來往美林邨及觀塘碼頭,取道大埔公路、獅子橋及沙角街,全程收費$1.5。
- 1982年11月24日:來回程不再途經沙角街,改為繞經新田圍邨。
- 1984年8月5日:來回程改經美田路、隆亨邨及紅梅谷路,不再途經大埔公路、獅子橋及新田圍邨。由於行車里程被縮短,全程收費亦相應調低。
- 1988年8月30日:開辦80P線(顯徑-觀塘碼頭);80線於80P線服務時間以外,來回程繞經顯徑邨。80線再次因行車里程增加,超越了15公里的「最高准許收費」而調高全程收費,至此80線的全程收費較其他同類巴士線為高;而作為80線的輔助路線80P線,其行車里程雖然較短,收費卻一直與80線相同。
- 1991年3月31日:九巴調整票價,全程收費增至$2.7。
- 1993年4月5日:九巴調整票價,全程收費增至$3.2,加幅逾18.5%。
- 1994年4月1日:九巴調整票價,普遍加幅超過一成,本線全程收費增至$3.8,加幅逾18.7%
- 1996年12月10日:80P線取消回程服務,80線往美林方向全日繞經顯徑。
- 1997年2月17日: 增派空調巴士服務,空調全程收費為$6.1。
- 1997年12月1日:九巴調整票價,全程收費由$4.2增至$4.5,加幅逾7.1%。( 空調巴士全程收費不變。)
- 2006年6月26日:80線來回程繞經美田邨,行車里數增至16.2公里,非空調巴士全程收費增至$4.7,並推出優惠價$4.5[1]。
- 2008年6月8日:九巴調整票價,全程收費由$4.5(非空調)/$6.1(空調)增至$4.7(非空調)/$6.4(空調);80P線非空調收費沒有跟隨調整。
- 2011年5月1日:80及80P改為全線空調巴士服務,象徵所有來往沙田至東九龍的巴士路線均已改為全空調服務。
- 2011年5月15日:九巴調整票價,全程收費由$6.4增至$6.7。
- 2013年3月17日:九巴調整票價,全程收費由$6.7增至$7.1。
- 2014年7月6日:九巴調整票價,全程收費由$7.1增至$7.4。
- 2017年7月1日:新增由海福花園往美林的分段收費。
- 2017年9月18日:80A線投入服務[2][3]。
服務時間及班次
- 80
美林開 | 觀塘碼頭開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30-05:54 | 12 | 星期一至五 | 05:40-08:05 | 9-16 |
05:54-09:58 | 7-9 | 08:25 | |||
09:58-15:50 | 10-12 | 08:45-16:16 | 9-12 | ||
15:50-17:53 | 6-9 | 16:16-20:04 | 3-7 | ||
17:53-00:10 | 9-12 | 20:04-00:30 | 10-12 | ||
星期六 | 05:30-18:22 | 6-10 | 星期六 | 05:40-08:36 | 12-15 |
18:22-00:10 | 12 | 08:36-21:30 | 6-10 | ||
21:30-00:30 | 12-15 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:30-08:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 05:40-09:40 | 12-15 |
08:00-13:10 | 8-10 | 09:40-13:30 | 8-10 | ||
13:10-23:10 | 9-12 | 13:30-23:10 | 10-12 | ||
23:10-00:10 | 15 | 23:10-00:10 | 15 | ||
00:30 |
- 80P
顯徑開 | ||
---|---|---|
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:50-08:40 | 5-8 |
08:40-09:00 | 10 | |
星期六 | 06:50-08:30 | 6-8 |
08:30-09:00 | 10 |
- 星期日及公眾假期不設服務
- 80A
- 大圍(美林)開:
- 星期一至五:07:20、07:40
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
全程:$7.4
- 過獅子山隧道後往觀塘碼頭:$6.4
- 過獅子山隧道後往大圍(美林):$5.8(祇適用於80線)
- 海福花園往大圍(美林):$4.7(祇適用於80線)
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八達通巴士轉乘計劃
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 80/80P → 九龍市區路線,次程可獲$4.2折扣優惠
80/80P往觀塘 → 2F、3M/3P、13M、14B、16M、23M、29M或211- 2F、3M/3P、13M、14B、16M、23M、29M或211 → 80往美林
- 80/80P←→14X
80/80P往觀塘 → 14X往鯉魚門,次程可獲$4.4折扣優惠- 14X往尖沙咀 → 80往美林,次程車資全免
- 80/80P←→將軍澳/西貢/清水灣路線,次程可獲$4.2折扣優惠
80/80P往觀塘 → 91、91M/91P、92、98A或296A往將軍澳/西貢/清水灣- 91、91M/91P、92、98A或296A往九龍 → 80往美林
- 80←→獅子山隧道路線(過海線、過宵線及81S線除外),次程可獲$4.2折扣優惠
收費爭議
本線的全程收費是較其他同類巴士線為高,然而在1997年2月加入空調巴士行走,全程收費達$6.1,相較同様取道獅子山隧道往返沙田及東九龍的89及89B線的$5.1收費為高,因此引起不少當區居民及區議員投訴,並且要求九巴下調空調巴士全程收費,但經過一番商討後,九巴只答應於下次調整車費時不會上調空調巴士全程收費,而沒有即時減價。
使用車輛
本線現時由九巴沙田和九龍灣車廠共同派車。開辦初期,正值沙田新市鎮房屋發展進行得如火如荼之時,客量隨之而急促上升。1980年代後期,換入原本行走海底隧道巴士路線、載客量高達160人的利蘭奧林比安12米(3BL),以應付龐大客流量。由於大圍一帶的公共屋邨相繼入伙,令本線客量一直居高不下,此型號用車直至1990年代中後期,配合香港巴士空調化才漸漸退下來,取而代之的是富豪奧林比安12米空調巴士(3AV)。
隨著利蘭奧林比安12米車齡漸長,車隊中剩下的非空調巴士分別以丹尼士巨龍12米(3N)及11米(S3N)、利蘭奧林比安11米(S3BL)、都城嘉慕11米(S3M)、富豪奧林比安11米(S3V)非空調巴士及富豪超級奧林比安12米(3ASV)超低地台空調巴士等所取代。從2011年5月1日起,由於本線改為全空調巴士服務,行走本線的富豪奧林比安11米非空調巴士 (S3V24/GK9754)被調離本線。
現時本線使用21輛富豪B9TL12米(AVBWU)及7輛富豪超級奧林比安12米, 共28輛。
車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 | 備註 |
KC7354 | 3ASV171 | 九龍灣車廠 | |
KJ9021 | 3ASV306 | 九龍灣車廠 | |
KL612 | 3ASV321 | 九龍灣車廠 | |
KL631 | 3ASV322 | 九龍灣車廠 | |
KN8465 | 3ASV361 | 九龍灣車廠 | |
KP8126 | 3ASV389 | 九龍灣車廠 | |
KR9617 | 3ASV418 | 沙田車廠 | |
UL3064 | AVBWU451 | 沙田車廠 | |
UL8281 | AVBWU453 | 沙田車廠 | |
UN5218 | AVBWU471 | 沙田車廠 | |
UR9070 | AVBWU490 | 沙田車廠 | |
US155 | AVBWU491 | 沙田車廠 | |
UU2557 | AVBWU505 | 沙田車廠 | |
UU3927 | AVBWU508 | 沙田車廠 | |
UU3952 | AVBWU509 | 沙田車廠 | |
UU3972 | AVBWU510 | 沙田車廠 | |
UU4120 | AVBWU512 | 沙田車廠 | |
UV7461 | AVBWU542 | 沙田車廠 | |
UV7724 | AVBWU544 | 沙田車廠 | |
UW5688 | AVBWU560 | 沙田車廠 | |
UX8921 | AVBWU596 | 沙田車廠 | |
VA6619 | AVBWU661 | 沙田車廠 | |
VB2958 | AVBWU668 | 沙田車廠 | |
VB8411 | AVBWU671 | 沙田車廠 | |
VD2568 | AVBWU704 | 沙田車廠 | |
VD3121 | AVBWU705 | 沙田車廠 | |
VD3138 | AVBWU706 | 沙田車廠 | |
VD9561 | AVBWU722 | 沙田車廠 |
行車路線
美林開經:^美林邨通道、^美田路、^美輝街、^香粉寮街、^美田邨公共運輸交匯處、^美田邨通道、^香粉寮街、^美田路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、大磡道、龍翔道、天橋、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。
- 80平日星期一至六06:54-08:52由美林開出的班次不經斜體字的街道。
- 80P不經有^號的街道。
- 80A沿80線早上繁時後班次原線至觀塘道後,經偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街及偉業街,然後返回觀塘碼頭通道。
觀塘碼頭開經:偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、天橋、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、美田路、積輝街、大圍道、美田路、未命名路、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街及美林邨通道。
沿線車站
- 80
美林開 | 觀塘碼頭開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 美林巴士總站 | 1 | 觀塘碼頭巴士總站 | ||
2 | 美田巴士總站 | 美田邨公共運輸交匯處 | 2 | 敬業街 | |
3 | 美田邨美致樓 | 香粉寮街 | 3 | 成業街休憩公園 | 茶果嶺道 |
4 | 大圍街市 | 美田路 | 4 | 駿業里 | 觀塘道 |
∗ | 新翠邨 | 紅梅谷路 | 5 | 創紀之城 | |
5 | 田心村 | 車公廟路 | 6 | 定富街 | |
6 | 雲疊花園 | 7 | 牛頭角下邨 | ||
7 | 顯徑邨顯揚樓 | 8 | 德福花園 | ||
8 | 顯徑商場 | 9 | 九龍灣站 | ||
9 | 顯徑邨顯慶樓 | 顯徑街 | 10 | 啟泰苑 | |
10 | 顯徑邨顯沛樓 | 11 | 彩虹邨紅萼樓 | 龍翔道 | |
11 | 隆亨邨 | 田心街 | 12 | 鑽石山站 | |
12 | 世界花園 | 紅梅谷路 | 13 | 黃大仙中心 | |
13 | 天馬苑 | 龍翔道 | 14 | 摩士公園泳池 | |
14 | 龍翔官立中學 | 15 | 永光書院 | ||
15 | 黃大仙站 | 16 | 隆亨邨 | 田心街 | |
16 | 沙田坳道 | 17 | 下徑口村 | 顯徑街 | |
17 | 鑽石山站 | 大磡道 | 18 | 顯田村 | |
18 | 牛池灣村 | 龍翔道 | 19 | 顯田遊樂場 | 車公廟路 |
19 | 九龍灣站 | 觀塘道 | 20 | 名城 | |
20 | 牛頭角下邨 | 21 | 海福花園 | 美田路 | |
21 | 觀塘道休憩處 | 22 | 積德里 | 大圍道 | |
22 | 創紀之城 | 23 | 美田邨美全樓 | 香粉寮街 | |
23 | 觀塘市中心 | 24 | 美田巴士總站 | 美田邨公共運輸交匯處 | |
24 | 開源道 | 25 | 美林巴士總站 | ||
25 | 觀塘碼頭巴士總站 |
- 平日星期一至六06:54-08:52由美林開出的班次,停用田心村至隆亨邨分站,改用∗分站,在此期間顯徑乘客可改乘80P線。
- 80P
顯徑開 | ||
---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 顯徑巴士總站 | |
2 | 顯徑邨顯慶樓 | 顯徑街 |
3 | 顯徑邨顯沛樓 | |
4 | 隆亨邨 | 田心街 |
5 | 世界花園 | 紅梅谷路 |
6 | 天馬苑 | 龍翔道 |
7 | 龍翔官立中學 | |
8 | 黃大仙站 | |
9 | 沙田坳道 | |
10 | 鑽石山站 | 大磡道 |
11 | 牛池灣村 | 龍翔道 |
12 | 九龍灣站 | 觀塘道 |
13 | 牛頭角下邨 | |
14 | 觀塘道休憩處 | |
15 | 創紀之城 | |
16 | 觀塘市中心 | |
17 | 開源道 | |
18 | 觀塘碼頭巴士總站 |
- 80A
美林開 | ||
---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 美林巴士總站 | |
2 | 美田巴士總站 | 美田邨公共運輸交匯處 |
3 | 美田邨美致樓 | 香粉寮街 |
4 | 大圍街市 | 美田路 |
5 | 田心村 | 車公廟路 |
6 | 雲疊花園 | |
7 | 顯徑邨顯揚樓 | |
8 | 顯徑商場 | |
9 | 顯徑邨顯慶樓 | 顯徑街 |
10 | 顯徑邨顯沛樓 | |
11 | 隆亨邨 | 田心街 |
12 | 世界花園 | 紅梅谷路 |
13 | 沙田坳道 | 龍翔道 |
14 | 臨華街 | 宏照道 |
15 | 常怡道 | |
16 | 順業街 | 偉業街 |
17 | 勵業街 | |
18 | 巧明街 | |
19 | 觀塘碼頭巴士總站 |
客量
本線是來往大圍及東九龍的主要路線,通勤客量龐大,雖然收費較高,但本線班次頻密,故深受乘客歡迎,繁忙時間經常頂閘。假日也有不少居民前往黃大仙、鑽石山、九龍灣、觀塘等消遣及購物,因此非繁忙時間及假日也常常滿座。
展望將來,港鐵沙中綫非過海段於2019年通車,屆時本線客量會有所流失,但由於大圍四美區仍然遠離港鐵站,未來客量仍有待觀察。
參考資料及注釋
^ 681巴士總站
^ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第80A號(美林往觀塘碼頭)〉[交通通告],2017年9月7日。
^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈80A服務提升〉[宣傳單張]。
郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.- 《二十世紀新界(東)區巴士路線發展史》,ISBN 9789628414642,79頁
外部連結
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- 九巴80線官方網站路線資料
- 九巴80P線官方網站路線資料
- 681巴士總站
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