縣道122號

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中華民國縣道/市道
縣道122號

122號標誌
基本資料
別稱
南清公路
通車長度
51.605公里
速限
40~60km/h
起點
新竹市北區南寮
終點
新竹縣五峰鄉土場



台灣公路:國・省・縣&市・鄉&區・專

縣道122號 南寮-環山,西起新竹市北區南寮,東至新竹縣五峰鄉土場,全長51.605公里(公路總局資料),又稱南清公路。縣道122號連結新竹發展核心——新竹市與竹東鎮,是新竹縣市重要之東西向運輸走廊。[1]與之平行的台68線(東西向快速道路南寮竹東線)於1998年通車,紓緩了縣道122號的道路交通負荷。[1]縣道122號即日治時代以新竹為基點,經竹東、上坪等地到井上(清泉)的「井上道路」,包含新竹竹東道、竹東上坪道、上坪井上道,也是以國庫或地方經費改善養護之「指定道路」。縣道122號也是台68線的替代道路。


過去縣道122線曾經計劃從清泉延伸,大致經霞喀羅(石鹿)古道、石鹿大山-佐藤山稜線、結城山東側、大鹿林道東支線、大霸尖山稜線西北側、林專山西側、翠池、雪山山脈稜線後,再沿司界蘭溪而下,到達臺中市和平區環山部落,接台7甲線[2]。後因工程過於艱鉅及環保因素等等作罷,現今終點則改至土場,有大鹿林道可通至觀霧、馬達拉。




目录





  • 1 行經行政區域


  • 2 計畫延伸路線[2]


  • 3 交流道


  • 4 沿線景點


  • 5 歷史沿革

    • 5.1 日治時期


    • 5.2 第一次公路普查(1961年)


    • 5.3 第二次公路普查(1976年)


    • 5.4 近年改變



  • 6 參見


  • 7 参考文献




行經行政區域


新竹市

  • 北區:南寮0.0k(起點,東大路四段與海濱路岔路)→西濱路口(台15線岔路)→富美路口1.243k(左市道118號起點岔路)→北門4.75k(台1線岔路)→區界


  • 東區:東大高架道→新竹公園(與縣道117號共線起點)→新竹交流道9.7k(國道一號)→新竹科學園區(與縣道117號共線終點)→關東橋11.939k(竹竹市縣界)

新竹縣

  • 竹東鎮:竹中路口(左竹48線起點岔路)二重埔15.384k(右竹40線終點岔路)→上智國小19.853k(左縣道123號終點岔路)→康寧街口(右竹37線起點岔路)→下公館22.353k(台3線岔路)→軟橋(右竹39線終點岔路)→五指山下(右竹37線終點岔路)→上坪30.938k(左竹35線終點岔路)→鎮鄉界


  • 五峰鄉:五峰大橋(左竹62線起點岔路)→五峰36.7k→茅圃40.5k→桃山45k→清泉47k→土場51.605k(終點,左接大鹿林道往觀霧,右接竹67線終點)


計畫延伸路線[2]


新竹縣
  • 五峰鄉:清泉→清石道路→霞喀羅古道→石鹿大山西側→佐藤山西側→檜山→結城山東側(竹苗縣界)
苗栗縣

  • 泰安鄉:高嶺→大鹿林道東支線→馬達拉溪河谷→加利山-江澤山稜線→竹苗縣界
新竹縣

  • 尖石鄉:僅經過江澤山東南側一小段。
苗栗縣
  • 泰安鄉:大霸尖山-小霸尖山稜線西北側→林專山西側→雪山西峰東側→苗中縣市界
臺中市

  • 和平區:進入一小段後再折回苗栗縣內。
苗栗縣
  • 泰安鄉:翠池→翠池三叉山西側(苗中縣市界)
臺中市
  • 和平區:繞過翠池三叉山南側→雪山主峰→雪山南峰東側→志佳陽大山→司界蘭溪河谷→環山(計畫終點,接台7甲線


交流道



  • 台68線:南寮端(須透過榮濱路連結)


  • 國道一號:新竹交流道


沿線景點


  • 新竹漁港

  • 玻璃工藝博物館

  • 國立清華大學

  • 國立交通大學

  • 五指山

  • 清泉溫泉


  • 張學良文化園區


歷史沿革



日治時期


日治時期從新竹市向東行,有三條接續在一起的指定道路可一路通到井上(現新竹縣五峰鄉桃山村清泉):「新竹竹東道」(14.9673公里)、「竹東上坪道」(10.9273公里)和「上坪井上道」(18.763公里),其路廊和今日的縣道122號大同小異;除此之外,另有一條西行的「新竹舊港道」(5.1036公里)通往舊港(現新竹市北區舊港里一帶),亦僅於新竹機場以西之路廊與今日縣道122號不同[3]



第一次公路普查(1961年)


公路法實施後,公路主管機關依法將全台各等級公路賦予編號。縣道122號「南寮-清泉」自新竹市南寮海水浴場至五峰鄉清泉吊橋頭,里程為48.517公里。[4]。其後分別因為新竹機場跑道延長和工業技術研究院中興院區的設立,導致縣道122號新竹機場段和竹東鎮頭重埔路段分別改線,現今新竹市東大路三段179巷即為縣道122號新竹機場段改線前之舊線。



第二次公路普查(1976年)


縣道122號「南寮-環山」起點東移至省道台15線交岔路口(現新竹市東大路三段與富美路口)[5],並計畫從清泉延伸,橫越雪山山脈後銜接中橫宜蘭支線,總里程大幅躍升為121.266公里[6],因而成為包含計畫線後最長的縣道(目前最長的縣道為縣道193號,里程110.92公里)。計畫線直接貫穿後來成立之雪霸國家公園,且需翻越超過海拔3000公尺之雪山山脈稜線,因而一直未有動工興建。



近年改變


2001年3月16日,交通部公告調整「臺灣地區縣道公路系統」[7],縣道122號名稱仍維持「南寮-環山」,但終點改至五峰鄉土場,大鹿林道起點處。2013年8月19日,交通部再公告將縣道122號向西延伸至新竹漁港入口處(新竹市東大路四段與海濱路岔路口),如今縣道122號總里程為51.605公里[8]



參見


  • 東大路 (新竹市)

  • 光復路 (新竹市)

  • 台68線


参考文献




  1. ^ 1.01.1 存档副本. [2007-03-20]. (原始内容存档于2007-09-27).  新竹縣綜合發展計畫,部門發展計畫,交通發展課題 參、運輸設施與服務特性


  2. ^ 2.02.1 臺灣省五萬分之一公路分區路線圖,臺灣省交通處公路局


  3. ^ 臺灣の道路,臺灣總督府交通局道路港灣課(1937)


  4. ^ 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表(續) 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-11 [2009-10-17].


  5. ^ 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」(續) 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-09 [2008-03-05].


  6. ^ 檢送「臺灣地區省縣道及重要鄉道公路路線系統表」1份 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1986-11-21 [2010-05-03].


  7. ^ 公告調整「臺灣地區縣道公路系統」 政府公報資訊網. 交通部. 2001-04-15 [2001-07-25].


  8. ^ 交通部公告縣道122線路線調整


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