環東大道
Clash Royale CLAN TAG#URR8PPP 坐标：25°03′31″N 121°35′50″E / 25.0585498°N 121.5972766°E / 25.0585498; 121.5972766
環東大道 HuanDong Boulevard | |
|---|---|
西 | 南港聯絡道 |
 環東大道基隆路匝道口 | |
| 道路性質 | 市區快速道路 |
| 最後通車日 | 2001年9月 |
| 通車長度 | 6.2[1][2]公里 |
| 速限 | 直線路段：80km／h[3] 曲線路段：60km/hr |
| 車道佈設 | 2+2=4 |
| 起點 | 松山區洲尾[註 1] |
| 終點 | 南港區三重埔 |
市民大道 
東 
環東大道基隆河段
環東大道，又稱環東基河快速道路，是內湖、南港、汐止等地區往返臺北市東區的一快速孔道，亦是臺北市區進入國道三號及國道五號的捷徑。為環東快速道路系統中的一部分。
目录
1 路線
1.1 正氣橋段
1.2 麥帥公路段
1.3 基隆河段
2 歷史
3 交流道[4]
4 參見
5 註釋
6 參考資料
7 外部連結
路線
環東大道東向西起於基隆永吉路口[註 1]，東迄至南港大坑溪市界處。除了橫科地的匝道屬新北市汐止區外，全線位於臺北市境內，大致沿著基隆河而行，可細分為下列路段詳述：
正氣橋段
此段是環東大道的起點，由正氣橋改建而成，以雙層高架橋的方式佈設。東向於基隆松隆路口開始沿基隆路高架，跨越市民大道永吉路引道後，攀升至正氣橋上層，並續向北銜接至麥帥一橋上層，跨基隆河後進入內湖區；西向則是位於基隆永吉路口開始高架，沿正氣橋下層佈設，並於撫遠街口附近攀升至麥帥一橋上層，進入內湖區。
麥帥公路段
環東大道由麥帥一橋進入內湖後，沿著南京東路六段高架。此路段為舊有之麥帥公路路廊升級而來。在接近內湖交流道附近再次漸變為雙層高架橋（西行在上，東行在下），跨越成功路後接上環東大橋，以斜交方式再度橫渡基隆河，進入南港區。
基隆河段
進入南港區後的環東大道，維持約2.75公里長的雙層高架橋，一路沿基隆河左岸的河堤共構而行。在接近南湖大橋前，位於下層的東向降落至平面（但仍是封閉式快速道路），位於上層的西向則分別跨越南湖大橋與臺北捷運文湖線。東向在經貿一路出口後即再度高架，並與西向一同跨越大坑溪，銜接上南港聯絡道。
歷史
- 1993年11月，開始興建[5]。
- 1999年，伍佰 Wu Bai&China Blue 白鴿MV於此取景。
- 2001年9月，全線通車。
- 2002年11月8日，末端銜接南港聯絡道處通車。[6]
- 2007年11月1日，開放550c.c.以上的大型重型機車行駛。
- 2012年7月1日，開放250c.c.以上的大型重型機車行駛。
- 2015年2月4日，一架復興航空班機在擦撞一輛行進中於環東大道經貿一路出口附近之計程車，又擦撞西向護欄後，墜毀於基隆河。
交流道[4]
環東大道路線設施里程一覽表 | ||||||||
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑主線成為市民大道[註 2] | ||||||||
| 0.0 | 基隆路 | （僅西出東入） | 基隆路 | 匝道 | 2001年 | 基隆路、永吉路 →松山區、信義區 | ||
正氣橋 | ||||||||
| 出口堤頂大道 | 堤頂大道 | 內湖、 高速公路 | 堤頂交流道、內湖 | 分離式Y型 | 2001年 | 撫遠路高架橋、麥帥二橋 →內湖區、內湖科技園區 | ||
麥帥一橋（上層） 下層為南京東路五段⇔六段 | ||||||||
| 舊宗路 | （僅西出東入） | 南京東路、舊宗路 | 匝道 | 2001年 | 舊宗路 →內湖區潭美 | |||
環東大橋 | ||||||||
| 經貿二路 | 經貿二路、研究院路 | （僅東向設置） | 匝道 | 2001年 | 經貿二路 →南港區、南港軟體園區 | |||
| 出口經貿一路 | 經貿一路 | 南港經貿園區、汐止 | 南港經貿園區、南港 | Y型 | 2001年 | 經貿一路 →南港區、南港經貿園區、南港展覽館 | ||
| 出口橫科路 | 橫科路 | （僅北出南入） | 南港 | Y型 | 2001年 | 橫科路 →南港區、南港軟體園區 | ||
| 出口南港 | 6.2 | 南港 |  木柵、新店快速道路終點 | 快速道路起點 | 半Y型 | 1996年3月21日 |  福爾摩沙高速公路 | |
參見
- 環東快速道路
- 南港聯絡道
- 堤頂大道
註釋
^ 1.01.1 按照交管處「快速道路、高架橋出入口資訊[4]」及新工處「臺北市快速道路系統[1]」內之通車長度推算，環東大道應包含正氣橋改善段；但目前卻提前於麥帥一橋東端設置「環東大道終點」標誌。
^ 依照現場預告標誌設置方式判斷，環東大道之主線在此成為市民大道。
參考資料
^ 1.01.1 臺北市快速道路系統. 臺北市政府工務局新建工程處規劃設計科. 2015-02-09 [2015-02-11] （中文（台灣））.
^ 張荻薇、王炤烈、林曜滄、賴震川、馮怡園、陳光輝. 臺北市快速道路工程之建設 (pdf). 中華技術 No. 101：首善之都的建設發展. 台灣世曦股份有限公司: 70. 2014-01-31 [2015-02-11] （中文（台灣））.
^ 市區道路速限表. 臺北市交通管制工程處. 2014-11-17 [2015-02-05] （中文（台灣））.
^ 4.04.1 快速道路、高架橋出入口資訊. 臺北市交通管制工程處. 2014-11-17 [2015-02-10] （中文（台灣））.
^ 張荻薇、陳輝、馮怡園、曾榮川. 都市高架快速道路之設計與施工. 台灣世曦股份有限公司. 2003-02-26 [2014-05-11] （中文（台灣））.
^ ASF. 台北市環東大道與二高南港聯絡道今日下午2時全線通車. 汽車日報. 2002-11-08 [2015-02-05] （中文（台灣））.
外部連結
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：環東大道 |
- 臺北市快速道路系統
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