集通铁路

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集通铁路




概覽
營運地區
 中华人民共和国
服務類型
客货运铁路
车站总数
52个
总数
1(单线铁路)
等級
地方铁路
技術數據
线路長度
945公里
軌道標準
1435毫米(标准轨)
动力方式
DF4D、DF8B
运营信息
运营单位
集通铁路公司

路線圖


圖例



























































































































































































































































































































































































Up arrow 京包铁路,往大同、北京北













张集铁路,往张家口南 Right arrow






0


集宁南站













Left arrow 京包铁路,往包头














Left arrow 集包铁路,往包头西








集宁站





0


贲红站

本线起点,以上属集二铁路














集二铁路,往二连 Right arrow






8


曹不罕站





23


三介海子站





46


商都站





66


三营图站





87


二道沟站





108


化德站





130


白音特拉站





147


保健站





156


达盖站





170


兴和站





193


星耀站





209


朝格温多尔站





217


正镶白旗站





232


西胡尔清站





249


道仑郭勒站





272


查干芒和站





312


桑根达来站










Left arrow 往多伦 – 往锡林浩特 Right arrow锡多铁路





317


桑根达来东站





336


贺日斯台站





363


伊和恩格拉站





383


公主埂站





396


好鲁库站





418


汗苏鲁站





453


马架子站





468


经棚站





493


上店站





500


六地沟站





516


嘎拉德斯汰站





533


宇宙地站





550


林西站





567


温都和硕站





578


平顶庙站





601


大板站










Left arrow 往新邱 – 往巴彦乌拉 Right arrow巴新铁路










Left arrow 往赤峰西 – 往白音华 Right arrow赤大白铁路





617


宝木吐站





638


古鲁满汗站





659


查干哈达站





677


达日其嘎站





693


林东站





707


衙门庙站





730


刁家段站





755


查布嘎站





774


福兴地站





794


道德站





814


沙日乃站





839


准沙日乌苏站





866


开鲁站





889


金家店站





915


福巨站





943


哲里木站













通霍铁路,往霍林河 Right arrow






945


通辽北站












Left arrow 京通铁路,往北京北














大郑铁路,往大虎山












通辽站











通辽南站


















通辽东站













通让铁路,往大庆西 Right arrow










Down arrow 大郑铁路,往郑家屯








集通铁路一条自内蒙古自治区乌兰察布市至通辽市的铁路。正线全长944.7公里。途经内蒙古自治区乌兰察布市,锡林郭勒盟,赤峰市,通辽市,于1995年12月1日开通运营[1]。是中国最长的合资铁路,由内蒙古自治区人民政府和铁道部共同投资和建设,现由内蒙古集通铁路有限责任公司管辖运营。全线为单线非电气化铁路。


该线是世界上使用蒸汽机车作为牵引动力的最后一条主干线铁路(各地尚有部分非干线铁路依然使用蒸汽机车作为牵引动力,如四川的芭石铁路、印度的大吉岭铁路、古巴的部分糖运铁路等),至2005年12月8日,最後一班蒸汽机车开出后,该线便正式改用柴油机车,标志着中国蒸汽机车时代的终结。其中两辆编号分别为6988和7081的前进型蒸汽机车已于2006年被运往美国作动态保存。



外部链接


  • 集通铁路有限责任公司


参考资料




  1. ^ 科学发展 “数”说集通 亲历内蒙古铁路发展变化 互联网档案馆的存檔,存档日期2014-02-21.


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