東海線
Clash Royale CLAN TAG#URR8PPP | 東海線 | |
|---|---|
 | |
| 基本情況 | |
| 諺文 | 동해선 |
| 漢字 | 東海線 |
| 馬-賴式 | Tonghae sŏn |
| 文觀部式 | Donghae seon |
| 種類 | 幹線鐵道 |
| 國家 |  韩国 |
| 現況 | 營業中 |
| 起點 | 釜山鎮站 （釜山廣域市東區佐川洞） 牟梁站 （慶尚北道慶州市乾川邑） |
| 終點 | 浦項站 （慶尚北道浦項市興海邑） |
| 站數 | 42 |
| 營運 | |
| 通車 | 1917年11月1日：朝鮮輕便鐵道開業 1928年7月1日：東海中部線開業 2015年4月2日：本線一部分開通 |
| 擁有者 | 大韓民國政府（委托韓國鐵道設施公團管理） |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
| 技術 | |
| 營業距離 | 177.6公里（本線） |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 軌道數量 | 2 |
| 電氣化方式 | 高架電纜 交流電 25,000 V 60 Hz 牟梁-浦項/釜山鎮-日光 |
| 保安裝置 | ATS |
東海線（朝鮮語：동해선／東海線 Donhae seon */?）是一條連接大韓民國釜山廣域市東區釜山鎮站和慶尚北道浦項市浦項站的本線與7條支線構成，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。
此條目將以本線內容為中心記述。
目录
1 歷史
2 路線資料
2.1 本線資訊
2.2 本線車站列表
3 東海線廣域電鐵
4 參見
5 参考资料
歷史
這條路線按照計劃分為3部分修建，第一階段是1919年至1921年修建的慶東線蔚山至鶴山段，后改為東海南部線的一部分，現在路線已基本電氣化。
第二階段是1929年至1932年修建的東海北部線元山至襄陽段，因1950年朝鮮戰爭原因而導致朝鮮區段成為金剛山青年線的一部分，韓國區段則因多次廢止僅剩下豬津站至軍事分界線部分。
第三階段為東海中部線，已經在2008年動工修建，大約在2019年通車，屆時會將1962年修建的嶺東線東海至江陵段併入。
2016年12月30日 東海南部線併入[1][2]。
路線資料
本線資訊
- 路線距離：177.6公里
- 釜山鎮站－（舊）浦項站：142.5公里
- 牟梁信號場－盈德站：74.3公里
- 營運機關：韓國鐵道公社
- 軌距：1,435毫米（標準軌）
- 通行方向：左側
- 站數：42個
- 旅客、貨物兼用站：6個
- 旅客站：32個
- 信號場：4個
- 複線路段：釜田－日光、牟梁信號場－浦項
- 電氣化路段：釜山鎮－日光、牟梁信號場－浦項
- 保安裝置：ATS
本線車站列表
| 車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | ITX | 無窮花 | 接續路線 | 所在地 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
釜山鎮 | 부산진 | Busanjin | 0.0 | 0.0 | 途經京釜線 | ｜ | 京釜線 | 釜山廣域市 | 東區 | ||
凡一 | 범일 | Beomil | 2.1 | 2.1 | ｜ | 伽倻線 | 釜山鎮區 | ||||
| K110 | 釜田 | 부전 | Bujeon | 2.5 | 4.6 | ● | ● | 釜田線 | |||
| K111 | 巨堤日出 | 거제해맞이 | Geojehaemaji | 2.3 | 6.9 | ｜ | ｜ | 蓮堤區 | |||
| K112 | 巨堤 | 거제 | Geoje | 1.0 | 7.9 | ｜ | ｜ | ●釜山都市鐵道3號線 | |||
| K113 | 教大 | 교대 | Busan Nat'l Univ. of Edu. | 0.7 | 8.6 | ｜ | ｜ | ●釜山都市鐵道1號線 | |||
| K114 | 東萊 | 동래 | Dongnae | 1.2 | 9.8 | ｜ | ｜ | 東萊區 | |||
| K115 | 安樂 | 안락 | Allak | 0.9 | 10.7 | ｜ | ｜ | ||||
| K117 | 栽松 | 재송 | Jaesong | 2.3 | 13.0 | ｜ | ｜ | 海雲臺區 | |||
| K118 | Centum | 센텀 | Centum | 1.0 | 14.0 | ｜ | ▲ | ||||
| K119 | BEXCO | 벡스코 | BEXCO | 1.4 | 15.4 | ｜ | ｜ | ●釜山都市鐵道2號線 | |||
| K120 | 新海雲臺 | 신해운대 | Shinhaeundae | 4.5 | 19.9 | ● | ● | ||||
| K121 | 松亭 | 송정 | Songjeong | 2.9 | 22.8 | ITX新村 未運行路段 | |||||
| K122 | OSIRIA | 오시리아 | OSIRIA | 1.1 | 23.9 | ｜ | 機張郡 | ||||
| K123 | 機張 | 기장 | Gijang | 5.7 | 29.6 | ● | |||||
| K124 | 日光 | 일광 | Ilgwang | 3.0 | 32.6 | ｜ | |||||
佐川 | 좌천 | Jwacheon | 5.3 | 37.9 | ▲ | ||||||
月內 | 월내 | Wollae | 3.4 | 41.3 | ▲ | ||||||
西生 | 서생 | Seosaeng | 2.9 | 44.2 | ｜ | 蔚山廣域市 | 蔚州郡 | 無人站 | |||
南倉 | 남창 | Namchang | 8.5 | 52.7 | ▲ | 溫山線 | |||||
德下 | 덕하 | Deokha | 9.3 | 62.0 | ▲ | ||||||
仙岩 | 선암 | Seonam | 2.5 | 64.5 | ｜ | 南區 | 信號場 | ||||
太和江 | 태화강 | Taehwagang | 4.8 | 69.3 | ● | 長生浦線 蔚山港線 | |||||
孝門 | 효문 | Hyomun | 3.4 | 72.7 | ｜ | 北區 | 無人站 | ||||
虎溪 | 호계 | Hogye | 6.2 | 78.9 | ● | ||||||
毛火 | 모화 | Mohwa | 7.2 | 86.1 | ｜ | 慶尚北道 | 慶州市 | ||||
入室 | 입실 | Ipsil | 3.9 | 90.0 | ｜ | ||||||
竹東 | 죽동 | Jukdong | 3.9 | 93.9 | ｜ | 無人站 | |||||
佛國寺 | 불국사 | Bulguksa | 4.1 | 98.0 | ▲ | ||||||
東方 | 동방 | Dongbang | 4.5 | 102.5 | ｜ | 信號場 | |||||
慶州 | 경주 | Gyeongju | 6.5 | 109.0 | ● | 中央線 | |||||
羅原 | 나원 | Nawon | 5.1 | 114.1 | ｜ | 金丈三角線 | |||||
青令 | 청령 | Cheongnyeong | 3.7 | 117.8 | ｜ | 無人站 | |||||
士方 | 사방 | Sabang | 2.7 | 120.5 | ｜ | 無人站 | |||||
安康 | 안강 | Angang | 5.8 | 126.3 | ● | ||||||
良子洞 | 양자동 | Yangjadong | 2.9 | 129.2 | ｜ | 無人站 | |||||
扶助 | 부조 | Bujo | 2.9 | 132.1 | ｜ | 東海線（牟梁－浦項） | 無人線 | ||||
孝子 | 효자 | Hyoja | 6.4 | 138.5 | | | 槐東線 | 浦項市 | 停止客運營運 | |||
浦項 | 포항 | Pohang | 1.2 | 142.5 | 停止客運營運 | ||||||
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | KTX | 無窮花 | 接續路線 | 所在地 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
牟梁 | 모량 | Moryang | - | 0.0 | ｜ | 乾川連結線 中央線 | 慶尚北道 | 慶州市 | 信號場 | |
扶助 | 부조 | Bujo | 24.8 | 24.8 | ｜ | ｜ | 東海線（釜山鎮方向） | |||
浦項 | 포항 | Pohang | 10.3 | 35.1 | ● | ● | 浦項市 | |||
月浦 | 월포 | Wolpo | 15.3 | 50.4 | ● | |||||
長沙 | 장사 | Jangsa | 9.1 | 59.5 | ● | 盈德郡 | ||||
江口 | 강구 | Ganggu | 7.6 | 67.1 | ● | |||||
盈德 | 영덕 | Yeongdeok | 6.6 | 73.7 | ● | |||||
| （終點） | 0.6 | 74.3 | ||||||||
東海線廣域電鐵
| 東海線 | |
|---|---|
 東海線列車 | |
| 基本情況 | |
| 諺文 | 동해선 |
| 漢字 | 東海線 |
| 馬-賴式 | Tonghae sŏn |
| 文觀部式 | Donghae seon |
| 種類 | 運行系統 |
| 國家 | 韩国 |
| 現況 | 營業中 |
| 起點 | 釜田站 （釜山廣域市釜山鎮區釜田1洞） |
| 終點 | 日光站 （釜山廣域市機張郡日光面） |
| 營運 | |
| 通車 | 2016年12月30日 |
| 擁有者 | 大韓民國政府（韓國鐵道設施公團委托管理） |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
| 技術 | |
| 營業距離 | 28.5公里 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 軌道數量 | 2 |
| 電氣化方式 | 高架電纜 交流電 25,000 V 60 Hz |
參見
- 南北分断路線
参考资料
^ （韓文）大韓民國國土交通部路線距離通知(第2016-224號)官方公報第18750號2016年4月29日（五） 互联网档案馆的存檔，存档日期2017年03月5日，.
^ （韓文）東海線(釜田~日光)广域电铁营业开始公知(12.30.~)
^ 國土交通部 告示 第2017-428號
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