F1车手世界冠军列表

Clash Royale CLAN TAG#URR8PPP | 一级方程式赛车 |
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当前赛季
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相关条目
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相关列表
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赛事记录
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相关组织
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麥可·舒馬克,7届世界冠军
F1车手世界冠军(英语:Formula One World Drivers' Championship ,WDC)是由国际汽联颁发的用以奖励在一个赛季中最为成功的车手。这一奖励的归属取决于车手在各个分站赛中的表现,并依靠积分系统反映在车手积分榜上。
年度车手冠军第一次颁发是在1950年,朱塞佩·法雷纳赢得了该奖项。第一个多次赢得车手世界冠军的是阿尔贝托·阿斯卡里,他取得了1952年和1953年的车手世界冠军。最近的车手世界冠军是路易斯·漢米爾頓,他在2008年第一次赢得了世界冠军,並且在2014,2015、2017年、2018年取得世界冠軍。
在已有的64个赛季中的27个赛季,冠军车手是在最后一场比赛才赢得年度车手世界冠军。最快获得世界冠军的是米夏埃尔·舒马赫,他在2002赛季提前6站就赢得了年度车手冠军。
至今总共有33位不同的车手赢得过世界冠军(截止2016-12-2),其中德国传奇车王麥可·舒馬克赢得了7个世界冠军(含五连冠)为世界之最。他还保持者最多连胜纪录,他在2000-2004取得了五连冠。英国有着10位世界冠军,位居所有国家之首。33位获得过世界冠军的车手中有20位仍然在世(最近去世的是约翰·瑟蒂斯)。
目录
1 F1车手世界冠军榜
2 按车手统计
3 按车手国籍统计
4 按车队统计
5 按车队国籍统计
6 按发动机制造商统计
7 按轮胎供应商统计
8 相关记录
8.1 最年轻的世界冠军
8.2 最年长的世界冠军
8.3 连续夺冠记录
8.4 多次夺冠选手
9 相关列表
10 参考
11 资料来源及外部链接
F1车手世界冠军榜
| 赛季 | 车手 | 车队 | 引擎制造商 | 轮胎 | 杆位 | 分站冠军次数 | 领奖台次数 | 最快单圈次数 | 积分 | 夺冠时赛程情况 (夺冠时已比赛场数|赛季总场数) | 领先第二名分数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 阿尔法·罗密欧 | P | 2 | 3 | 3 | 3 | 30 | 7|7 | 3 | ||
| 1951 | 阿尔法·罗密欧 | P | 4 | 3 | 5 | 5 | 31 | 8|8 | 6 | ||
| 1952 | 法拉利 | F P | 5 | 6 | 6 | 6 | 36 | 6|8 | 12 | ||
| 1953 | 法拉利 | P | 6 | 5 | 5 | 4 | 34.5 | 8|9 | 6.5 | ||
| 1954 | 玛莎拉蒂 梅赛德斯 | P C | 5 | 6 | 7 | 3 | 42 | 7|9 | 16.86 | ||
| 1955 | 梅赛德斯 | C | 3 | 4 | 5 | 3 | 40 | 6|7 | 16.5 | ||
| 1956 | 法拉利 | E | 6 | 3 | 5 | 4 | 30 | 8|8 | 3 | ||
| 1957 | 玛莎拉蒂 | P | 4 | 4 | 6 | 2 | 40 | 6|8 | 15 | ||
| 1958 | 法拉利 | E | 4 | 1 | 7 | 5 | 42 | 11|11 | 1 | ||
| 1959 | 考文垂﹒顶点 | D | 1 | 2 | 5 | 1 | 31 | 9|9 | 4 | ||
| 1960 | 考文垂﹒顶点 | D | 3 | 5 | 5 | 3 | 43 | 8|10 | 9 | ||
| 1961 | 法拉利 | D | 5 | 2 | 6 | 2 | 34 | 7|8 | 1 | ||
| 1962 | BRM | D | 1 | 4 | 6 | 3 | 42 | 9|9 | 12 | ||
| 1963 | 考文垂·顶点 | D | 7 | 7 | 9 | 6 | 54 | 7|10 | 21 | ||
| 1964 | 法拉利 | D | 2 | 2 | 6 | 2 | 40 | 10|10 | 1 | ||
| 1965 | 考文垂·顶点 | D | 6 | 6 | 6 | 6 | 54 | 7|10 | 14 | ||
| 1966 | 瑞帕克 | G | 3 | 4 | 5 | 1 | 42 | 7|9 | 14 | ||
| 1967 | 瑞帕克 | G | 0 | 2 | 8 | 2 | 51 | 11|11 | 5 | ||
| 1968 | 考斯沃斯 | F | 2 | 3 | 6 | 0 | 48 | 12|12 | 12 | ||
| 1969 | 福特 | D | 2 | 6 | 7 | 5 | 63 | 8|11 | 26 | ||
| 1970 | 福特 | F | 3 | 5 | 5 | 1 | 45 | 12|13 | 5 | ||
| 1971 | 福特 | G | 6 | 6 | 7 | 3 | 62 | 8|11 | 29 | ||
| 1972 | 福特 | F | 3 | 5 | 8 | 0 | 61 | 10|12 | 16 | ||
| 1973 | 福特 | G | 3 | 5 | 8 | 1 | 71 | 13|15 | 16 | ||
| 1974 | 福特 | G | 2 | 3 | 7 | 0 | 55 | 15|15 | 3 | ||
| 1975 | 法拉利 | G | 9 | 5 | 8 | 2 | 64.5 | 13|14 | 19.5 | ||
| 1976 | 福特 | G | 8 | 6 | 8 | 2 | 69 | 16|16 | 1 | ||
| 1977 | 法拉利 | G | 2 | 3 | 10 | 3 | 72 | 15|17 | 17 | ||
| 1978 | 福特 | G | 8 | 6 | 7 | 3 | 64 | 14|16 | 13 | ||
| 1979 | 法拉利 | M | 1 | 3 | 6 | 0 | 51 | 13|15 | 4 | ||
| 1980 | 福特 | G | 3 | 5 | 10 | 5 | 67 | 13|14 | 13 | ||
| 1981 | 福特 | M G | 4 | 3 | 7 | 1 | 50 | 15|15 | 1 | ||
| 1982 | 福特 | G | 1 | 1 | 6 | 0 | 44 | 16|16 | 5 | ||
| 1983 | 宝马 | M | 1 | 3 | 8 | 4 | 59 | 15|15 | 2 | ||
| 1984 | TAG | M | 0 | 5 | 9 | 5 | 72 | 16|16 | 0.5 | ||
| 1985 | TAG | G | 2 | 5 | 11 | 5 | 73 | 14|16 | 20 | ||
| 1986 | TAG | G | 1 | 4 | 11 | 2 | 72 | 16|16 | 2 | ||
| 1987 | 本田 | G | 4 | 3 | 11 | 4 | 73 | 15|16 | 12 | ||
| 1988 | 本田 | G | 13 | 8 | 11 | 3 | 90 | 15|16 | 3 | ||
| 1989 | 本田 | G | 2 | 4 | 11 | 5 | 76 | 15|16 | 16 | ||
| 1990 | 本田 | G | 10 | 6 | 11 | 2 | 78 | 15|16 | 7 | ||
| 1991 | 本田 | G | 8 | 7 | 12 | 2 | 96 | 15|16 | 24 | ||
| 1992 | 雷诺 | G | 14 | 9 | 12 | 8 | 108 | 11|16 | 52 | ||
| 1993 | 雷诺 | G | 13 | 7 | 12 | 6 | 99 | 14|16 | 26 | ||
| 1994 | 福特 | G | 6 | 8 | 10 | 8 | 92 | 16|16 | 1 | ||
| 1995 | 雷诺 | G | 4 | 9 | 11 | 8 | 102 | 15|17 | 33 | ||
| 1996 | 雷诺 | G | 9 | 8 | 10 | 5 | 97 | 16|16 | 19 | ||
| 1997 | 雷诺 | G | 10 | 7 | 8 | 3 | 81 | 17|17 | 39 (3) | ||
| 1998 | 梅赛德斯·奔驰 | B | 9 | 8 | 11 | 6 | 100 | 16|16 | 14 | ||
| 1999 | 梅赛德斯·奔驰 | B | 11 | 5 | 10 | 6 | 76 | 16|16 | 2 | ||
2000 | 法拉利 | B | 9 | 9 | 12 | 2 | 108 | 16|17 | 19 | ||
2001 | 法拉利 | B | 11 | 9 | 14 | 3 | 123 | 13|17 | 58 | ||
2002 | 法拉利 | B | 7 | 11 | 17 | 7 | 144 | 11|17 | 67 | ||
2003 | 法拉利 | B | 5 | 6 | 8 | 5 | 93 | 16|16 | 2 | ||
2004 | 法拉利 | B | 8 | 13 | 15 | 10 | 148 | 14|18 | 34 | ||
2005 | 雷诺 | M | 6 | 7 | 15 | 2 | 133 | 17|19 | 21 | ||
2006 | 雷诺 | M | 6 | 7 | 14 | 5 | 134 | 18|18 | 13 | ||
2007 | 法拉利 | B | 3 | 6 | 12 | 6 | 110 | 17|17 | 1 | ||
2008 | 梅赛德斯·奔驰 | B | 7 | 5 | 10 | 1 | 98 | 18|18 | 1 | ||
2009 | 梅赛德斯·奔驰 | B | 4 | 6 | 9 | 2 | 95 | 16|17 | 11 | ||
2010 | 雷诺 | B | 10 | 5 | 10 | 3 | 256 | 19|19 | 4 | ||
2011 | 雷诺 | P | 15 | 11 | 17 | 3 | 392 | 15|19 | 122 | ||
2012 | 雷诺 | P | 6 | 5 | 10 | 6 | 281 | 20|20 | 3 | ||
2013 | 雷诺 | P | 9 | 13 | 16 | 7 | 397 | 16|19 | 155 | ||
2014 | 梅赛德斯 | P | 7 | 11 | 16 | 7 | 384 | 19|19 | 67 | ||
2015 | 梅賽德斯 | P | 11 | 10 | 17 | 8 | 381 | 16|19 | 59 | ||
2016 | 梅賽德斯 | P | 8 | 9 | 16 | 6 | 385 | 21|21 | 5 | ||
2017 | 梅赛德斯 | P | 11 | 9 | 13 | 7 | 363 | 18|20 | 46 |
注:
1.车队右上角有*号的表示在该赛季车队获得了制造商冠军(1958年开始颁发)。
2.^ 1952年和1953年的比赛遵循的是F2的规则。
3.^ 樊焦在1954年的阿根廷大奖赛和比利时大奖赛为玛莎拉蒂车队车手,但是是在梅赛德斯车队完成其它大奖赛的比赛的。[33]
4.^ 林特在1970年的意大利大奖赛意外去世(本赛季第10场比赛),但是确定他获得年度车手冠军是在2场比赛后。
5.^ 麥可·舒馬克在1997赛季获得了78分,落后雅克·维伦纽夫3分,但是舒马赫在最后一站故意撞击维伦纽夫导致舒马赫该赛季的分数被取消。这使得维伦纽夫39分领先海因茨·哈拉尔德·弗伦岑。[34]
按车手统计
迈克尔·舒马赫赢得过7次世界冠军 – 2次在贝纳通车队,5次在法拉利车队。
胡安·曼努埃尔·范吉奥赢得过5次世界冠军(分别在阿尔法罗密欧车队,玛莎拉蒂车队,梅赛德斯车队和法拉利车队),这一纪录直到2003年才被舒马赫打破。
阿兰·普罗斯特取得过4次世界冠军,3次在迈凯伦车队,1次在威廉姆斯车队。他效力于雷诺车队和法拉利车队时也曾距离世界冠军非常之近。
塞巴斯蒂安·维特尔 赢得最近的4届世界冠军,都是在红牛车队取得的。
| No. | 车手 | 国籍 | 世界冠军次数 | 得冠赛季 |
|---|---|---|---|---|
| 28 | 费尔南多·阿隆索 | 2 | 2005,2006 | |
| 16 | 马里奥·安德烈蒂 | 1 | 1978 | |
| 3 | 阿尔贝托·阿斯卡里 | 2 | 1952,1953 | |
| 5 | 杰克·布拉巴姆 | 3 | 1959.1960,1966 | |
| 31 | 詹森·巴顿 | 1 | 2009 | |
| 8 | 吉姆·克拉克 | 2 | 1963,1965 | |
| 2 | 胡安·曼努埃尔·樊焦 | 5 | 1951,1954,1955,1956,1957 | |
| 1 | 朱塞佩·法雷纳 | 1 | 1950 | |
| 13 | 埃默松·菲蒂帕尔迪 | 2 | 1972,1974 | |
| 27 | 米卡·海基宁 | 2 | 1998,1999 | |
| 30 | 刘易斯·汉密尔顿 | 5 | 2008,2014,2015,2017,2018 | |
| 4 | 迈克·霍索恩 | 1 | 1958 | |
| 25 | 戴蒙·希尔 | 1 | 1996 | |
| 7 | 格雷厄姆·希尔 | 2 | 1962,1968 | |
| 6 | 菲尔·希尔 | 1 | 1961 | |
| 10 | 丹尼·休姆 | 1 | 1967 | |
| 15 | 詹姆斯·亨特 | 1 | 1976 | |
| 18 | 艾伦·琼斯 | 1 | 1980 | |
| 14 | 尼基·劳达 | 3 | 1975,1977,1984 | |
| 23 | 奈杰尔·曼塞尔 | 1 | 1992 | |
| 19 | 内尔松·皮凯 | 3 | 1981,1983,1987 | |
| 21 | 阿兰·普罗斯特 | 4 | 1985,1986,1989,1993 | |
| 29 | 基米·雷伊克宁 | 1 | 2007 | |
| 12 | 约亨·林特 | 1 | 1970 | |
| 20 | 凯凯·罗斯贝格 | 1 | 1982 | |
| 17 | 乔迪·谢克特 | 1 | 1979 | |
| 24 | 米夏埃尔·舒马赫 | 7 | 1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004 | |
| 22 | 艾尔顿·森纳 | 3 | 1988,1990,1991 | |
| 11 | 杰基·斯图尔特 | 3 | 1969,1971,1973 | |
| 9 | 约翰·瑟蒂斯 | 1 | 1964 | |
| 32 | 塞巴斯蒂安·费特尔 | 4 | 2010,2011,2012,2013 | |
| 26 | 雅克·维尔纳夫 | 1 | 1997 | |
| 33 | 尼科·罗斯贝格 | 1 | 2016 |
注:
1.车手姓名加粗表示该车手参加2018年世界一级方程世界锦标赛。[35]
2.^ 按该车手第一次获得世界冠军时间排名。
按车手国籍统计
| 国家 | 次数 | 车手人数 | 赛季 | 车手姓名(夺冠次数) |
|---|---|---|---|---|
| 17 | 10 | 1958,1962,1963,1964,1965, 1968,1969,1971,1973,1976 1992,1996,2008,2009,2014,2015,2017,2018 | 杰基·斯图尔特 (3) 吉姆·克拉克 (2) 格雷厄姆·希尔 (2) 迈克·霍索恩 (1) 约翰·瑟蒂斯 (1) 詹姆斯·亨特(1) 奈杰尔·曼塞尔 (1) | |
| 12 | 3 | 1994,1995,2000,2001,2002,2003 2004,2010,2011,2012,2013,2016 | 米夏埃尔·舒马赫 (7) 塞巴斯蒂安·费特尔 (4) 尼科·罗斯贝格 (1) | |
| 8 | 3 | 1972,1974,1981,1983 1987,1988,1990,1991 | 内尔松·皮凯 (3) 艾尔顿·森纳 (3) 埃默松·菲蒂帕尔迪 (2) | |
| 5 | 1 | 1951,1954,1955,1956,1957 | 胡安·曼努埃尔·樊焦 (5) | |
| 4 | 3 | 1982,1998,1999,2007 | 米卡·海基宁 (2) 凯凯·罗斯贝格 (1) 基米·雷伊克宁 (1) | |
| 4 | 2 | 1959,1960,1966,1980 | 杰克·布拉巴姆(3) 艾伦·琼斯(1) | |
| 4 | 2 | 1970,1975,1977,1984 | 尼基·劳达 (3) 约亨·林特 (1) | |
| 4 | 1 | 1985,1986,1989,1993 | 阿兰·普罗斯特 (4) | |
| 3 | 2 | 1950,1952,1953 | 阿尔贝托·阿斯卡里(2) 朱塞佩·法雷纳 (1) | |
| 2 | 2 | 1961,1978 | 菲尔·希尔 (1) 马里奥·安德烈蒂 (1) | |
| 2 | 1 | 2005,2006 | 费尔南多·阿隆索 (2) | |
| 1 | 1 | 1967 | 丹尼·休姆(1) | |
| 1 | 1 | 1979 | 乔迪·谢克特 (1) | |
| 1 | 1 | 1997 | 雅克·维尔纳夫 (1) |
注:
1.车手姓名加粗表示该车手将参加2018年世界一级方程世界锦标赛。[35]
按车队统计
| Constructor | Country | Total |
|---|---|---|
| 法拉利车队 | 15 | |
| 迈凯伦车队 | 12 | |
| 威廉姆斯车队 | 7 | |
| 莲花车队 | 6 | |
| 布拉漢姆车队 | 4 | |
| 红牛车队 | 4 | |
| 库珀车队 | 2 | |
| 贝纳通车队 | 2 | |
| 泰利尔 | 2 | |
| 雷诺车队 | 2 | |
梅赛德斯车队 | 6 | |
| 阿尔法·罗密欧车队 | 2 | |
玛莎拉蒂车队 | 2 | |
| BRM | 1 | |
| 马特拉车队 | 1 | |
| 布朗GP | 1 |
注:
1.车队名加粗的表示该车队将参加2018年世界一级方程式锦标赛[35]
2.^ 范吉奥代表玛莎拉蒂车队参加了1954年阿根廷大奖赛和比利时大奖赛,之后为梅赛德斯车队参加了剩下的比赛。这使得两家车队共享车手冠军荣誉。[33]
按车队国籍统计
| 国家 | 次数 |
|---|---|
| 37 | |
| 19 | |
| 4 | |
| 3 | |
| 5 |
注:
1.范吉奥代表玛莎拉蒂车队参加了1954年阿根廷大奖赛和比利时大奖赛,之后为梅赛德斯车队参加了剩下的比赛。这使得两家车队共享车手冠军荣誉。[33]
按发动机制造商统计
| 发动机供应商 | 国家 | 总次数 |
|---|---|---|
| 法拉利 | 15 | |
| 福特 | 13 | |
| 雷诺 | 11 | |
| 梅赛德斯·奔驰 | 10 | |
| 本田 | 5 | |
| 考文垂·顶点 | 4 | |
| TAG | 3 | |
| 阿尔法·罗密欧 | 2 | |
| 玛莎拉蒂 | 2 | |
| 瑞帕克 | 2 | |
| 宝马 | 1 | |
| BRM | 1 |
注:
1.制造商名加粗的表示该制造商将参加2018年世界一级方程式锦标赛。[36]
按轮胎供应商统计
| 排名 | 供应商 | 国家 | 总次数 | 赛季 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G | 固特异 | 24 (7) | 1966–1967, 1971, 1973–1978, 1980, 1982, 1985–1997 | |
| 2 | P | 倍耐力 | 13 (7) | 1950-1954 ,1957,2011–2017 | |
| 3 | B | 普利司通 | 11 (6) | 1998–2004, 2007–2010 | |
| 4 | D | 邓禄普 | 8 | 1959–1965, 1969 | |
| 5 | M | 米其林 | 6 | 1979, 1981, 1983–1984, 2005–2006 | |
| 6 | F | 凡士通 | 4 | 1952, 1968, 1970, 1972 | |
| 7 | C | 大陆集团 | 2 | 1954–1955 | |
E | 英格贝特 | 2 | 1956, 1958 | ||
注:
1.轮胎供应商名加粗的表示该轮胎供应商将参加2018年世界一级方程式锦标赛。
2.括号内的数字表明该供应商做为唯一轮胎供应商夺冠的次数。
3.^ 固特异在1982,1988和1992-1996赛季作为唯一轮胎供应商。
4.^ 普利司通在1999,2000和2007-2010赛季作为唯一轮胎供应商。
5.^ 倍耐力在2011-2016赛季作为唯一轮胎供应商。
6.^ 范吉奥在1954年的阿根廷大奖赛和比利时大奖赛为玛莎拉蒂车队车手,但是是在梅赛德斯车队完成其它大奖赛的比赛的。当时,玛莎拉蒂车队使用的是倍耐力轮胎,梅赛德斯车队使用的是大陆轮胎。
7.^ 阿尔贝托·阿斯卡里使用凡士通轮胎参加的1952年印第安纳波利斯500比赛,之后使用倍耐力轮胎完成了整个赛季。
相关记录
最年轻的世界冠军
| 车手 | 年龄 | 赛季 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 23岁, 133天 [32] | 2010 | |
| 2 | 23岁, 300天[30] | 2008 | |
| 3 | 24岁, 58 天[37] | 2005 | |
| 4 | 25岁, 273 天 | 1972 | |
| 5 | 25岁, 314天 | 1994 | |
| 6 | 26岁, 197天 | 1975 | |
| 7 | 26岁, 200天 | 1997 | |
| 8 | 27岁, 188天 | 1963 | |
| 9 | 28岁, 4天 | 2007 | |
| 10 | 28岁, 140天 | 1970 (夺冠时已死亡) |
注:
1.车手名加粗的表示该车手将参加2018年世界一级方程式锦标赛[35]
2.按第一次获得世界冠军的时间计算。
3.从该车手确定获得年度车手世界冠军之日算起。
最年长的世界冠军
| 车手 | 年龄 | 赛季 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 46岁, 41天 | 1957 | |
| 2 | 43岁, 308天 | 1950 | |
| 3 | 40岁, 155天 | 1966 | |
| 4 | 39岁, 262天 | 1968 | |
| 5 | 39岁, 8天 | 1992 | |
| 6 | 38岁, 214天 | 1993 | |
| 7 | 38岁, 193天 | 1978 | |
| 8 | 36岁, 26天 | 1996 | |
| 9 | 35岁, 242天 | 1984 | |
| 10 | 35岁, 239天 | 2004 |
注:
1.按最后一次获得世界冠军的时间计算。
连续夺冠记录
9位不同的车手完成连续夺冠,其中麥可·舒馬克2次连续夺冠。
| 连续夺冠次数 | 车手 | 赛季 |
|---|---|---|
| 5 | 2000--2004 | |
| 4 | 1954--1957 | |
| 2010--2013 | ||
| 2 | 1952--1953 | |
| 1959--1960 | ||
| 1985--1986 | ||
| 1990--1991 | ||
| 1994--1995 | ||
| 1998--1999 | ||
| 2005--2006 | ||
| 2014--2015 |
注:
1.车手名加黑的表示该车手将参加2018年世界一级方程式锦标赛。[35]
多次夺冠选手
| 夺冠次数 | 车手 | 赛季 |
|---|---|---|
| 7 | 1994-1995,2000-2004 | |
| 5 | 1951,1954-1957 | |
| 4 | 1985-1986,1989,1993 | |
| 2010-2013 | ||
| 2008,2014-2015,2017 | ||
| 3 | 1975,1977,1984 | |
| 1969,1971,1973 | ||
| 1959-1960,1966 | ||
| 1988,1990-1991 | ||
| 1981,1983,1987 | ||
| 2 | 1952-1953 | |
| 1963,1965 | ||
| 1972,1974 | ||
| 1998-1999 | ||
| 1962,1968 | ||
| 2005-2006 |
注:
1.车手名加黑的表示该车手将参加2018年世界一级方程式锦标赛。[35]
相关列表
- 一级方程式世界制造商冠军列表
- 一级方程式赛车车手列表
- 一級方程式賽車賽道列表
- 一级方程式积分系统
- 一级方程式赛车车队列表
参考
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^ The list of teams which will compete in season 2014 互联网档案馆的存檔,存档日期2012-03-22.F1 official website
^ Fernando Alonso's profile, Grandprix.com
资料来源及外部链接
- GrandPrix.com--Grand Prix Encyclopedia
- Formula1.com – Hall of Fame
- ChicaneF1 – Drivers' Championships
- Formula 1 Championships
Amara, Solange; Davillerd, Cyril; 等. Formula One Yearbook 2004–05. Chronosports S.A. 2004. ISBN 2-84707-072-9. 引文格式1维护:显式使用等标签 (link)
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